Sebességváltó-vezérlő modul (TCM) (Freelander 2)

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	TCM
2	-	Semleges helyzet "N"
3	-	Parkolási helyzet "P"
4	-	Pozícióérzékelő/mechanikus tengely
5	-	Elektromos csatlakozó

A TCM a sebességváltó házának tetején található, és egy nagy sebességű CAN-buszhoz csatlakozik, hogy információt cserélhessen más járműrendszerekkel.

A TCM kimeneti jeleket generál a sebességváltó mágnesszelepeinek aktiválásához, amelyek vezérlik a sebességváltó hidraulikus működését.

A motorvezérlő adatok egy nagy sebességű CAN-buszon keresztül kerülnek továbbításra az ECM-hez. A TCM sebességváltó hatékony vezérléséhez olyan motoradatokra van szükség, mint a főtengely nyomatékértéke, a főtengely-fordulatszám értéke, a gázpedál szöge, a motor hőmérséklete stb.

A TCM feldolgozza a sebességváltó hőmérséklet- és sebességérzékelőitől, az ECM-től és más járműrendszerektől érkező jeleket. A fogadott jelek és a memóriában rögzített adatok alapján a modul kiszámítja a szükséges fokozatot, a nyomatékváltó tengelykapcsoló működési módját, valamint a fokozatváltáshoz és a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolójának vezérléséhez szükséges optimális nyomásértékeket.

A kormányszög-érzékelő és az ABS-modul szintén nagy sebességű CAN-buszon keresztül továbbít adatokat a TCM-nek. A TCM ezeket az adatokat használja fel a váltások felfüggesztésére kanyarodás közben, és amikor a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) modul szabályozza a fékezést vagy szabályozza a tapadást.



A TCM egy mechanikus tengely felett található, amely a fő forgattyúház felső felületén lévő olajtömítésen keresztül nyúlik ki. A tengely a forgáshelyzet-érzékelőben található, és a sebességváltó kar parancsára a kívánt irányba forgatja az érzékelőt. A forgáshelyzet-érzékelő egy Hall-érzékelő, amely a választókar kiválasztott helyzetének megfelelően bizonyos feszültséget állít elő.

A választókar Bowden-kábellel csatlakozik az automata sebességváltóhoz és a forgáshelyzet-érzékelőhöz. A választókar mozgása egy Bowden-kábelen keresztül jut el a helyzetérzékelőhöz, amely a kiválasztott pozíciót (P, R, N vagy D) jelenti a TCM-nek. A sport vagy kézi üzemmód kiválasztását a LIN buszon keresztül a sport és kézi üzemmód kapcsoló +/- "CommandShift™" közli a TCM-mel. A TCM egy nagy sebességű CAN-buszon keresztül küldi a releváns információkat a műszercsoportnak, amely információkat jelenít meg a kiválasztott tartományról az információs központ kijelzőjén.

Ha a TCM vagy a sebességváltó cserére szorul, egy beszerelési eljárást kell végrehajtani a Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel, hogy az új TCM megtanulja a sebességváltó üres állását. A TCM a semleges helyzetet használja referenciapontként a P, R, N és D pozíciók mindegyikéhez.