Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Щиток приладів (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Силовий агрегат
  • Автоматична трансмісія
  • Щиток приладів
 
        0  
Зміст: Контрольна лампа несправності (MIL) ⇩ Вказівник стану коробки передач ⇩ Дисплей інформаційного центру ⇩
Щиток приладів


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Контрольна лампа несправності (MIL)
2-Покажчик PRND
3-Покажчик спортивного режиму
4-Вказівник стану коробки "CommandShift™"
5-Інформаційний центр

Щиток приладів з'єднаний з TCM допомогою шини CAN. ТСМ передає на щиток приладів інформацію про статус коробки передач, і щиток приладів, за допомогою одного з двох своїх дисплеїв, інформує про це водія. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Приладовий щиток (413-01 Приладовий щиток, Опис і принцип дії).

Контрольна лампа несправності (MIL)


Контрольна лампа MIL розташована у лівому верхньому кутку щитка приладів на тахометрі. Ті несправності коробки, які можуть вплинути на роботу системи зниження токсичності ОГ, є приводом для включення контрольної лампи MIL.

Контрольна лампа несправності MIL включається ECM під час надходження з TCM по шині CAN відповідного повідомлення про несправність. Характер несправності можна продіагностувати за допомогою схваленої компанією Land Rover діагностичної системи, яка зчитує коди несправності, збережені у пам'яті TCM.



Вказівник стану коробки передач


Вказівник статусу коробки передач розташований праворуч щитка приладів на рідкокристалічному дисплеї спідометра. Дисплей покажчика показує положення важеля селектора PRND, а у разі ручного режиму (CommandShift™) - Вибрану передачу. Коли важіль селектора переміщується у положення "Sport", під вказівником передачі режиму CommandShift™ відображається повідомлення "SPORT".

СимволОпис
PВибрано положення стоянки
RВибрано задній хід
NВибрано нейтральне положення
DВибрано передачу переднього ходу
1Вибрано 1-у передачу (режим CommandShift™)
2Вибрано 2-у передачу (режим CommandShift™)
3Вибрано 3-ю передачу (режим CommandShift™)
4Вибрано 4-у передачу (режим CommandShift™)
5Вибрано 5-у передачу (режим CommandShift™)
6Вибрано 6-у передачу (режим CommandShift™)
SPORTВибрано спортивний режим

Дисплей інформаційного центру


Дисплей інформаційного центру розташований у нижній частині щитка приладів під спідометром та тахометром. Центр повідомлень є РК-дисплеєм, на якому відображаються дані про стан автомобіля та поточна інформація для водія.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Центр інформації та повідомлень (413-08 Центр інформації та повідомлень, Опис та принцип дії).


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Специфікація автоматичної коробки передач
Розташування елементів та опис
Коробка передач
Гідротрансформатор
Блок клапанів
Муфти приводу
Планетарна передача
Потоки потужності

Поточна стаття
Щиток приладів

Наступні статті
Локальна мережа керуючих пристроїв (CAN)
Їздові режими
Несправність коробки передач
Евакуація автомобіля буксируванням
Перевірка рівня та стану трансмісійної рідини
Огляд та перевірка
Вказівник кодів несправностей DTC
Перевірка рівня трансмісійної рідини

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Діагностичний прилад (сканер) Testbook Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Приладовий щиток — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 23 + 17 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪