Spuszczanie i napełnianie płynu przekładniowego (Freelander 2)

OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas spuszczania oleju, ponieważ może on być bardzo gorący.

1. Upewnij się, że wybierak automatycznej skrzyni biegów znajduje się w pozycji "P", a hamulec postojowy jest całkowicie zaciągnięty.

2. Oczyść obszar wokół korka wlewu skrzyni biegów.

3. Wykręć korek wlewu skrzyni biegów.



4. Podnieś i podeprzyj pojazd.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.

UWAGA: Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.

5. Zdejmij przednią dolną osłonę. Patrz procedura: Ochrona silnika (501-02 Panele końcowe nadwozia, demontaż i montaż).

6. Oczyść obszar wokół otworu rewizyjnego skrzyni biegów i korków spustowych.

7. Umieścić pojemnik pod skrzynią biegów.

8. Wykręcić korek kontroli poziomu płynu w skrzyni biegów.



9. Wykręć korek spustowy skrzyni biegów.





10. Wkręcić korek spustowy skrzyni biegów. Moment dokręcania: 47 Nm

UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę.

11. Opuść pojazd.

12. Napełnij przekładnię odpowiednią ilością oleju przekładniowego, aż przepłynie on przez otwór korka poziomu płynu.

13. Wkręcić korek kontroli poziomu płynu w skrzyni biegów. Moment dokręcania: 7 Nm

14. Dodaj dodatkowe 0,5 litra płynu przekładniowego.

15. Wkręcić korek wlewu skrzyni biegów. Moment dokręcania: 40 Nm

UWAGA: Należy założyć nowy pierścień typu O-ring.

16. Podłącz zatwierdzony sprzęt diagnostyczny Land Rovera. Uruchom silnik i pozwól mu pracować.

17. Używając sprzętu diagnostycznego do monitorowania temperatury płynu, poczekaj, aż temperatura wzrośnie do 60 stopni Celsjusza.

18. Przesuń dźwignię zmiany biegów z pozycji "P", zatrzymując się w każdej pozycji na 2-3 sekundy, a następnie wróć do pozycji "P".

19. Podnieś samochód.

20. Wykręcić korek kontroli poziomu płynu w skrzyni biegów.

OSTRZEŻENIE: Nosić rękawice ochronne.

UWAGA: Korek poziomu płynu i korek spustowy znajdują się w tym samym miejscu w skrzyni biegów. Korek wewnętrzny służy do wskazania poziomu, korek zewnętrzny służy do spuszczania cieczy.

21. Przy pracującym silniku z otworu w korku poziomu płynu powinna kapać niewielka ilość płynu.

Oryginał został opublikowany na portalu: www.lrman.ru

22. Wkręcić korek kontroli poziomu płynu w skrzyni biegów. Moment dokręcania: 7 Nm

UWAGA: Należy założyć nowy pierścień typu O-ring.

23. Zamontuj przednią dolną osłonę. Patrz procedura: Ochrona silnika (501-02 Panele końcowe nadwozia, demontaż i montaż).