Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Amplasarea elementelor și descrierea (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Transmisie automată
  • Amplasarea elementelor și descrierea
 
        0  
Amplasarea elementelor și descrierea


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Ansamblu selector transmisie automată
2-Suport cablu
3-Transmisie automată
4-Modulul de control al transmisiei (TCM)
5-Pârghie
6-Răcitor de lichid de transmisie

AW F21 este o transmisie automată cu 6 trepte controlată electronic, produsă de Aisin AW în Japonia. Această transmisie reflectă cea mai recentă tehnologie în transmisiile automate pentru unitățile transversale cu tracțiune integrală (AWD). Această transmisie include controlul blocării alunecării, "CommandShift™", moduri automate și selectabile de șofer pentru performanțe optime pe drum și off-road.

Transmisia este controlată de TCM, care conține software care controlează modul semi-automat "CommandShift™". TCM permite ca transmisia să fie operată ca o transmisie automată convențională prin plasarea manetei selectorului în pozițiile P, R, N sau D. Deplasarea manetei selectorului peste basculă în poziția M/S pune transmisia în modul Sport electronic. Mișcarea ulterioară a pârghiei în direcția longitudinală, în poziția + sau –, pune transmisia în modul mecanic electronic "CommandShift™".

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Comenzi externe (307-05 Comenzi externe ale transmisiei automate/transmisie, descriere și operare).



Cutia de viteze AW F21 are următoarele caracteristici:
  • Fara intretinere
  • Capacitate cuplu de suprasarcină: 450 Nm
  • Uleiul de transmisie este umplut pe toată durata de viață
  • Convertorul de cuplu dispune de o funcție de alunecare controlată cu control de blocare controlat electronic în treptele 2 - 6
  • Programele de control al schimburilor sunt selectate de TCM
  • TCM este adaptabil și asigură o calitate înaltă a schimbătorului pe toată durata de viață a transmisiei
  • Resurse de diagnosticare TCM disponibile prin magistrala CAN de mare viteză


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articolul anterior
Specificația transmisiei automate

Articolul curent
Amplasarea elementelor și descrierea

Următoarele articole
Transmitere
Convertor de cuplu
Bloc de supape
Cuplaje de antrenare
Angrenaj planetar
Puterea curge
Modulul de control al transmisiei (TCM)
Schema de control

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Proiectarea și descrierea elementelor de climatizare Discovery 3 (2004-2009)
• Descrierea sistemului de reducere a emisiilor Discovery 1 (1989-1998)
• Verificarea elementelor Range Rover 3 (2001-2012)
• Descrierea și principiul de funcționare a suspensiei spate Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 49 + 41 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪