Blok elektrozaworów tylnego zawieszenia pneumatycznego (Discovery 3)

Wyjmowanie

1.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdejmij lewe tylne koło.

3. Użyj T4, aby zwolnić ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym. Więcej informacji można znaleźć w części Odciążanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)

4.

OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do odłączania lub demontażu części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni stykowych jest czysty i suchy. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.

PRZESTROGA: Sprawdź wzrokowo końcówki przewodu pneumatycznego pod kątem uszkodzeń lub zużycia. Jeśli to konieczne, napraw lub wymień przewód powietrzny.

Materiał pobrano ze strony internetowej: www.LRman.ru

UWAGA: Zanotuj położenie przewodów pneumatycznych.

Odłącz 3 przewody pneumatyczne od tylnego bloku zaworów.

5. Odłącz złącze elektryczne.

6. Wymontuj tylny blok zaworów. Poluzuj trzy gumowe poduszki na bloku zaworów.

7. Zdjąć złączki Voss z przewodów pneumatycznych. Wymontować i wyrzucić tuleje stożkowe i złączki.

Instalacja

1.

UWAGA: Nowe części zawieszenia pneumatycznego są dostarczane z już zamontowanymi i dokręconymi złączkami Voss. Podczas montażu nowej części nie jest konieczne instalowanie nowych złączek Voss.

Zamontuj nowe złączki Voss na tylnym bloku zaworów. Dokręcić połączenie (moment dokręcania 2,5 Nm).

2. Zamontuj tylny blok zaworów.

• Zabezpiecz trzy gumowe poduszki bloku zaworów.
• Podłącz złącze elektryczne.
• Podłączyć przewody pneumatyczne do złączy typu Voss.
• Pociągnij każdą linię powietrzną, aby upewnić się, że jest prawidłowo osadzona w złączce Voss.

3. Użyj T4, aby zwiększyć ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym. Więcej informacji można znaleźć w części Odciążanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)

4. Zamontuj koło. Dokręcić nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).