Садржај: Уклањање ⇩ Инсталација ⇩
Уклањање
1.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити на возилу које је подржано само једном дизалицом. Увек подржавајте аутомобил посебним постољима.
Подигните и подуприте возило.
2. Уклоните задњи леви точак.
3. Користите Т4 да бисте ослободили притисак ваздушног огибљења. За више информација, погледајте Растерећење и притисак система ваздушног ослањања (60.50.38)
4.
УПОЗОРЕЊЕ: Пре него што покушате да одвојите или раставите делове, уверите се да је површина око контактних површина чиста и сува. Да бисте спречили контаминацију система, затворите све отворене прикључке чеповима.
ОПРЕЗ: Визуелно проверите да ли крајеви ваздушних вода нису оштећени или истрошени. Ако је потребно, поправите или замените ваздушни вод.
НАПОМЕНА: Обратите пажњу на положај ваздушних водова.
Одвојите 3 ваздушне линије са задњег блока вентила.
5. Искључите електрични конектор.
6. Уклоните задњи блок вентила. Отпустите три гумена јастука на блоку вентила.
7. Уклоните тип фитинга Voss из дисајних путева. Уклоните и одбаците конусне чауре и спојнице.
Инсталација
1.
НАПОМЕНА: Нови делови ваздушног огибљења се испоручују са типом фитинга инсталираним на њима. Voss, који су већ затегнути на потребан обртни момент. Приликом уградње новог дела није потребно уграђивати нове арматуре тог типа Voss.
Инсталирајте нове типове окова Voss до задњег блока вентила. Затегните спој (момент затезања 2,5 Нм).
2. Уградите задњи блок вентила.
- Причврстите три гумена јастука блока вентила.
- Повежите електрични конектор.
- Повежите ваздушне водове на фитинге овог типа Voss.
- Повуците сваки ваздушни вод да бисте били сигурни да је безбедно постављен у спојницу Voss.
3. Користите Т4 да повећате притисак ваздушног огибљења. За више информација, погледајте Растерећење и притисак система ваздушног ослањања (60.50.38)
4. Инсталирајте точак. Затегните матице точкова (момент затезања 140 Нм).
Коментари на овај чланак