OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak poparzenia.
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Ustaw sterowanie grzałką na maksimum.
3. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Specyfikacja.
4. Zdejmij pokrywę silnika. Pokrywa silnika - 4,0L (12.30.50)
5.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak poparzenia.
Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
6. Zdejmij lewy przedni błotnik. Usuń 4 klipsy.
7. Zdejmij panel blokujący dostęp do chłodnicy. Wykręć 4 śruby.
8. Ustaw pojemnik do zbierania rozlanej cieczy.
9.
OSTRZEŻENIE: Płyn chłodzący, który wejdzie w kontakt z lakierem, może go uszkodzić. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać to miejsce wodą.
Zwolnij zacisk, wyjmij dolny wąż chłodnicy i pozwól, aby płyn chłodzący spłynął.
10. Zdejmij koło zapasowe.
- Usuń skrzynkę narzędziową.
- Uzyskaj dostęp do wyciągarki.
12. Odłącz przewody płynu chłodzącego tylnej nagrzewnicy.
- Zwolnij 2 zaciski.
- Niech płyn chłodzący spłynie.
13. Podłączyć węże płynu chłodzącego grzałki tylnej. Zamocuj zaciski.
14. Zamontuj koło zapasowe. Połóż zestaw narzędzi.
15. Podłącz i zabezpiecz dolny wąż chłodnicy. Zapinaj na klips.
16. Podłącz obciążnik do akumulatora. Specyfikacja.
17. Założyć na rury wydechowe węże wyciągu spalin.
18. Poluzuj śrubę, aby odpowietrzyć zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
19. Wlać płyn chłodzący do układu chłodzenia.
20. Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
- Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 2500 obr./min przez 30 sekund.
- Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 30 sekund.
- Powtórz powyższą procedurę jeszcze 4 razy.
22.
UWAGA: Po odpowietrzeniu układu chłodzenia i przed zakręceniem korka zbiorniczka wyrównawczego należy dolać do niego płynu chłodzącego tak, aby jego poziom znajdował się 30 mm powyżej górnego oznaczenia.
Załóż korek zbiornika wyrównawczego.
23. Pozwól silnikowi pracować, aż otworzy się termostat.
24. Zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć.
25. Załóż pokrywę silnika. Pokrywa silnika - 4,0L (12.30.50)
26. Oczyść podwozie i okolice z wszelkich pozostałości płynu chłodzącego.
27. Zamontować panel blokujący dostęp do grzejnika. Dokręć 4 śruby (moment dokręcania 10 Nm).
28. Zamontować lewy przedni błotnik.
29. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze do tego artykułu