Blok elektrozaworów przedniego zawieszenia pneumatycznego (Discovery 3)

Wyjmowanie

1.

OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdejmij prawy błotnik. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)

3. Użyj narzędzia T4, aby zwolnić ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym. Więcej informacji można znaleźć w części Odciążanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)

4.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem jakichkolwiek części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń jest czysty. Aby zapobiec zanieczyszczeniu systemu, zamknij wszystkie otwarte połączenia.

PRZESTROGA: Sprawdź wzrokowo końcówki przewodów pneumatycznych pod kątem uszkodzeń lub zużycia. Jeśli to konieczne, napraw lub wymień przewód powietrzny.

UWAGA: Zanotuj położenie przewodów pneumatycznych.

Odłącz 3 przewody pneumatyczne od zespołu elektrozaworu przedniego zawieszenia pneumatycznego.

5. Wymontuj zespół elektrozaworu przedniego zawieszenia pneumatycznego.

• Odłącz złącze elektryczne.
• Zwolnij 3 gumowe uszczelki na bloku zaworów.

6. Zdjąć złączki Voss z przewodów pneumatycznych. Zdjąć i wyrzucić tuleję stożkową i łącznik.

Instalacja

1.

UWAGA: Upewnij się, że nowa złączka Voss jest zainstalowana i całkowicie dokręcona wraz z zainstalowaną zatyczką korekcyjną.

UWAGA: Nowe części zawieszenia pneumatycznego są dostarczane z już zamontowanymi nowymi łącznikami Voss i dokręconymi momentem zgodnie ze specyfikacją. Dlatego podczas montażu nowej części nie jest konieczne instalowanie nowych złączek Voss.

Zamontuj nowe złączki Voss do zespołu elektrozaworu przedniego zawieszenia pneumatycznego. Dokręcić momentem 2,5 Nm.

2.

UWAGA: Należy uważać, aby nie rozłączyć bloku zaworów podczas podłączania przewodów pneumatycznych.

Zamontować zespół elektrozaworu przedniego zawieszenia pneumatycznego.

• Zamocuj 3 gumowe izolatory bloku zaworów.
• Podłączyć przewody pneumatyczne do złączy typu Voss.
• Pociągnij każdy przewód powietrzny, aby upewnić się, że jest całkowicie osadzony w złączce Voss.
• Podłącz złącze elektryczne.

3. Za pomocą przyrządu T4 zwiększyć ciśnienie w zawieszeniu pneumatycznym. Więcej informacji można znaleźć w części Odciążanie i zwiększanie ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego (60.50.38)

4. Zamontuj prawy błotnik. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)