Склоп задњег амортизера са ваздушним опругом (Дисцовери 3)

Уклањање

НАПОМЕНА: Само ваздушни елемент који се мења захтева одзрачивање.

1.

УПОЗОРЕЊЕ: Немојте радити на возилу које је подржано само једном дизалицом. Увек подржавајте аутомобил посебним постољима.

Подигните и подуприте возило.

2. Скините точак.

3. Користите Т4 да бисте ослободили притисак ваздушног огибљења. За више информација, погледајте Растерећење и притисак система ваздушног ослањања (60.50.38)

4. Одвојите склоп амортизера са пнеуматским елементом од доњег крака. Одврните матицу и уклоните вијак.



5.

ПАЖЊА: Да бисте спречили контаминацију система, затворите све отворене прикључке чеповима.

Искључите ваздушни вод.

6. Користећи дизалицу за котрљање, подигните склоп амортизера са пнеуматским елементом.

7. Одврните 3 матице које причвршћују склоп амортизера са пнеуматским елементом.

8. Уклоните склоп амортизера са пнеуматским елементом.

9. Уклоните тип фитинга Voss из дисајних путева. Уклоните и одбаците конусне чауре и спојнице.



10. Монтирајте склоп амортизера са пнеуматским елементом.

• Уверите се да су контактне површине горњег носача склопа амортизера са пнеуматским елементом на телу чисте.
• Повежите ваздушне водове на фитинге овог типа Voss.
• Повуците сваку ваздушну линију да бисте били сигурни да је причвршћена у типском прикључку Voss.
• Уврнути нове навртке и затегнути (момент затезања 63 Нм).

(Текст чланка је преузет са веб странице: «www.LRman.ru»)

Инсталација

1.

ПАЖЊА: Уверите се да је нова арматура тог типа Voss уграђен и затегнут до краја са уграђеним утикачем коректора.

Инсталирајте нови тип фитинга Voss на пнеуматски елемент. Затегните (момент 3,5 Нм).

2. Монтирајте склоп амортизера са пнеуматским елементом.

• Уверите се да су контактне површине горњег носача склопа амортизера са пнеуматским елементом на телу чисте.
• Заврните навртке и затегните (момент затезања 63 Нм).
• Повежите ваздушни вод са типом прикључка Voss.
• Повуците сваки ваздушни вод да бисте били сигурни да је безбедно постављен у спојницу Voss.

3. Причврстите склоп амортизера са пнеуматским елементом на доњу руку. Затегните вијак и матицу (момент затезања 300 Нм).

4. Користите Т4 да повећате притисак ваздушног огибљења. За више информација, погледајте Растерећење и притисак система ваздушног ослањања (60.50.38)

5. Инсталирајте точак. Затегните матице точкова (момент затезања 140 Нм).