Moduł kontroli skrzyni biegów (TCM) (Freelander 2)

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	TCM
2	-	Pozycja neutralna "N"
3	-	'Pozycja "P"
4	-	Czujnik położenia/wałek mechaniczny
5	-	Złącze elektryczne

Moduł TCM znajduje się na górze obudowy skrzyni biegów i jest podłączony do szybkiej magistrali CAN w celu wymiany informacji z innymi systemami pojazdu.

TCM generuje sygnały wyjściowe w celu aktywacji elektrozaworów skrzyni biegów, które sterują hydraulicznym działaniem skrzyni biegów.

Dane sterujące silnikiem są przesyłane do ECM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN. Aby skutecznie sterować skrzynią biegów TCM, wymagane są dane silnika, takie jak wartość momentu obrotowego wału korbowego, wartość prędkości obrotowej wału korbowego, kąt pedału przyspieszenia, temperatura silnika itp.

TCM przetwarza sygnały z czujników temperatury i prędkości skrzyni biegów, ECM i innych układów pojazdu. Na podstawie otrzymanych sygnałów oraz danych zapisanych w pamięci moduł oblicza wymagany bieg, tryb pracy sprzęgła przemiennika momentu obrotowego oraz optymalne wartości ciśnienia do zmiany biegów i sterowania sprzęgłem blokującym przemiennika momentu obrotowego.

Czujnik kąta skrętu i moduł ABS również przesyłają dane do TCM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN. TCM wykorzystuje te dane do zawieszenia zmiany biegów podczas pokonywania zakrętów oraz gdy moduł układu przeciwblokującego (ABS) steruje hamowaniem lub reguluje przyczepność.



TCM znajduje się nad wałem mechanicznym, który wystaje przez uszczelkę olejową na górnej powierzchni głównej skrzyni korbowej. Wałek znajduje się w czujniku położenia obrotu i na polecenie dźwigni zmiany biegów obraca czujnik w żądanym kierunku. Czujnik położenia obrotu to czujnik Halla, który wytwarza określone napięcie zgodnie z wybranym położeniem dźwigni zmiany biegów.

Dźwignia zmiany biegów połączona jest z automatyczną skrzynią biegów i czujnikiem położenia obrotu za pomocą cięgna Bowdena. Ruch dźwigni zmiany biegów przekazywany jest za pomocą cięgna Bowdena do czujnika położenia, który zgłasza wybrane położenie (P, R, N lub D) do TCM. Wybór trybu sportowego lub ręcznego jest przekazywany do TCM poprzez magistralę LIN za pomocą przełącznika trybu sportowego i ręcznego +/- "CommandShift™". TCM wysyła odpowiednie informacje za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN do zestawu wskaźników, który wyświetla informacje o wybranym zakresie na wyświetlaczu centrum informacyjnego.

Jeśli moduł TCM lub skrzynia biegów wymaga wymiany, należy przeprowadzić procedurę instalacji przy użyciu systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover, aby upewnić się, że nowy moduł TCM nauczy się położenia neutralnego skrzyni biegów. TCM wykorzystuje położenie neutralne jako punkt odniesienia dla każdego z położeń P, R, N i D.