Przenoszenie (Freelander 2)

Główna obudowa skrzyni biegów zawiera wszystkie elementy skrzyni biegów. Przemiennik momentu obrotowego znajduje się w osobnej obudowie.

Automatyczna skrzynia biegów AW F21 – przekrój:

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Sprzęgło - C2
2	-	Hamulec - B2
3	-	Sprzęgło jednokierunkowe - F1
4	-	Sprzęgło - C1
5	-	Hamulec - B1
6	-	Sprzęgło - C3
7	-	Przemiennik momentu obrotowego
8	-	Pompa hydrauliczna
9	-	Zespół mechanizmu różnicowego
10	-	Bieg wsteczny
11	-	Bieg wsteczny

Płyn roboczy jest utrzymywany w dolnej części korpusu głównego. Kombinowany korek spustowy/wlewowy znajduje się na spodzie obudowy. Aby sprawdzić poziom oleju, należy odkręcić wewnętrzny korek wlewu, gdy olej przekładniowy ma temperaturę 50 - 60°C (122 - 140°F). Jeśli olej kapie z otworu korka, jego poziom jest prawidłowy.

Przekładnia jest wyposażona w chłodnicę płynu przekładniowego umieszczoną po lewej stronie (lewej) stronie chłodnicy. Chłodnica jest połączona z obudową sprzęgła hydrokinetycznego skrzyni biegów za pomocą 2 rurociągów. Chłodnica płynu jest podłączona do układu chłodzenia silnika i chłodzi olej przekładniowy, przenosząc ciepło z chłodnicy do płynu chłodzącego silnika.

Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Chłodzenie skrzyni biegów (307-02 Chłodzenie skrzyni biegów/mostu pędnego, opis i działanie).