Модуль керування коробкою передач (TCM) (Фрілендер 2)

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	TCM
2	-	Нейтральне становище "N"
3	-	'Паркувальний стан "Р"
4	-	Датчик положення/механічний вал
5	-	Електричний роз'єм

TCM розташований у верхній частині картера коробки передач і приєднаний до високошвидкісної шини CAN для обміну інформацією з іншими системами автомобіля.

ТСМ генерує вихідні сигнали для включення електромагнітних клапанів коробки передач, призначених для керування гідравлічною роботою коробки.

Дані для керування двигуном передаються ECM високошвидкісною шиною CAN. Для ефективного управління коробкою передач TCM необхідні дані двигуна, наприклад, значення крутного моменту колінчастого валу, значення частоти обертання колінчастого валу, кут педалі акселератора, температура двигуна та ін.

TCM обробляє сигнали, що надходять від датчиків температури та частоти обертання коробки, ЄСМ та інших систем автомобіля. На основі отриманих сигналів та записаних у пам'ять даних модуль обчислює необхідну передачу, режим роботи муфти гідротрансформатора та оптимальні значення тиску для перемикання передач та управління муфтою блокування гідротрансформатора.


Датчик кута повороту рульового колеса і модуль ABS також передають TCM дані по високошвидкісній шині CAN. TCM використовує ці дані для припинення перемикання передач при проходженні поворотів, а також коли модуль антиблокувальної системи гальм (ABS) керує гальмуванням або регулює тягове зусилля.

TCM розміщено над механічним валом, який виступає через масляне ущільнення на верхній поверхні головного картера. Вал розташовується в датчику положення обертання і повертає датчик у необхідному напрямку по команді, що надходить від важеля вибору передач. Датчик положення обертання є датчиком Холла, який видає певну напругу відповідно до обраного положення важеля селектора.

Важель селектора пов'язаний з автоматичною коробкою передач і датчиком обертання обертання за допомогою боуденівського троса. Переміщення важеля селектора за допомогою троса боуденів передається датчику положення, який повідомляє про обране положення (P, R, N або D) TCM. Про вибір спортивного або ручного режиму модулю TCM по шині LIN повідомляє перемикач спортивного та ручного режиму +/- "CommandShift™". TCM надсилає відповідну інформацію високошвидкісною шиною CAN на щиток приладів, який відображає інформацію про обраний діапазон на дисплеї інформаційного центру.

Якщо потрібна заміна TCM або коробки передач, необхідно за допомогою діагностичної системи, схваленої компанією Land Rover, виконати процедуру встановлення, щоб новий TCM запам'ятав нейтральне положення коробки передач. TCM використовує нейтральне положення як контрольну точку для кожного з положень P, R, N і D.