Vezetési módok (Freelander 2)

Számos különböző lovaglási mód áll rendelkezésre. Néhányat a vezető választhat ki, másokat a TCM automatikusan beállít, hogy alkalmazkodjanak a különböző vezetési körülményekhez.

• Normál mód
• Sport mód
• Manuális CommandShift™ mód
• Hűtés
• Süllyedésvezérlés (HDC)
• Állandó sebességgel haladva
• Vészhelyzeti mód
• Coasting
• Egy döntés hirtelen visszavonásának felismerése
• Felfelé vezetés és utánfutó szállítása
• Mozgás lefelé
• Szélesre nyitott fojtószelep
• Terrain Response System
• Fordított zárolási mód

Normál mód

A normál üzemmódot a TCM automatikusan kiválasztja a gyújtás bekapcsolásakor. Ez az üzemmód teljesen automatikus, és adaptációs funkcióval rendelkezik. A normál üzemmód sebességváltó és nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsoló programokat használ az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás és a kezelési jellemzők optimalizálása érdekében a jármű vezetési stílusa alapján.

Amikor a sebességváltó Sport vagy CommandShift™ kézi üzemmódban van, és a fokozatválasztó kart "D" állásba állítja, a normál üzemmód visszaáll.

Sport mód

A Sport mód jobb gyorsulást és reakciókészséget biztosít a sportváltó programok használatával. Ez az üzemmód lehetővé teszi a motor gyors visszaváltását és egy fokozatban történő felpörgetését nagyobb sebességre.

Manuális CommandShift™ mód

A CommandShift kézi üzemmód lehetővé teszi, hogy a sebességváltó félautomata üzemmódban működjön. A vezető a 6 előremeneti sebességfokozatot bármely irányban olyan egyszerűen válthatja, mint a kézi sebességváltóval.

A váltóprogramok nagy motorfordulatszámon biztosítják a motor védelmét. A TCM automatikusan felfelé kapcsol, hogy megvédje a motort a túlpörgéstől, és lefelé kapcsol, hogy megakadályozza a motor túlterhelését és a terhelés alatti leállást.

Ha kick-down kérést kap, a TCM a legalacsonyabb elérhető sebességfokozatba kapcsol. Az autó álló helyzetből történő mozgatásához a vezető választhat 1., 2. vagy 3. sebességfokozatot.

A fokozatválasztó kart ismételten (a magasabb sebességfokozat számától függően, amelyre kapcsolni kíván) "+" állásba állítva előre programozhatja a magasabb fokozatba való váltást induláskor. A TCM ezután végrehajtja a kért felfelé váltást, amikor elérte a megfelelő műszakütemezési pontokat. Például, ha gyorsan mozgatja a fokozatválasztó kart egymás után háromszor a "+" helyzetbe, mielőtt elindulna az 1. sebességfokozatban, a TCM automatikusan 4. fokozatba kapcsol további beavatkozás nélkül, ahogy a jármű felgyorsul.

Hűtés

A hűtési mód akkor aktiválódik, ha a TCM túlságosan magas sebességváltó- vagy motorhűtőfolyadék-hőmérsékletet észlel. Ebben az üzemmódban a nyomatékváltó reteszelése korábban bekapcsol, hogy minimalizálja a sebességváltó-folyadék és/vagy a motor hűtőfolyadék hőmérsékletének további emelkedését, és elősegítse a sebességváltó-folyadék hűtését.

Süllyedésvezérlés (HDC)

A HDC mód segít az ABS-modulnak szabályozni a menetsebességet lejtőn történő lejtmenetben. Amikor a HDC rendszer be van kapcsolva, a TCM kiválasztja a legmegfelelőbb fokozatot a leghatékonyabb motorfékezéshez.

A maximális motorfékezés olyan váltóprogram használatával érhető el, amely későbbi fel- és korábbi lekapcsolásokat indít el.

Állandó sebességgel halad

Amikor a sebességszabályozó rendszer be van kapcsolva, a TCM üzenetet kap a nagy sebességű CAN-buszon keresztül a sebességszabályozó rendszer (tempomat) aktiválására. A TCM aktivál egy sebességszabályozó programot, amely minimalizálja a fel- és lekapcsolásokat.

Az állandó sebességű vezetési mód akkor aktív, ha a sebességtartó rendszer be van kapcsolva, és a sebességváltó "D", "S" sport üzemmódban, HDC módban vagy terepreakciós fű/kavics/hó üzemmódban van. Egyedülálló, állandó sebességű vezetési programok váltják fel a jelenlegi üzemmódot, és egyenletes menetérzetet és egyenletes üzemmódválasztást biztosítanak.

Vészhelyzeti mód

Ha hibát észlel a sebességváltóban, a TCM kiválasztja a vészvezérlési módot, és az információs központ kijelzőjén megjelenik a "TRANSMISSION FAULT KORLÁTOZOTT FOKOZATOK RENDELKEZÉSRE" üzenet. Ha olyan hiba lép fel, amely befolyásolja a kipufogógáz-kibocsátást, a műszerfalon kigyullad a MIL figyelmeztető lámpa.

Limp módban a P, R és N állások normál módon használhatók (kivéve, ha valamilyen hiba akadályozza meg), és a TCM a 3. sebességfokozatban reteszeli a sebességváltót, hogy továbbhaladjon a legközelebbi Land Rover márkakereskedőhöz vagy jóváhagyott szervizhez. A nyomatékváltó zárja ki van kapcsolva, és a hátrameneti sebességfokozat zárja nem működik.



Ha a járművet leállítják, majd ernyedt üzemmódban ismét vezetik, a TCM a normál vezérlést használja, amíg a következő alkalommal nem észleli azt a hibát, amely miatt a jármű ernyedt üzemmódba váltott.

Coasting

A szabadonfutás mód lehetővé teszi a korábbi lefelé váltást kigurulás közben a kimenő tengely lassulási fokától függően; ez szükséges a kezelhetőség és a sima jellemzők javításához, elkerülve a negatív vagy pozitív sebességváltó nyomaték megfordítását lefelé váltáskor.

Egy döntés hirtelen visszavonásának felismerése

Amikor a vezető hirtelen felengedi a gázpedált, a TCM ezt egy korábban meghozott döntés megfordításaként értelmezi. A döntés megtagadását a TCM modul a gázpedál felfelé irányuló mozgásának magas szintjével ismeri fel, amelyet az ECM a nagy sebességű CAN buszon keresztül továbbít. Amikor ez a helyzet előfordul, a TCM fenntartja az aktuális sebességfokozatot, hogy a vezető lejjebb váltás nélkül végezhesse el a manővert. Ez az állapot egy előre beállított ideig, vagy mindaddig fennmarad, amíg az illesztőprogram inaktív.

A hirtelen döntési hiba üzemmód elősegíti a jármű stabilitását, és a kanyarodás oldalsó gyorsulási bemenetével együtt használatos az aktuális sebességfokozat fenntartására a kanyar befejezéséig.

Felfelé vezetés és utánfutó szállítása

Az emelkedő és a pótkocsi üzemmód akkor aktiválható, ha a sebességváltó Normal, Sport vagy Terrain Response módban van. Amikor a jármű utánfutót vontat vagy dombon mászik, a TCM a megnövekedett ellenállást észleli a nagy sebességű CAN buszon keresztül az ECM-nek küldött motornyomaték- és motorfordulatszám-jelek, valamint a sebességváltó kimeneti sebességérzékelő jeleinek figyelésével. Az emelkedőn és a pótkocsi üzemmódban alacsony sebességváltást tesz lehetővé, hogy megakadályozza a sebességváltó nyomatékának csökkenését, és fenntartja a hajtóerőt.

Mozgás lefelé

Lejtő mód akkor lehet aktív, ha a sebességváltó Normal, Sport vagy Terrain Response módban van. Amikor a jármű lefelé halad, a TCM érzékeli az ellenállás csökkenését azáltal, hogy figyeli az ECM által a nagy sebességű CAN buszon keresztül továbbított motornyomaték- és motorfordulatszám-jeleket, valamint a sebességváltó kimeneti fordulatszám-érzékelőjeit. A lejtős üzemmód a megfelelő sebességfokozat kiválasztásával segíti a motorfékezést, hogy csökkentse a fékek terhelését.

Szélesre nyitott fojtószelep

A tágra nyitott fojtószelep üzemmód szabályozza a felfelé váltást a részfojtás és a kick-down üzemmódban. Ez biztosítja az állandó, teljesen nyitott gázbeállítást minden vezetési körülmény között. A teljes motorfordulatszám-tartomány minden vezetési módban használható: Normál, Sport, Lejtőn, Felfelé és Commandshiftben. A sebességváltási kérés (hidraulikus és elektronikus) késése esetén kompenzációt alkalmaznak a zökkenőmentes sebességváltás és a váltási pont helyes korrekciója érdekében.

Terrain Response System

A Terrain Response rendszer egy egyedi beállítása a kapcsolási programok minden Terepre program. Ezek a programok felváltani a jelenlegi mód. Ha például válassza ki a "Homok", "Sárban, majd Bejárni", vagy "Fű/Kavicsos/Hó" amikor FP üzemmód aktív, akkor egy konkrét programot használják. a Terrain Response kapcsolási program, nem a HDC-mód bekapcsolásával a program korábban leírt.

Fordított zárolási mód

Ha a fokozatválasztó kart N állásból R állásba mozgatja, és a jármű előre halad, a hátrameneti fokozat váltása nem történik meg, ha a jármű sebessége 11 km/h (6,8 mph) vagy nagyobb. A hátrameneti reteszelés bekapcsolásakor a tengelykapcsoló (C3) kioldódik anélkül, hogy a mágnesszelepet (SLC3) feszültség alá helyezné, ami megakadályozza, hogy a sebességváltó hátramenetbe kapcsoljon.