Automatyczna skrzynia biegów AW F21 - przekrój:
Poz. | część zamienna nr | Nazwa |
1 | - | Sprzęg - C2 |
2 | - | Hamulec — B2 |
3 | - | Sprzęgło jednokierunkowe - F1 |
4 | - | Sprzęg - C1 |
5 | - | Hamulec — B1 |
6 | - | Sprzęg - C3 |
7 | - | przekładni hydrokinetycznej |
8 | - | Pompa hydrauliczna |
9 | - | Zespół mechanizmu różnicowego |
10 | - | Bieg wsteczny napędzany |
11 | - | Bieg wsteczny |
Płyn roboczy jest utrzymywany w dolnej części korpusu głównego. Zespolony korek spustowo-wlewowy znajduje się w dolnej części obudowy. Aby sprawdzić poziom oleju, wykręć wewnętrzny korek wlewu, gdy płyn przekładniowy ma temperaturę 50 - 60°C (122 - 140°F). Jeśli olej kapie z otworu korka, poziom jest prawidłowy.
Skrzynia biegów jest wyposażona w chłodnicę płynu przekładniowego umieszczoną po lewej stronie (LH) koniec chłodnicy. Chłodnica jest połączona z obudową przemiennika momentu obrotowego skrzyni biegów za pomocą 2 rurociągów. Chłodnica płynu jest podłączona do układu chłodzenia silnika i chłodzi płyn przekładniowy poprzez przenoszenie ciepła z płynu chłodzącego do płynu chłodzącego silnik.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale: Chłodzenie skrzyni biegów (307-02 Chłodzenie skrzyni biegów / mostu pędnego, Opis i działanie).
Komentarze do tego artykułu