Блок вентила (Фрилендер 2)

Блок вентила се налази вертикално у предњем делу кућишта главног мењача, испод заптивеног поклопца. Блок вентила садржи соленоидне вентиле, амортизере и калем вентиле који контролишу рад преноса. Контролише соленоидне вентиле TCM, обезбеђујући промене степена преноса и глатке прелазе између опсега.

Електромагнетни вентили

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	3-краки електромагнетни вентил - S1
2	-	3-краки електромагнетни вентил - S2
3	-	Магнетни вентил за контролу притиска у линији - SLT
4	-	Електромагнетни вентил за контролу степена преноса - SLC2
5	-	Електромагнетни вентил за контролу степена преноса - SLC1
6	-	Електромагнетни вентил за контролу блокаде - SLU
7	-	Електромагнетни вентил за контролу степена преноса - SLC3
8	-	Електромагнетни вентил за контролу степена преноса - SLВ1
9	-	Блок вентила

Електромагнетни вентили за контролу степена преноса - SLC1, SLC2, SLC3, SLB1

Електромагнетни вентили за контролу степена преноса (SLC1, SLC2, SLC3 и SLB1) су инсталирани на предњем телу вентила. Електромагнетни вентили реагују на улазне сигнале из ТЦМ-а и контролишу хидраулички притисак који се доводи до квачила (Ц1, Ц2 и Ц3) и кочнице Б1 како би се обезбедило глатко мењање брзина. ТЦМ користи ове електромагнетне вентиле самостално или у комбинацији један са другим да обезбеди пребацивање са 1. на 6. брзину.



Ако електромагнетни вентил поквари, ТЦМ прекида струју до електромагнетних вентила за контролу степена преноса и мењач прелази у режим слабљења да спречи оштећење.

Магнетни вентил за контролу притиска у линији - SLT

Магнетни вентил за контролу притиска у линији (SLT) је инсталиран на предњем телу вентила. Електромагнетним вентилом линеарно управља ТЦМ, који користи сигнале угла гаса и информације о моменту мотора из контролног модула мотора (ЕЦМ) за израчунавање радних параметара електромагнетног вентила. Електромагнетни вентил контролише притисак у линији до квачила и кочница како би се обезбедило глатко мењање брзина.

Ако електромагнетни вентил поквари, ТЦМ престаје да му снабдева струју. Максимални притисак ће се применити на квачила и кочнице осим ако проблем није узрокован заглављеним електромагнетним вентилом, што може изазвати низак притисак у линији.

Електромагнетни вентил за контролу блокаде - SLU

Електромагнетни вентил за управљање блокаду инсталиран на првом клапанном корпуса. Електромагнетни вентил контролише линеарно модул ТСМ, који користи сигнале фреквенција ротације коленчатого вратила мотора, степена отварања гас и сигнала сензора фреквенција ротације редуктор за израчунавање параметара електромагнетног вентила. Електромагнетни вентил контролише степен закључавање или клизања, који су неопходни за спојнице за закључавање гидротрансформатора.

Ако електромагнетни вентил поквари, ТЦМ престаје да му снабдева струју, што доводи до тога да се претварач обртног момента не закључава.

3-краки електромагнетни вентил - S1, S2

3-смерни електромагнетни вентил (S1) налази се на централном телу вентила, а магнетни вентил (S2) - на предњем телу вентила. Електромагнетни вентили су двопозицијски електромагнетни вентили које контролише ТCM. Комбинација 2 електромагнетна вентила се користи за контролу кочења мотором у 1. брзини или за контролу мењања степена преноса.

Ако електромагнетни вентил поквари, ТЦМ престаје да снабдева струјом оба електромагнетна вентила.

Сензори брзине

(Чланак је копиран са веб странице: LRMAN.RU)

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Сензор брзине (SP) - брзина ротације излазног вратила
2	-	Зупчаник за вожњу уназад
3	-	Бубањ квачила Ц2
4	-	Сензор брзине (NIN)

Преносног се користе два сензора фреквенција ротације (NIN и SP), који се налази у кућишту мењача. Сензор брзине (SP) се налази поред зупчаника за вожњу уназад и очитава зупце зупчаника да генерише излазни сигнал о брзини ротације излазног вратила. Сензор брзине (NIN) се налази поред бубња квачила "Ц" и очитава зупце на спољашњем ободу бубња да би произвео излазни сигнал брзине улазног вратила. Оба сигнала брзине прима ТЦМ, који користи два сигнала за израчунавање излазног обртног момента мотора, времена мењања и блокаде претварача обртног момента.

Сензор температуре течности у мењачу

Сензор температуре течности у мењачу се налази на унутрашњем снопу ожичења у мењачу. Он детектује температуру течности за пренос у кругу за контролу хидрауличног притиска и преноси сигнал који одговара температури ТЦМ-у. ТЦМ прати температуру и обезбеђује глатко мењање брзина у широком температурном опсегу.