Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Panoul de instrumente (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Transmisie automată
  • Panoul de instrumente
 
        0  
Cuprins: Lampa indicatoare de defecțiune (MIL) ⇩ Indicator de stare a transmisiei ⇩ Afișajul centrului de informare ⇩
Panoul de instrumente


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Lampa indicatoare de defecțiune (MIL)
2-Indice PRND
3-Indicator mod sport
4-Indicatorul de stare al cutiei de viteze "CommandShift™"
5-Centru de informare

Panoul de bord este conectat la TCM printr-o magistrală CAN. TCM transmite informații despre starea cutiei de viteze către tabloul de bord, iar tabloul de bord, folosind unul dintre cele două afișaje ale sale, informează șoferul despre acest lucru. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Panoul de bord (413-01 Panoul de bord, Descriere și principiu de funcționare).

Lampa indicatoare de defecțiune (MIL)


Indicatorul luminos MIL este situat în colțul din stânga sus al tabloului de bord de pe turometru. Defecțiunile de transmisie care pot afecta funcționarea sistemului de control al emisiilor vor cauza aprinderea MIL.

MIL-ul este pornit de ECM atunci când un mesaj de defecțiune corespunzător este primit de la TCM prin magistrala CAN. Natura problemei poate fi diagnosticată utilizând un sistem de diagnosticare aprobat Land Rover care citește codurile de eroare stocate în TCM.



Indicator de stare a transmisiei


Indicatorul de stare a transmisiei este situat în partea dreaptă a panoului de instrumente pe afișajul vitezometrului LCD. Afișajul indicatorului arată poziția manetei selectoare PRND, iar în cazul modului manual (CommandShift™) - treapta selectată. Când maneta selectorului de viteze este mutată în poziția "Sport", mesajul "SPORT" este afișat sub indicatorul de viteză CommandShift™.

SimbolDescriere
PPoziția de parcare este selectată
RSelectat invers
NPoziția neutră selectată
DTreapta înainte selectată
1Treapta 1 selectată (modul CommandShift™)
2Treapta a 2-a selectată (modul CommandShift™)
3Treapta a treia selectată (modul CommandShift™)
4Treapta a 4-a selectată (modul CommandShift™)
5Treapta a 5-a selectată (modul CommandShift™)
6Treapta a 6-a selectată (modul CommandShift™)
SPORTModul sport selectat

Afișajul centrului de informare


Afișajul centrului de informații este situat în partea de jos a panoului de instrumente, sub vitezometru și turometru. Centrul de mesaje este un afișaj LCD care afișează starea vehiculului și informațiile curente ale șoferului.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Centru de informații și mesaje (413-08 Centru de informații și mesaje, Descriere și operare).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificația transmisiei automate
Amplasarea elementelor și descrierea
Transmitere
Convertor de cuplu
Bloc de supape
Cuplaje de antrenare
Angrenaj planetar
Puterea curge

Articolul curent
Panoul de instrumente

Următoarele articole
Rețeaua zonei de control (CAN)
Moduri de conducere
Funcționare defectuoasă a cutiei de viteze
Evacuarea autoturismului prin remorcare
Verificarea nivelului și a stării lichidului de transmisie
Inspecție și verificare
Indicatorul codurile de eroare DTC
Verificarea nivelului lichidului de transmisie

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Capac decorativ pentru panoul de instrumente Discovery 1 (1989-1998)
• Instrumente de instrumente analogice Discovery 3 (2004-2009)
• Panoul de instrumente Range Rover 3 (2001-2012)
• Cod de eroare al grupului de instrumente (IPC) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 15 + 38 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪