Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Погонске спојнице (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Погонски агрегат
  • Аутоматски мењач
  • Погонске спојнице
 
        0  
Погон са више плоча или квачило кочнице - типичан дизајн:

Погон са више плоча или квачило кочнице - типичан дизајн:


Пос.Резервни део брИме
1-Улазна осовина
2-Главни канал за довод притиска
3-Клип
4-Цилиндар - спољни потисни диск
5-Пакет фрикционих дискова
6-Партитион
7-Мембранска опруга
8-Излазна осовина
9-Беаринг
10-Шупљина за балансирање компоненте центрифугалног притиска
11-Клипна комора
12-Канал за подмазивање

Мењач користи три погонска и две кочионе квачила (Б2 је кочионо квачило са више дискова & Б1 - двострука кочна трака). Свако квачило, у зависности од величине излазног обртног момента, садржи један или више фрикционих дискова. Типично квачило се састоји од неколико челичних спољних дискова и унутрашњих дискова обложених са обе стране фрикционим материјалом.

Квачило/кочницаПринцип рада
Квачило Ц1Повезује предњи планетарни носач са задњим сунчаним зупчаником задњег планетарног зупчаника
Квачило Ц2Повезује међувратило са задњим планетарним носачем
Квачило Ц3Повезује предњи планетарни носач са задњим планетарним средњим сунчаним зупчаником
Кочница Б1Закључава средњи сунчани зупчаник задњег планетарног зупчаника
Кочница Б2Блокира задњи планетарни носач

Дискови квачила се држе у раширеном положају механички помоћу мембранске опруге и хидраулички помоћу динамичког притиска. Притисак се доводи кроз канал за подмазивање, кроз који течност тече до лежајева итд. Радни флуид улази кроз отворе излазног вратила у комору између преграде и клипа. Да би се спречило ненамерно активирање квачила под утицајем компоненте центрифугалног притиска, обезбеђена је комора за балансирање, која, у одсуству компоненте статичког притиска, држи клип у равнотежном положају.



Када је потребно укључити квачило, главни притисак који ствара хидраулична пумпа доводи се у комору испред клипа. Главни притисак превазилази низак притисак течности у балансној комори. Клип се помера против притиска дијафрагмалне опруге и сабија пакет дискова. Када главни притисак падне, мембранска опруга помера клип од диска и квачило се отпушта.

Једносмерно спајање


Једносмерно спајање - типичан дизајн:

Једносмерно спајање - типичан дизајн:


Пос.Резервни део брИме
1-Видео клип
2-Кућиште (сепаратор)
3-Пролеће
4-Унутрашњи прстен

Једносмерно квачило са ваљком квачила има 10 паралелних ваљака смештених између глатког цилиндричног унутрашњег прстена и закошених површина тела квачила. Опруге се користе за држање ваљака на месту између две контактне површине.

Како се квачило ротира у смеру казаљке на сату, ваљци постају у сендвичу између унутрашњег прстена и закошених површина кућишта квачила, присиљавајући унутрашњи прстен да се ротира док блокира ротацију задњег планетарног носача у смеру супротном од казаљке на сату. Када се квачило окреће у смеру казаљке на сату, ваљци се удаљавају од закошених површина и слободни су (не блокирани) да се ротирају са телом квачила, преносећи кретање са квачила на задњи планетарни носач. У овом стању, квачило се слободно окреће на унутрашњем прстену.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Спецификација аутоматског мењача
Локација елемената и опис
Преношење
Претварач обртног момента
Блок вентила

Тренутни чланак
Погонске спојнице

Следећи чланци
Планетарни зупчаник
Снага тече
Контролни модул мењача (TCM)
Контролни графикон
Инструмент табла
Локална мрежа контролних уређаја (CAN)
Режими вожње
Неисправност мењача

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Спецификација задње погонске осовине Дисцовери 3 (2004-2009)
• Подешавање погонске шипке (V8i) Дисцовери 1 (1989-1998)
• Спецификације предње погонске осовине/диференцијала Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 40 + 17 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪