Przepływy mocy (Freelander 2)

Pracą skrzyni biegów steruje moduł TCM, który dokonuje zmiany biegów poprzez włączanie i wyłączanie różnych elektrozaworów. O kolejności włączania elektrozaworów decyduje program zapisany w pamięci TCM oraz aktualne parametry fizyczne: prędkość pojazdu, położenie przepustnicy, obciążenie silnika i położenie dźwigni zmiany biegów.

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Sprzęgło - C2
2	-	Hamulec - B2
3	-	Sprzęgło jednokierunkowe - F1
4	-	Hamulec - B1
5	-	Sprzęgło - C1
6	-	Sprzęgło - C3

X = praca

Przepływ mocy – 1. bieg, hamowanie silnikiem

Działanie zaworów elektromagnetycznych:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	Hamulec silnikowy	-	X	X	X	X	X

Działanie sprzęgieł i hamulców:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Złącze jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	Hamulec silnikowy	X	-	-	-	X	X

Po zaciągnięciu hamulca silnikowego siła napędowa przekazywana jest na przekładnię z kół za pośrednictwem zespołu przeniesienia napędu. Tylny nośnik planetarny jest blokowany przez sprzęgło jednokierunkowe (F1) i hamulec (B2) przed obrotem w prawo. Dzięki temu moment obrotowy z kół jest przenoszony bezpośrednio na silnik, zapewniając hamowanie silnikiem.

Przepływ mocy – 1. bieg

Działanie zaworów elektromagnetycznych:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	1. bieg	-	X	X	X	-	-

Działanie sprzęgieł i hamulców:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Złącze jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	1. bieg	X	-	-	-	-	X

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowane: Sprzęt słoneczny
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: tylne koło słoneczne
  • Zablokowany: Przewoźnik
  • Wyjście: Przekładnia pierścieniowa

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy napędzany jest przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło zębate obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół swojej osi i orbity. Koło słoneczne przekładni planetarnej jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do wieńca zębatego przekładni planetarnej i przesuwa koło słoneczne po orbicie, obracając się wokół własnej osi.

Przedni nośnik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku, co przekładnia planetarna. Sprzęgło (C1) zostaje włączone i blokuje wspornik planetarny względem tylnego koła słonecznego planetarnego.

Tylna przekładnia planetarna

Planetarne koło słoneczne obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Krótki satelita obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Nośnik planetarny próbuje obracać się w tym samym kierunku, ale jest utrzymywany w miejscu przez sprzęgło jednokierunkowe (F1).



Długa przekładnia planetarna obraca się wokół własnej osi zgodnie z ruchem wskazówek zegara, podczas gdy środkowe koło słoneczne obraca się na biegu jałowym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Koło koronowe obraca się za pomocą długiego zębnika i napędza zębnik wsteczny, który obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Koło zębate z napędem wstecznym jest napędzane w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło zębate mechanizmu różnicowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Przepływ mocy – 2. bieg

Działanie zaworów elektromagnetycznych:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	2. bieg	-	X	X	-	-	-

Działanie sprzęgieł i hamulców:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Złącze jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	2. bieg	X	-	-	X	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowane: Sprzęt słoneczny
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: tylne koło słoneczne
  • Zablokowane: Środkowe koło słoneczne
  • Wyjście: Przekładnia pierścieniowa

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy napędzany jest przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło zębate obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół swojej osi i orbity. Koło słoneczne przekładni planetarnej jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do wieńca zębatego przekładni planetarnej i przesuwa koło słoneczne po orbicie, obracając się wokół własnej osi.



Przedni nośnik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku, co przekładnia planetarna. Sprzęgło (C1) zostaje włączone i blokuje wspornik planetarny względem tylnego koła słonecznego planetarnego.

Tylna przekładnia planetarna

Planetarne koło słoneczne i wspornik obracają się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Środkowe koło słoneczne jest blokowane przez hamulec (B1). Krótkie satelity obracają się wokół swojej osi w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i poruszają się po orbicie zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Długie satelity obracają się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół swojej osi i orbity.

Koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą długiego satelity. Koło koronowe i koło zębate biegu wstecznego obracają się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Koło zębate z napędem wstecznym jest napędzane w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło zębate mechanizmu różnicowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Po wybraniu tego biegu dostępne jest hamowanie silnikiem.

Przepływ mocy – 3. bieg

Działanie zaworów elektromagnetycznych:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	Trzeci bieg	-	X	-	X	-	-

Działanie sprzęgieł i hamulców:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Złącze jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	Trzeci bieg	X	-	-	X	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowane: Sprzęt słoneczny
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: Środkowe koło słoneczne
  • Zablokowano: -
  • Wyjście: Przekładnia pierścieniowa

Przednia przekładnia planetarna



Wał wejściowy napędzany jest przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło zębate obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół swojej osi i orbity. Koło słoneczne przekładni planetarnej jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do wieńca zębatego przekładni planetarnej i przesuwa koło słoneczne po orbicie, obracając się wokół własnej osi.

Przedni nośnik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku, co przekładnia planetarna. Sprzęgło (C1) zostaje włączone i blokuje wspornik planetarny względem tylnego koła słonecznego planetarnego. Sprzęgło (C3) również zostaje załączone i blokuje wspornik w stosunku do środkowego koła słonecznego.

Tylna przekładnia planetarna

Krótkie zębniki i długie zębniki zazębiają się, powodując zablokowanie obu zębników ze względu na ich różne kierunki obrotu. Moment obrotowy z koła słonecznego i środkowego koła słonecznego przenoszony jest na koło koronowe, które obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, w tym samym kierunku co nośnik planetarny.

Koło zębate biegu wstecznego obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem koronowym.

Koło zębate z napędem wstecznym obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło zębate mechanizmu różnicowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Po wybraniu tego biegu dostępne jest hamowanie silnikiem.

Przepływ mocy – 4. bieg

Działanie zaworów elektromagnetycznych:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	4. bieg	-	-	X	X	-	-

Działanie sprzęgieł i hamulców:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Złącze jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	4. bieg	X	X	-	-	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowane: Sprzęt słoneczny
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: tylne koło słoneczne, bagażnik
  • Zablokowano: -
  • Wyjście: Przekładnia pierścieniowa

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy napędzany jest przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło zębate obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół swojej osi i orbity. Koło słoneczne przekładni planetarnej jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do wieńca zębatego przekładni planetarnej i przesuwa koło słoneczne po orbicie, obracając się wokół własnej osi.

Przedni nośnik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku, co przekładnia planetarna. Sprzęgło (C1) zostaje włączone i blokuje wspornik planetarny względem tylnego koła słonecznego planetarnego. Wał pośredni obraca się w tym samym kierunku co wał wejściowy. Sprzęgło (C2) jest również włączone i obraca się w tym samym kierunku co wał pośredni.

Tylna przekładnia planetarna



Nośnik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z wałem pośrednim. Krótki satelita obraca się wokół własnej osi zgodnie z ruchem wskazówek zegara i porusza się po orbicie z większą prędkością niż koło słoneczne. Długi satelita obraca się wokół własnej osi i orbity w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wolniej niż nośnik, ponieważ nośnik zapobiega obrotowi długiego satelity.

Koło zębate biegu wstecznego obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem koronowym.

Koło zębate z napędem wstecznym obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło zębate mechanizmu różnicowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Hamowanie silnikiem jest dostępne po wybraniu tego biegu.

Przepływ mocy – 5. bieg

Działanie zaworów elektromagnetycznych:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	5. bieg	X	-	-	X	-	-

Działanie sprzęgieł i hamulców:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Złącze jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	5. bieg	-	X	X	-	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowane: Sprzęt słoneczny
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: Środkowe koło słoneczne
  • Zablokowano: -
  • Wyjście: Przekładnia pierścieniowa

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy napędzany jest przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło zębate obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem planetarnym, które również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół swojej osi i orbity. Koło słoneczne przekładni planetarnej jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do wieńca zębatego przekładni planetarnej i przesuwa koło słoneczne po orbicie, obracając się wokół własnej osi.



Przedni nośnik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku, co przekładnia planetarna. Sprzęgło (C3) zostaje włączone i blokuje wspornik planetarny względem środkowego tylnego koła słonecznego planetarnego. Wał pośredni obraca się w tym samym kierunku co wał wejściowy. Sprzęgło (C2) jest również włączone i obraca się w tym samym kierunku co wał pośredni.

Tylna przekładnia planetarna

Środkowe koło słoneczne obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, w tym samym kierunku co sprzęgło (C3). Hamowanie przedniej przekładni planetarnej powoduje zmniejszenie prędkości obrotowej wału wejściowego. Wał pośredni obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co wał wejściowy. Nośnik planetarny również obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, w tym samym kierunku, co wał pośredni.

Długi satelita obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół swojej osi i orbity. Wózek obraca się szybciej niż środkowe koło słoneczne, co równoważy środkowe koło planetarne różnicą prędkości. Środkowy satelita porusza się po orbicie i obraca się wokół własnej osi zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Koronowe koło planetarne obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Koło koronowe obraca się szybciej niż nośnik planetarny, ponieważ obrót długiego koła planetarnego łączy się z prędkością nośnika planetarnego. Koło zębate biegu wstecznego obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem koronowym.

Koło zębate z napędem wstecznym obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło zębate mechanizmu różnicowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Po wybraniu tego biegu dostępne jest hamowanie silnikiem.

Przepływ mocy – 6. bieg

Działanie zaworów elektromagnetycznych:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
D	6. bieg	X	-	X	-	-	-

Działanie sprzęgieł i hamulców:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Złącze jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
D	6. bieg	-	X	-	X	-	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: -
  • Zablokowano: -
  • Wyjście: -
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: Przewoźnik
  • Zablokowane: Środkowe koło słoneczne
  • Wyjście: Przekładnia pierścieniowa

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy napędzany jest przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Wał pośredni obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, w tym samym kierunku, co przemiennik momentu obrotowego. Sprzęgło (C2) blokuje wał pośredni w stosunku do tylnego nośnika planetarnego.

Tylna przekładnia planetarna

Nośnik planetarny obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara w tym samym kierunku co wał pośredni. Długi satelita obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół swojej osi i orbity. Prędkość obrotowa środkowego koła słonecznego wzrasta wraz z prędkością obrotową wału wejściowego, ponieważ jest on zablokowany.

Koronowe koło planetarne obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Koło koronowe obraca się szybciej niż nośnik planetarny, ponieważ obrót długiego koła planetarnego łączy się z prędkością nośnika planetarnego. Koło zębate biegu wstecznego obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z kołem koronowym.

Koło zębate z napędem wstecznym obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i z kolei napędza koło zębate mechanizmu różnicowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

UWAGA: Po wybraniu tego biegu dostępne jest hamowanie silnikiem.

Przepływ mocy – bieg wsteczny

Działanie zaworów elektromagnetycznych:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
R	Bieg wsteczny - poniżej 11 V	X	X	-	X	-	-
R	Bieg wsteczny - ponad 11 V	X	X	X	X	-	-

Działanie sprzęgieł i hamulców:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Złącze jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
R	Bieg wsteczny - poniżej 11 V	-	X	-	X	-	-
R	Bieg wsteczny - ponad 11 V	-	-	-	-	X	-

Przekładnie planetarne znajdują się w następujących stanach:

• Przednia przekładnia planetarna
  • Wejście: koło zębate
  • Zablokowane: Sprzęt słoneczny
  • Wyjście: Przewoźnik
• Tylna przekładnia planetarna
  • Wejście: Środkowe koło słoneczne
  • Zablokowany: Przewoźnik
  • Wyjście: Przekładnia pierścieniowa

Przednia przekładnia planetarna

Wał wejściowy napędzany jest przez przemiennik momentu obrotowego i obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Planetarne koło koronowe obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z wałem wejściowym.

Satelita obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół swojej osi i orbity. Koło słoneczne przekładni planetarnej jest blokowane przez pompę hydrauliczną, która dociska je do wieńca zębatego przekładni planetarnej i przesuwa koło słoneczne po orbicie, obracając się wokół własnej osi. Nośnik przekładni planetarnej obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz z satelitą poruszającym się po orbicie.

Sprzęgło (C3) jest włączone i obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, blokując wspornik planetarny z tylnym środkowym kołem słonecznym planetarnym.

Tylna przekładnia planetarna

Środkowe koło słoneczne obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara wraz ze sprzęgłem (C3), ale z mniejszą prędkością niż wał wejściowy. Hamulec (B2) zostaje uruchomiony i blokuje nośnik planetarny. Długa przekładnia planetarna obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a z kolei obraca koło koronowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Koło zębate biegu wstecznego obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wraz z kołem koronowym z tą samą prędkością.

Koło zębate z napędem wstecznym obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i z kolei napędza koło zębate mechanizmu różnicowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

UWAGA: Po wybraniu tego biegu dostępne jest hamowanie silnikiem.

Przepływ mocy w położeniu neutralnym

Działanie zaworów elektromagnetycznych:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Zawór elektromagnetyczny
		SLC 1	SLC 2	SLC 3	SLB 1	S1	S2
N	Bieg neutralny	X	X	X	X	-	-

Działanie sprzęgieł i hamulców:

Położenie dźwigni zmiany biegów		Sprzęganie			Hamulec		Złącze jednokierunkowe
		C1	C2	C3	B1	B2	F1
N	Bieg neutralny	-	-	-	-	-	-

W położeniu neutralnym wszystkie zawory elektromagnetyczne są pod napięciem, z wyjątkiem 3-drogowych zaworów elektromagnetycznych; wszystkie sprzęgła i hamulce są wyłączone. Dzięki temu wał wejściowy może obracać przednią przekładnię planetarną bez przenoszenia momentu obrotowego na koronowe koło mechanizmu różnicowego.