Автоматична коробка передач AW F21 – вигляд у розрізі:

| Поз. | № запасної частини | Найменування |
| 1 | - | Муфта - С2 |
| 2 | - | Гальмо - В2 |
| 3 | - | Одностороння муфта - F1 |
| 4 | - | Муфта - С1 |
| 5 | - | Гальмо - В1 |
| 6 | - | Муфта - С3 |
| 7 | - | Гідротрансформатор |
| 8 | - | Гідравлічний насос |
| 9 | - | Диференціал у зборі |
| 10 | - | Зворотна ведена шестерня |
| 11 | - | Зворотня провідна шестерня |
Робоча рідина утримується у нижній частині головного корпусу. Комбінована заливна/зливна заглушка знаходиться в нижній частині корпусу. Для перевірки рівня масла слід зняти внутрішню заливку, коли трансмісійна рідина знаходиться при температурі 50 - 60°C (122 - 140°F). Якщо олія капає з отвору заглушки, рівень правильний.
Коробка передач оснащена охолоджувачем трансмісійної рідини, розташованим на лівому (LH) торці радіатора. Охолоджувач з'єднаний з корпусом гидротрансфортматора коробки передач 2 трубопроводами. Рідинний охолоджувач з'єднаний із системою охолодження двигуна і охолоджує трансмісійне рідина за рахунок передачі теплоти від охолоджувача до охолоджуючої рідини двигуна.
Оригінал статті можна знайти тут www.LRman.ru
За додатковою інформацією зверніться до розділу: Охолодження коробки передач (307-02 Охолодження коробки передач/ коробки передач у блоці з провідним мостом, Опис та принцип дії).
Коментарі до цієї статті