| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | TCM |
| 2 | - | Неутрална позиция "N" |
| 3 | - | 'Паркинг позиция "Р" |
| 4 | - | Сензор за положение/механичен вал |
| 5 | - | Електрически конектор |
TCM е разположен отгоре на корпуса на трансмисията и е свързан към високоскоростна CAN шина за обмен на информация с други системи на превозното средство.
TCM генерира изходни сигнали за активиране на електромагнитните клапани на трансмисията, които управляват хидравличната работа на трансмисията.
Данните за управление на двигателя се предават към ECM чрез високоскоростна CAN шина. За ефективно управление на TCM трансмисията са необходими данни за двигателя като стойност на въртящия момент на коляновия вал, стойност на скоростта на коляновия вал, ъгъл на педала на газта, температура на двигателя и т.н.
TCM обработва сигнали от сензори за температура и скорост на трансмисията, ECM и други системи на превозното средство. Въз основа на получените сигнали и данните, записани в паметта, модулът изчислява необходимата предавка, режима на работа на съединителя на преобразувателя на въртящия момент и оптималните стойности на налягането за превключване на предавките и управление на съединителя за блокиране на преобразувателя на въртящия момент.
Сензорът за ъгъл на завиване и ABS модулът също предават данни към TCM чрез високоскоростна CAN шина. TCM използва тези данни, за да спре превключванията по време на завой и когато модулът на антиблокиращата спирачна система (ABS) контролира спирането или регулира сцеплението.
TCM е разположен над механичен вал, който стърчи през маслено уплътнение на горната повърхност на главния картер. Валът се намира в датчика за положение на въртене и върти сензора в желаната посока по команда от скоростния лост. Сензорът за положение на въртене е сензор на Хол, който произвежда определено напрежение в съответствие с избраната позиция на скоростния лост.
Селекторният лост е свързан към автоматичната скоростна кутия и сензора за положение на въртене с помощта на кабел Bowden. Движението на скоростния лост се предава чрез Bowden кабел към сензора за позиция, който съобщава избраната позиция (P, R, N или D) на TCM. Изборът на спортен или ръчен режим се съобщава на TCM чрез LIN шината от превключвателя за спортен и ръчен режим +/- "CommandShift™". TCM изпраща съответната информация чрез високоскоростна CAN шина към арматурното табло, което показва информация за избрания диапазон на дисплея на информационния център.
Ако TCM или трансмисията изисква подмяна, трябва да се извърши процедура за инсталиране с помощта на диагностична система, одобрена от Land Rover, за да се гарантира, че новият TCM заучава неутралната позиция на трансмисията. TCM използва неутралната позиция като референтна точка за всяка от позициите P, R, N и D.
Коментари към тази статия