Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Контролни модул мењача (TCM) (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Погонски агрегат
  • Аутоматски мењач
  • Контролни модул мењача (TCM)
 
        0  
Контролни модул мењача (TCM)


Пос.Резервни део брИме
1-TCM
2-Неутрална позиција "Н"
3-Паркинг позиција "П"
4-Сензор положаја/механичка осовина
5-Електрични конектор

TCM који се налази у горњем делу кућишта мењача и повезан са аутобусом за велике брзине CAN за размену информација са другим системима возила.

ТЦМ генерише излазне сигнале за активирање електромагнетних вентила мењача, који контролишу хидраулички рад мењача.

Подаци о контроли мотора се преносе ECM преко брзог аутобуса CAN. За ефикасну контролу преноса TCM потребни су подаци о мотору, као што су вредност обртног момента радилице, вредност брзине радилице, угао педале гаса, температура мотора итд.

TCM обрађује сигнале који долазе са сензора температуре и брзине мењача, ЕЦМ и других система возила. На основу примљених сигнала и података забележених у меморији, модул израчунава потребан степен преноса, режим рада квачила претварача обртног момента и оптималне вредности притиска за мењање брзина и контролу блокаде квачила претварача обртног момента.

Сензор и модул угла управљања ABS такође преноси на TCM подаци са аутобуса велике брзине CAN. TCM користи ове податке за паузирање мењања брзина приликом скретања и када модул против блокирања кочница (ABS) контролише кочење или регулише вучу.



(Пуна верзија је доступна на веб страници www.lrman.ru)

TCM смештен изнад механичке осовине која излази кроз уљну заптивку на горњој површини главног кућишта радилице. Осовина се налази у сензору положаја ротације и ротира сензор у жељеном правцу на команду ручице мењача. Сензор положаја ротације је Холов сензор који производи одређени напон у складу са изабраним положајем ручице мењача.

Ручица мењача је повезана са аутоматским мењачем и сензором положаја ротације помоћу Бовден кабла. Померање ручице мењача се преноси преко Бовден кабла до сензора положаја, који извештава о изабраној позицији (П, Р, Н или Д) TCM. О избору спортског или ручног режима за модул TCM преко аутобуса LIN извештава спортски и мануелни режим рада прекидач +/- "CommandShift™". TCM шаље релевантне информације преко брзог аутобуса CAN на инструмент таблу, која приказује информације о изабраном опсегу на дисплеју информационог центра.

Ако је потребна замена TCM или пренос, мора се извршити коришћењем дијагностичког система који је одобрила компанија Land Rover, извршите процедуру инсталације тако да нови TCM сетио сам се неутралног положаја мењача. TCM користи неутралну позицију као референтну тачку за сваки од П, Р, Н и D.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Спецификација аутоматског мењача
Локација елемената и опис
Преношење
Претварач обртног момента
Блок вентила
Погонске спојнице
Планетарни зупчаник
Снага тече

Тренутни чланак
Контролни модул мењача (TCM)

Следећи чланци
Контролни графикон
Инструмент табла
Локална мрежа контролних уређаја (CAN)
Режими вожње
Неисправност мењача
Евакуација аутомобила вучењем
Провера нивоа и стања течности за пренос
Инспекција и верификација

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Контролни модул мотора (ECM) 2.7L Дисцовери 3 (2004-2009)
• Уклањање и постављање мењача Дисцовери 1 (1989-1998)
• Контролни модул осветљења (LCM) Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Контролни модул мотора (ECM) — уклањање и уградња Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 38 + 47 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪