Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Спецыфікацыя аўтаматычнай каробкі перадач (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Сілавы агрэгат
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Спецыфікацыя аўтаматычнай каробкі перадач
 
        0  
Змест: Змазачныя матэрыялы, працоўныя…⇩ Аб'ём запаўнення ⇩ Агульная спецыфікацыя ⇩ Моманты зацяжкі ⇩

Змазачныя матэрыялы, працоўныя вадкасці, герметыкі і клеі


ДэтальСпецыфікацыі
Рэкамендаваная змазка - 3.2 Petrol *Esso JWS 3309 US. № запасны часткі Land Rover LR002748
Рэкамендаваная змазка - дызельны рухавік 2.2, аўтамабілі, вырабленыя да 2011 *Esso JWS 3309 US. № запасны часткі Land Rover LR002748
Рэкамендаваная змазка - дызельны рухавік 2.2, аўтамабілі, вырабленыя пасля 2011 *Nippon AW-1. № запасны часткі Land Rover LR0022460
Гарлавіна гідратарнсфарматара+Molykote FB180
Кансістэнтная змазка шліцоў карданнага валаWeicon Anti Seize - 6G92M1C27AA
Герметык паміж паддонам і каробкай перадачLR002912

* Не выкарыстоўвайце іншы змазачны матэрыял, акрамя паказанага.


+ Пазбягайце пераліву змазачнага матэрыялу.


Аб'ём запаўнення


ДэтальАб'ём (літры/пінты/амер. кварты)
Першапачатковая "сухая" запраўка *7,0/12,3/7,4

* Канчатковую праверку ўзроўню / даліванне алею неабходна праводзіць пры ўстаноўленым блоку


Агульная спецыфікацыя


ДэтальСпецыфікацыі
Аўтаматычная каробка перадачAisin AWF21 (6-ступеністая аўтаматычная)
Максімальны крутоўны момант:
Бензінавы 3,2 л315 Nm (232 lb-ft)
Дызельны 2,2 л450 Nm (332 lb-ft)
Перадаткавыя лікі:
1-я перадача4,148:1
2-я перадача2,370:1
3-я перадача1,556:1
4-я перадача1,155:1
5-я перадача0,859:1
6-я перадача0,686:1
Задні ход3,394:1
Перадаткавы лік галоўнай перадачы:
Бензінавы 3,2 л3,750:1
Дызельны 2,2 л3,329:1
Гідратарнсфарматар:
Бензінавы 3,2 лD260 170K
Дызельны 2,2 лD260 186K2
Модуль кіравання каробкай перадач:
РазмяшчэннеУбудаваны ў верхнюю частку картэра каробкі перадач
Тып - бензінавы 3.2, аўтамабілі, вырабленыя з 2007 па 2009 годSH 7055
Тып - дызельны 2.2, аўтамабілі, вырабленыя з 2007 па 2010 годSH 7055
Тып - бензінавы 3.2, аўтамабілі, вырабленыя да 2011 годаSH 7058
Тып - бензінавы 3.2 і дызельны 2.2, аўтамабілі, вырабленыя пасля 2011SH 7058



Моманты зацяжкі


АпісаннеNmlb-ft
3-кантактны саленоід S1107
3-кантактны саленоід S2107
Ніт вечка - са боку PTU - толькі для дызельнага рухавіка 2,2 л2418
Болт вечка - з боку стартара - толькі для дызельнага рухавіка 2,2 л2418
Ніт зліўной коркі4735
Ніт Torx коркі заліўной адтуліны3929
Ніты мацавання гнуткай пласціны да гідратарнсфарматара6044
Ніты Torx алейнага картэра каробкі перадач1310
Ніт стопорной пласціны - датчык тэмпературы алею107
Ніты галоўнага блока клапанаў кіравання107
Пераліўны ніт Torx75
Вечка які ўсмоктвае боку - клапан у зборы107
Ніты блока кіравання каробкай перадач (TCM)2418
Апорны кранштэйны блока кіравання каробкай перадач (TCM)2518
Датчык частаты кручэння - уваходны сігнал53,7
Ніты мацавання каробкі перадач да рухавіка - M10:
Бензінавы 3,2 л4835
Дызельны 2,2 л6548
Балты мацавання скрынкі перадач да рухавіка - M8 - толькі для бензінавага рухавіка 3,2 л2418

Арыгінал артыкула можна знайсці тут (LRMAN.ru)


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Бягучы артыкул
Спецыфікацыя аўтаматычнай каробкі перадач

Наступныя артыкулы
Размяшчэнне элементаў і апісанне
Скрынка перадач
Гідратарнсфарматар
Блок клапанаў
Муфты прывада
Планетарная перадача
Патокі магутнасці
Модуль кіравання каробкай перадач (TCM)

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Спецыфікацыя аўтаматычнай каробкі 4.0L Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Рамонт каробкі перадач R380 — апісанне Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Блок залатнікоў аўтаматычнай каробкі перадач Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Спецыфікацыі механічнай каробкі перадач Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 45 + 41 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪