Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Műszerfal (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Motor és rendszerek
  • Automatikus átvitel
  • Műszerfal
 
        0  
Tartalomjegyzék: Hibajelző lámpa (MIL) ⇩ Sebességváltó állapotjelző ⇩ Információs központ kijelzője ⇩
Műszerfal


Pozíció.Alkatrész szNév
1-Hibajelző lámpa (MIL)
2-PRND index
3-Sport mód jelző
4-Átviteli állapotjelző " CommandShift™"
5-Információs Központ

A műszerfal CAN buszon keresztül csatlakozik a TCM-hez. A TCM információkat továbbít a sebességváltó állapotáról a műszerfalnak, a műszerfal pedig a két kijelzőjének egyikén tájékoztatja erről a vezetőt. További információkért lásd a Műszerfal (413-01 Műszerfal, Leírás és működési elv) című fejezetet.

Hibajelző lámpa (MIL)


A MIL jelzőlámpa a fordulatszámmérő műszerfalának bal felső sarkában található. Azok az átviteli hibák, amelyek befolyásolhatják a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer működését, a MIL jelzést okozzák.

A MIL-t az ECM kapcsolja be, ha megfelelő hibaüzenet érkezik a TCM-től a CAN buszon keresztül. A probléma természetét a Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai rendszer segítségével lehet diagnosztizálni, amely beolvassa a TCM-ben tárolt hibakódokat.

Sebességváltó állapotjelző


A sebességváltó állapotjelzője a műszerfal jobb oldalán található a sebességmérő LCD kijelzőjén. A mutató kijelzőjén megjelenik a választókar helyzete PRND, illetve kézi üzemmód esetén (CommandShift™) - kiválasztott felszerelés. Amikor a fokozatválasztó kart "Sport" állásba állítja, a "SPORT" üzenet jelenik meg a CommandShift™ sebességfokozat-jelző alatt.



SzimbólumLeírás
PParkolási pozíció kiválasztva
RFordítva kiválasztva
NSemleges pozíció kiválasztva
DElőremeneti fokozat kiválasztva
11. fokozat kiválasztva (CommandShift™ mód)
22. fokozat kiválasztva (CommandShift™ mód)
33. fokozat kiválasztva (CommandShift™ mód)
44. fokozat kiválasztva (CommandShift™ mód)
55. fokozat kiválasztva (CommandShift™ mód)
66. fokozat kiválasztva (CommandShift™ mód)
SPORTSport mód kiválasztva

Információs központ kijelzője


Az információs központ kijelzője a műszerfal alján, a sebességmérő és a fordulatszámmérő alatt található. Az üzenetközpont egy LCD-kijelző, amely megjeleníti a jármű állapotát és az aktuális vezetői információkat.

További információkért tekintse meg a következő fejezetet: Információs és üzenetközpont (413-08 Információs és üzenetközpont, Leírás és működés).


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Korábbi cikkek
Automata sebességváltó specifikációja
Az elemek elhelyezkedése és leírása
Terjedés
Nyomatékváltó
Szelepblokk
Meghajtó tengelykapcsolók
Bolygófelszerelés
Áramlik az erő

Aktuális cikk
Műszerfal

Következő cikkek
Területi hálózat (CAN)
Vezetési módok
Sebességváltó hibás működése
Autómentés vontatással
A sebességváltó folyadék szintjének és állapotának ellenőrzése
Ellenőrzés és ellenőrzés
Diagnosztikai hibakód hibakód Index
A sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A műszerfal kialakítása és leírása Discovery 3 (2004-2009)
• Műszerfal megvilágító lámpák Discovery 1 (1989-1998)
• Műszerfal Range Rover 3 (2001-2012)
• Műszerfal szárnyak Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 38 + 46 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪