Аўтаматычная каробка перадач AW F21 – выгляд у разрэзе:
Паз. | № запасной часткі | Найменне |
1 | - | Муфта - С2 |
2 | - | Тормаз - В2 |
3 | - | Аднабаковая муфта - F1 |
4 | - | Муфта - С1 |
5 | - | Тормаз - В1 |
6 | - | Муфта - С3 |
7 | - | Гідратарнсфарматар |
8 | - | Гідраўлічная помпа |
9 | - | Дыферэнцыял у зборы |
10 | - | Зваротная вядзёная шасцярня |
11 | - | Зваротная вядучая шасцярня |
Рабочая вадкасць утрымліваецца ў ніжняй частцы галоўнага корпуса. Камбінаваная зліўная / заліўная заглушка знаходзіцца ў ніжняй частцы корпуса. Для праверкі ўзроўня алею варта зняць унутраную заліўную заглушку, калі трансмісійная вадкасць знаходзіцца пры тэмпературы 50 - 60°C (122 - 140°F). Калі алей капае з адтуліны заглушкі, узровень правільны.
Скрынка перадач абсталявана ахаладжальнікам трансмісійнай вадкасці, размешчаным на левым (LH) тарцы радыятара. Ахаладжальнік злучаны з корпусам гідратарнсфарматара каробкі перадач 2 трубаправодамі. Вадкасны ахаладжальнік злучаны з сістэмай астуджэння рухавіка і астуджае трансмісійную вадкасць за кошт перадачы цеплыні ад ахаладжальніка да астуджальнай вадкасці рухавіка.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Астуджэнне каробкі перадач (307-02 Астуджэнне каробкі перадач/ каробкі перадач у блоку з вядучым мастом, Апісанне і прынцып дзеяння).
Каментары да гэтага артыкула