Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Розташування елементів та опис (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Силовий агрегат
  • Автоматична трансмісія
  • Розташування елементів та опис
 
        0  


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Вузол селектора автоматичної коробки передач
2-Кронштейн тросу
3-Автоматична коробка передач
4-Модуль керування коробкою передач (TCM)
5-Важіль
6-Охолоджувач трансмісійної рідини

AW F21 - це 6-студрукована автоматична коробка передач з електронним управлінням, що виготовляється компанією Aisin AW в Японії. У цій коробці передач відображені новітні технології в області коробок-автоматів для повнопривідних поперечних (AWD) агрегатів. У цій коробці передач передбачені lock-up slip control (керування блокуванням прослизання), функції 'CommandShift™', автоматичні та вибрані водієм режими для оптимальної поведінки на дрогах та бездоріжжі.

Коробкою передач керує модуль TCM, в якому записано програмне забезпечення, яке керує роботою напівавтоматичного режиму CommandShift™. TCM дає можливість експлуатувати коробку передач як звичайну автоматичну коробку передач, встановлюючи важіль селектора в положення P, R, N або D. Переміщення селектора впоперек куліси в положення "M/S" переводить коробку передач в електронний режим "Sport". Подальше переміщення важеля в поздовжньому напрямку, в положення + або – переводить коробку передач в електронний механічний режим "CommandShift™".

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Зовнішні органи управління (307-05 Зовнішні органи управління автоматичною коробкою передач/коробкою передач у блоці з провідним мостом, Опис та принцип дії).

Коробка передач AW F21 має такі характеристики:
  • Не потребує технічного обслуговування
  • Перевантажувальна здатність за крутним моментом: 450 Нм
  • Трансмісійна олія заливається на весь термін експлуатації
  • У гідротрансформаторі передбачена функція контрольованого прослизання з електронно-регульованим контролем блокування на передачах 2 - 6
  • Програми керування перемиканням передач вибирає TCM
  • TCM має здатність до адаптації та забезпечує високу якість перемикання протягом усього терміну служби коробки передач
  • Ресурси діагностики TCM доступні за допомогою високошвидкісної шини CAN


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською


 

Попередня стаття
Специфікація автоматичної коробки передач

Поточна стаття
Розташування елементів та опис

Наступні статті
Коробка передач
Гідротрансформатор
Блок клапанів
Муфти приводу
Планетарна передача
Потоки потужності
Модуль керування коробкою передач (TCM)
Контрольна діаграма
Щиток приладів
Локальна мережа керуючих пристроїв (CAN)
Їздові режими
Несправність коробки передач
Евакуація автомобіля буксируванням
Перевірка рівня та стану трансмісійної рідини
Огляд та перевірка
Вказівник кодів несправностей DTC
Перевірка рівня трансмісійної рідини
Злив та заливка трансмісійної рідини
Ущільнення валу селектора
Блок управління трансмісією (TCM)
Ущільнення гідротрансформатора
Піддон автоматичної коробки передач, прокладка та фільтр
Піддон картера трансмісії
Головний гідророзподільник
Зняття коробки передач
Встановлення коробки передач

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Розташування та розшифровка VIN номера автомобіля Дискавері 3 (2004-2009)
• Розташування та місця ідентифікаційних номерів агрегатів Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Розташування серійних номерів вузлів/агрегатів Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 24 + 41 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2025 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender