UWAGA: Podczas holowania pojazdu należy upewnić się, że pilot znajduje się w oryginalnym gnieździe. Wyjęcie pilota z gniazda powoduje zablokowanie blokady kolumny kierownicy, co uniemożliwia prawidłowe prowadzenie pojazdu.
Jeśli silnik nie pracuje podczas holowania pojazdu, oznacza to, że wspomaganie kierownicy i hamulce nie działają. W rezultacie będziesz musiał włożyć większy wysiłek w kierowanie lub hamowanie, co znacznie wydłuży drogę hamowania.
OSTRZEŻENIE: Pojazd należy holować wyłącznie ze wszystkimi czterema kołami opartymi na podłożu. Holowanie z dwoma kołami na podłożu spowoduje poważne uszkodzenie skrzyni biegów.
Pojazd można holować na odległość nie większą niż 80 km z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h. Holowanie na większe odległości lub z większą prędkością może spowodować poważne uszkodzenie skrzyni biegów.
UWAGA: Zalecaną metodą ewakuacji jest przyczepa lub laweta.
Zamocuj hak holowniczy do przedniego ucha holowniczego holowanego pojazdu.
Włóż pilota do modułu kontroli uruchamiania i włącz zapłon, naciskając jednokrotnie przycisk Start/Stop.
UWAGA: Pozostawienie włączonego zapłonu przez dłuższy czas powoduje rozładowanie akumulatora.
Wciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "N". Nie zwalniając pedału hamulca, zwolnij hamulec postojowy. Jeśli dźwignia zmiany biegów nie jest zasilana, do zwolnienia elektromagnesu blokującego można użyć dźwigni zwalniania awaryjnego na dźwigni zmiany biegów.
Pojazd można holować na odległość nie większą niż 80 km z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h.
Zatrzymaj pojazd na twardej, poziomej powierzchni. Zaciągnij hamulec postojowy i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "P".
Wyłącz zapłon i wyjmij pilota z gniazdka.
OSTRZEŻENIE: Pojazdu nie wolno holować do tyłu.
Komentarze do tego artykułu