Poz. | piesa de schimb nr | Nume |
1 | - | arborele de intrare |
2 | - | Canal principal de alimentare cu presiune |
3 | - | Piston |
4 | - | Cilindru - disc de tracțiune exterior |
5 | - | Pachet cu discuri de frecare |
6 | - | Partiție |
7 | - | arc cu diafragmă |
8 | - | axa de iesire |
9 | - | Ținând |
10 | - | Cavitatea de echilibrare a componentei centrifuge a presiunii |
11 | - | camera pistonului |
12 | - | Canal de lubrifiere |
Cutia de viteze folosește trei ambreiaje de transmisie și două de frână (B2 este un ambreiaj de frână cu mai multe discuri, iar B1 este o bandă de frână dublă). Fiecare ambreiaj, în funcție de cuplul de ieșire, conține unul sau mai multe discuri de frecare. Un ambreiaj tipic este format din mai multe discuri exterioare din oțel și discuri interioare acoperite pe ambele părți cu material de frecare.
Ambreiaj / frana | Principiul de funcționare |
Cuplaj C1 | Conectează suportul planetar din față la angrenajul solar planetar din spate |
Ambreiaj C2 | Conectează arborele intermediar la suportul angrenajului planetar spate |
Ambreiaj C3 | Conectează suportul planetar din față la angrenajul solar mediu planetar din spate |
Frână B1 | Blocează angrenajul solar de mijloc al angrenajului planetar din spate |
Frână B2 | Blocează suportul angrenajului planetar din spate |
Discurile de ambreiaj sunt menținute în poziție separată mecanic printr-un arc cu diafragmă și presiune hidraulic dinamică. Presiunea este furnizată prin canalul de lubrifiere, prin care fluidul curge către rulmenți etc. Fluidul de lucru intră prin orificiile arborelui de ieșire în camera dintre deflector și piston. Pentru a preveni cuplarea accidentală a ambreiajului din cauza componentei de presiune centrifugă, este prevăzută o cameră de echilibrare care, în absența unei componente de presiune statică, menține pistonul într-o poziție de echilibru.
Când ambreiajul trebuie să fie cuplat, presiunea de conductă generată de o pompă hidraulică este furnizată în camera din fața pistonului. Presiunea din conductă depășește presiunea scăzută a fluidului din camera de echilibrare. Pistonul se mișcă împotriva presiunii arcului cu diafragmă și comprimă pachetul de discuri. Când presiunea în conductă scade, arcul cu diafragmă împinge pistonul departe de pachetul de discuri și ambreiajul se decuplă.
Ambreiaj într-un singur sens
Cuplaj unidirecțional - design tipic:
Poz. | piesa de schimb nr | Nume |
1 | - | Clip video |
2 | - | Cadru (separator) |
3 | - | Arc |
4 | - | inel interior |
Ambreiajul cu role al unui ambreiaj unidirecțional are 10 role paralele situate între inelul interior cilindric neted și suprafețele teșite ale carcasei ambreiajului. Arcurile sunt folosite pentru a ține rolele pe loc între cele două suprafețe de contact.
Atunci când ambreiajul este rotit în sensul acelor de ceasornic, rolele sunt prinse între calea interioară și suprafețele teșite ale carcasei ambreiajului, forțând calea interioară să se rotească în timp ce blochează rotația în sens invers acelor de ceasornic a suportului planetar din spate. Când ambreiajul este rotit în sensul acelor de ceasornic, rolele se îndepărtează de suprafețele teșite și pot liber (nu blochează) rotiți cu carcasa ambreiajului, transmițând puterea de la ambreiaj către suportul planetar din spate. În această stare, ambreiajul se rotește liber pe inelul interior.
Comentarii la acest articol