| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | - | Spojka - C2 |
| 2 | - | Brzda - B2 |
| 3 | - | Jednosmerná spojka - F1 |
| 4 | - | Brzda - B1 |
| 5 | - | Spojka - C1 |
| 6 | - | Spojka - C3 |
X = práca
Tok sily - 1. prevodový stupeň, brzdenie motorom
Obsluha solenoidových ventilov:
| Poloha páky voliča prevodovky | Solenoidový ventil | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | Motorová brzda | - |
X |
X |
X |
X |
X |
Obsluha spojok a bŕzd:
| Poloha páky voliča prevodovky | Spojka | Brzda | Jednosmerná spojka | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | Motorová brzda | X |
- |
- |
- |
X |
X |
Pri použití motorovej brzdy sa hnacia sila prenáša na prevodovku od kolies cez jednotku na prenos výkonu. Zadný planétový unášač je zablokovaný jednosmernou spojkou (F1) a brzdou (B2) pri otáčaní v smere hodinových ručičiek. To vedie k tomu, že krútiaci moment z kolies sa prenáša priamo na motor, čím sa zabezpečuje brzdenie motorom.
Tok výkonu - 1. prevodový stupeň
Obsluha solenoidových ventilov:
| Poloha páky voliča prevodovky | Solenoidový ventil | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 1. prevodový stupeň | - |
X |
X |
X |
- |
- |
Obsluha spojok a bŕzd:
| Poloha páky voliča prevodovky | Spojka | Brzda | Jednosmerná spojka | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 1. prevodový stupeň | X |
- |
- |
- |
- |
X |
Planétové prevody sú v nasledujúcich stavoch:
- Predná planétová prevodovka
- Vstup: Ring Gear
- Zamknuté: Sun Gear
- Výstup: Nosič
- Zadná planétová prevodovka
- Vstup: Zadné slnečné koleso
- Blokované: Prepravca
- Výstup: Ring Gear
Predná planétová prevodovka
Vstupný hriadeľ je poháňaný meničom krútiaceho momentu a otáča sa v smere hodinových ručičiek. Planétové ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s planétovým kolesom, ktoré sa tiež otáča v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi a obežnej dráhy. Centrálne koleso planétového kolesa je zablokované hydraulickým čerpadlom, ktoré ho tlačí proti vencu planétového kolesa a pohybuje centrálnym kolesom na obežnej dráhe, pričom sa otáča okolo svojej osi.
Predný planétový nosič sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako planétové koleso. Spojka (C1) je zapojená a zablokuje planétový unášač proti zadnému planétovému centrálnemu kolesu.
Zadná planétová prevodovka
Planétové centrálne koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek. Krátky satelit sa otáča proti smeru hodinových ručičiek. Planétový nosič sa pokúša otáčať v rovnakom smere, ale je držaný na mieste jednosmernou spojkou (F1).
Dlhé planétové koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi, zatiaľ čo stredné centrálne koleso sa pri voľnobehu otáča proti smeru hodinových ručičiek. Veniec sa otáča pomocou dlhého pastorka a poháňa spätný pastorok, ktorý sa otáča proti smeru hodinových ručičiek.
Ozubené koleso poháňané spiatočkou je poháňané proti smeru hodinových ručičiek a naopak poháňa ozubené koleso diferenciálu v smere hodinových ručičiek.
Tok výkonu - 2. prevodový stupeň
Obsluha solenoidových ventilov:
| Poloha páky voliča prevodovky | Solenoidový ventil | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 2. prevodový stupeň | - |
X |
X |
- |
- |
- |
Obsluha spojok a bŕzd:
| Poloha páky voliča prevodovky | Spojka | Brzda | Jednosmerná spojka | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 2. prevodový stupeň | X |
- |
- |
X |
- |
- |
Planétové prevody sú v týchto stavoch:
- Predná planétová prevodovka
- Vstup: Ring Gear
- Zamknuté: Sun Gear
- Výstup: Nosič
- Zadná planétová prevodovka
- Vstup: Zadné slnečné koleso
- Zamknuté: Stredné slnečné koleso
- Výstup: Ring Gear
Predná planétová prevodovka
Vstupný hriadeľ je poháňaný meničom krútiaceho momentu a otáča sa v smere hodinových ručičiek. Planétové ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s planétovým kolesom, ktoré sa tiež otáča v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi a obežnej dráhy. Centrálne koleso planétového kolesa je zablokované hydraulickým čerpadlom, ktoré ho tlačí proti vencu planétového kolesa a pohybuje centrálnym kolesom na obežnej dráhe, pričom sa otáča okolo svojej osi.
Predný planétový nosič sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako planétové koleso. Spojka (C1) je zapojená a zablokuje planétový unášač proti zadnému planétovému centrálnemu kolesu.
Zadná planétová prevodovka
Planétové centrálne koleso a nosič sa otáčajú v smere hodinových ručičiek. Stredné centrálne koleso je zablokované brzdou (B1). Krátke satelity sa otáčajú proti smeru hodinových ručičiek okolo svojej osi a na obežnej dráhe sa pohybujú v smere hodinových ručičiek. Dlhé satelity sa otáčajú v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi a svojej obežnej dráhy.
Ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek s dlhým satelitom. Ozubené koleso a spiatočka sa otáčajú v smere hodinových ručičiek.
Ozubené koleso poháňané spiatočkou je poháňané proti smeru hodinových ručičiek a naopak poháňa ozubené koleso diferenciálu v smere hodinových ručičiek.
POZNÁMKA: Pri zaradení tohto prevodového stupňa je k dispozícii brzdenie motorom.
Tok výkonu - 3. prevodový stupeň
Obsluha solenoidových ventilov:
| Poloha páky voliča prevodovky | Solenoidový ventil | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 3. prevodový stupeň | - |
X |
- |
X |
- |
- |
Obsluha spojok a bŕzd:
| Poloha páky voliča prevodovky | Spojka | Brzda | Jednosmerná spojka | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 3. prevodový stupeň | X |
- |
- |
X |
- |
- |
Planétové prevody sú v týchto stavoch:
- Predná planétová prevodovka
- Vstup: Ring Gear
- Zamknuté: Sun Gear
- Výstup: Nosič
- Zadná planétová prevodovka
- Vstup: Stredné slnečné koleso
- Blokované: -
- Výstup: Ring Gear
Predná planétová prevodovka
Vstupný hriadeľ je poháňaný meničom krútiaceho momentu a otáča sa v smere hodinových ručičiek. Planétové ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s planétovým kolesom, ktoré sa tiež otáča v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi a obežnej dráhy. Centrálne koleso planétového kolesa je zablokované hydraulickým čerpadlom, ktoré ho tlačí proti vencu planétového kolesa a pohybuje centrálnym kolesom na obežnej dráhe, pričom sa otáča okolo svojej osi.
Predný planétový nosič sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako planétové koleso. Spojka (C1) je zapojená a zablokuje planétový unášač proti zadnému planétovému centrálnemu kolesu. Spojka (C3) je tiež zapnutá a zablokuje unášač vzhľadom na stredné centrálne koleso.
Zadná planétová prevodovka
Krátky pastorok a dlhý pastorok zapadnú, čo spôsobí zablokovanie oboch pastorkov v dôsledku ich rôznych smerov otáčania. Krútiaci moment z centrálneho kolesa a stredného centrálneho kolesa sa prenáša na korunové koleso, ktoré sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako planétový unášač.
Ozubené koleso spiatočky sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s ozubeným vencom.
Ozubené koleso poháňané spiatočkou sa otáča proti smeru hodinových ručičiek a následne poháňa ozubené koleso diferenciálu v smere hodinových ručičiek.
POZNÁMKA: Pri zaradení tohto prevodového stupňa je k dispozícii brzdenie motorom.
Tok výkonu - 4. prevodový stupeň
Obsluha solenoidových ventilov:
| Poloha páky voliča prevodovky | Solenoidový ventil | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 4. prevodový stupeň | - |
- |
X |
X |
- |
- |
Obsluha spojok a bŕzd:
| Poloha páky voliča prevodovky | Spojka | Brzda | Jednosmerná spojka | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 4. prevodový stupeň | X |
X |
- |
- |
- |
- |
Planétové prevody sú v týchto stavoch:
- Predná planétová prevodovka
- Vstup: Ring Gear
- Zamknuté: Sun Gear
- Výstup: Nosič
- Zadná planétová prevodovka
- Vstup: Zadné centrálne koleso, nosič
- Blokované: -
- Výstup: Ring Gear
Predná planétová prevodovka
Vstupný hriadeľ je poháňaný meničom krútiaceho momentu a otáča sa v smere hodinových ručičiek. Planétové ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s planétovým kolesom, ktoré sa tiež otáča v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi a obežnej dráhy. Centrálne koleso planétového kolesa je zablokované hydraulickým čerpadlom, ktoré ho tlačí proti vencu planétového kolesa a pohybuje centrálnym kolesom na obežnej dráhe, pričom sa otáča okolo svojej osi.
Predný planétový nosič sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako planétové koleso. Spojka (C1) je zapojená a zablokuje planétový unášač proti zadnému planétovému centrálnemu kolesu. Vložený hriadeľ sa otáča v rovnakom smere ako vstupný hriadeľ. Spojka (C2) je tiež zapnutá a otáča sa v rovnakom smere ako vložený hriadeľ.
Zadná planétová prevodovka
Planétový nosič sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s vloženým hriadeľom. Krátky satelit sa otáča okolo svojej osi v smere hodinových ručičiek a na obežnej dráhe sa pohybuje vyššou rýchlosťou ako slnečné koleso. Dlhý satelit sa otáča proti smeru hodinových ručičiek okolo svojej osi a obežnej dráhy. Ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek pomalšie ako sa otáča unášač v dôsledku skutočnosti, že unášač bráni otáčaniu dlhého satelitu.
Ozubené koleso spiatočky sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s ozubeným vencom.
Ozubené koleso poháňané spiatočkou sa otáča proti smeru hodinových ručičiek a následne poháňa ozubené koleso diferenciálu v smere hodinových ručičiek.
POZNÁMKA: Pri zaradení tohto prevodového stupňa je k dispozícii brzdenie motorom.
Tok výkonu - 5. prevodový stupeň
Obsluha solenoidových ventilov:
| Poloha páky voliča prevodovky | Solenoidový ventil | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 5. prevodový stupeň | X |
- |
- |
X |
- |
- |
Obsluha spojok a bŕzd:
| Poloha páky voliča prevodovky | Spojka | Brzda | Jednosmerná spojka | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 5. prevodový stupeň | - |
X |
X |
- |
- |
- |
Planétové prevody sú v týchto stavoch:
- Predná planétová prevodovka
- Vstup: Ring Gear
- Zamknuté: Sun Gear
- Výstup: Nosič
- Zadná planétová prevodovka
- Vstup: Stredné slnečné koleso
- Blokované: -
- Výstup: Ring Gear
Predná planétová prevodovka
Vstupný hriadeľ je poháňaný meničom krútiaceho momentu a otáča sa v smere hodinových ručičiek. Planétové ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s planétovým kolesom, ktoré sa tiež otáča v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi a obežnej dráhy. Centrálne koleso planétového kolesa je zablokované hydraulickým čerpadlom, ktoré ho tlačí proti vencu planétového kolesa a pohybuje centrálnym kolesom na obežnej dráhe, pričom sa otáča okolo svojej osi.
Predný planétový nosič sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako planétové koleso. Spojka (C3) je zapojená a uzamyká planétový nosič proti zadnému planétovému centrálnemu centrálnemu kolesu. Vložený hriadeľ sa otáča v rovnakom smere ako vstupný hriadeľ. Spojka (C2) je tiež zapnutá a otáča sa v rovnakom smere ako vložený hriadeľ.
Zadná planétová prevodovka
Stredné centrálne koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako spojka (C3). Brzdenie predného planétového kolesa spomaľuje rýchlosť otáčania vstupného hriadeľa. Vložený hriadeľ sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako vstupný hriadeľ. Planétový nosič sa tiež otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako predlohový hriadeľ.
Dlhý satelit sa otáča v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi a obežnej dráhy. Unášač sa otáča rýchlejšie ako stredné centrálne koleso, čím sa vyrovnáva stredné planétové koleso rozdielom otáčok. Stredný satelit sa pohybuje po obežnej dráhe a otáča sa v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi.
Planétové ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek. Kruhové koleso sa otáča rýchlejšie ako planétový nosič, pretože rotácia dlhého planétového kolesa sa spája s rýchlosťou planétového nosiča. Ozubené koleso spiatočky sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s ozubeným vencom.
Ozubené koleso poháňané spiatočkou sa otáča proti smeru hodinových ručičiek a následne poháňa ozubené koleso diferenciálu v smere hodinových ručičiek.
POZNÁMKA: Pri zaradení tohto prevodového stupňa je k dispozícii brzdenie motorom.
Tok výkonu - 6. prevodový stupeň
Obsluha solenoidových ventilov:
| Poloha páky voliča prevodovky | Solenoidový ventil | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| D | 6. prevodový stupeň | X |
- |
X |
- |
- |
- |
Obsluha spojok a bŕzd:
| Poloha páky voliča prevodovky | Spojka | Brzda | Jednosmerná spojka | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| D | 6. prevodový stupeň | - |
X |
- |
X |
- |
- |
Planétové prevody sú v týchto stavoch:
- Predná planétová prevodovka
- Vstup: -
- Blokované: -
- VÝCHOD: -
- Zadná planétová prevodovka
- Vstup: Carrier
- Zamknuté: Stredné slnečné koleso
- Výstup: Ring Gear
Predná planétová prevodovka
Vstupný hriadeľ je poháňaný meničom krútiaceho momentu a otáča sa v smere hodinových ručičiek. Vložený hriadeľ sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako menič krútiaceho momentu. Spojka (C2) blokuje medzihriadeľ vo vzťahu k zadnému planétovému nosiču.
Zadná planétová prevodovka
Planétový nosič sa otáča v smere hodinových ručičiek v rovnakom smere ako vložený hriadeľ. Dlhý satelit sa otáča v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi a obežnej dráhy. Rýchlosť otáčania stredného centrálneho kolesa sa zvyšuje s rýchlosťou otáčania vstupného hriadeľa, pretože je zablokovaný.
Planétové ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek. Kruhové koleso sa otáča rýchlejšie ako planétový nosič, pretože rotácia dlhého planétového kolesa sa spája s rýchlosťou planétového nosiča. Ozubené koleso spiatočky sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu s ozubeným vencom.
Ozubené koleso poháňané spiatočkou sa otáča proti smeru hodinových ručičiek a následne poháňa ozubené koleso diferenciálu v smere hodinových ručičiek.
POZNÁMKA: Pri zaradení tohto prevodového stupňa je k dispozícii brzdenie motorom.
Tok výkonu - spiatočka
Obsluha solenoidových ventilov:
| Poloha páky voliča prevodovky | Solenoidový ventil | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| R | Spiatočka - menej ako 11 V | X |
X |
- |
X |
- |
- |
| R | Spiatočka - viac ako 11 V | X |
X |
X |
X |
- |
- |
Obsluha spojok a bŕzd:
| Poloha páky voliča prevodovky | Spojka | Brzda | Jednosmerná spojka | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| R | Spiatočka - menej ako 11 V | - |
X |
- |
X |
- |
- |
| R | Spiatočka - viac ako 11 V | - |
- |
- |
- |
X |
- |
Planétové prevody sú v týchto stavoch:
- Predná planétová prevodovka
- Vstup: Ring Gear
- Zamknuté: Sun Gear
- Výstup: Nosič
- Zadná planétová prevodovka
- Vstup: Stredné slnečné koleso
- Blokované: Prepravca
- Výstup: Ring Gear
Predná planétová prevodovka
Vstupný hriadeľ je poháňaný meničom krútiaceho momentu a otáča sa v smere hodinových ručičiek. Planétové ozubené koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek so vstupným hriadeľom.
Satelit sa otáča v smere hodinových ručičiek okolo svojej osi a obežnej dráhy. Centrálne koleso planétového kolesa je zablokované hydraulickým čerpadlom, ktoré ho tlačí proti vencu planétového kolesa a pohybuje centrálnym kolesom na obežnej dráhe, pričom sa otáča okolo svojej osi. Nosič planétového súkolesia sa otáča v smere hodinových ručičiek spolu so satelitom pohybujúcim sa na obežnej dráhe.
Spojka (C3) je zapnutá a otáča sa v smere hodinových ručičiek a zablokuje planétový unášač k zadnému planétovému centrálnemu centrálnemu kolesu.
Zadná planétová prevodovka
Stredné centrálne koleso sa otáča v smere hodinových ručičiek so spojkou (C3), ale nižšou rýchlosťou ako vstupný hriadeľ. Brzda (B2) sa aktivuje a zablokuje planétový nosič. Dlhé planétové koleso sa otáča proti smeru hodinových ručičiek a naopak otáča ozubené koleso proti smeru hodinových ručičiek.
Ozubené koleso spiatočky sa otáča proti smeru hodinových ručičiek spolu s ozubeným vencom rovnakou rýchlosťou.
Ozubené koleso poháňané spiatočkou sa otáča v smere hodinových ručičiek a naopak poháňa ozubené koleso diferenciálu proti smeru hodinových ručičiek.
POZNÁMKA: Pri zaradení tohto prevodového stupňa je k dispozícii brzdenie motorom.
Tok energie v neutrálnej polohe
Obsluha solenoidových ventilov:
| Poloha páky voliča prevodovky | Solenoidový ventil | ||||||
| SLC 1 | SLC 2 | SLC 3 | SLB 1 | S1 | S2 | ||
| N | Neutrálny prevod | X |
X |
X |
X |
- |
- |
Obsluha spojok a bŕzd:
| Poloha páky voliča prevodovky | Spojka | Brzda | Jednosmerná spojka | ||||
| C1 | C2 | C3 | B1 | B2 | F1 | ||
| N | Neutrálny prevod | - |
- |
- |
- |
- |
- |
V neutráli sú všetky solenoidové ventily pod napätím okrem 3-cestných solenoidových ventilov; všetky spojky a brzdy sú vypnuté. To umožňuje vstupnému hriadeľu otáčať predné planétové koleso bez prenosu krútiaceho momentu na ozubené koleso diferenciálu.
Komentáre k tomuto článku