Аутоматски мењач AW F21 – пресек:

| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Квачило - Ц2 |
| 2 | - | Кочница - Б2 |
| 3 | - | Једносмерно спајање - F1 |
| 4 | - | Квачило - Ц1 |
| 5 | - | Кочница - Б1 |
| 6 | - | Квачило - Ц3 |
| 7 | - | Претварач обртног момента |
| 8 | - | Хидраулична пумпа |
| 9 | - | Диференцијални склоп |
| 10 | - | Реверзни погон |
| 11 | - | Зупчаник за вожњу уназад |
Радна течност се држи у доњем делу главног тела. Комбиновани чеп за испуштање/пуњење налази се на дну кућишта. Да бисте проверили ниво уља, уклоните унутрашњи чеп за пуњење када је течност мењача између 50 - 60°Ц (122 - 140°Ф). Ако уље капље из отвора за чеп, ниво је исправан.
Мењач је опремљен хладњаком течности мењача који се налази на левој страни (LH) крај радијатора. Хладњак је повезан са кућиштем претварача обртног момента преноса помоћу 2 цевовода. Хладњак течности је повезан са системом за хлађење мотора и хлади течност преноса преносом топлоте од хладњака до расхладне течности мотора.
За више информација погледајте поглавље: Хлађење мењача (307-02 Хлађење редуктор/ мењача у блоку са водећи моста, Опис и принцип рада).
Коментари на овај чланак