Spuszczanie i napełnianie płynu chłodzącego oraz odpowietrzanie 4,0L (Discovery 3)

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.

1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Ustaw sterowanie grzejnikiem na maksimum.

3. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Specyfikacja.

4. Zdejmij pokrywę silnika. Osłona silnika - 4,0L (12.30.50)

5.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.

Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

6. Zdemontuj lewy przedni błotnik. Usuń 4 zaciski.



7. Zdjąć panel blokujący dostęp do grzejnika. Usuń 4 śruby.



8. Ustawić pojemnik do zbierania rozlanej cieczy.



9.

OSTRZEŻENIE: Kontakt płynu chłodzącego z lakierem może spowodować jego uszkodzenie. Jeśli rozlejesz płyn chłodzący, natychmiast go wyczyść i przemyj to miejsce wodą.

Zwolnij zacisk, zdejmij dolny wąż chłodnicy i poczekaj, aż płyn chłodzący spłynie.



10. Wymontuj koło zapasowe i oponę.

• Wyjmij zestaw narzędzi.
• Uzyskaj dostęp do wyciągarki.

11. Ustawić pojemnik do zbierania rozlanej cieczy.

12. Odłącz węże płynu chłodzącego nagrzewnicy tylnej.

• Zwolnij 2 zaciski.
• Pozwól, aby płyn chłodzący spłynął.

13. Podłączyć węże płynu chłodzącego nagrzewnicy tylnej. Zabezpiecz zaciski.

14. Zamontuj koło zapasowe i oponę. Spakuj zestaw narzędzi.

15. Podłączyć i zabezpieczyć dolny wąż chłodnicy. Zabezpiecz za pomocą zacisku.



16. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Specyfikacja.

17. Na rury wydechowe nałożyć węże odprowadzające spaliny.

18. Poluzuj śrubę, aby usunąć powietrze ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.



19. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.

20. Uruchom silnik i pozwól mu pracować.

• Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 2500 obr/min przez 30 sekund.
• Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 30 sekund.
• Powtórz powyższą procedurę jeszcze 4 razy.

21. Zalać układ chłodzenia, dodając płyn chłodzący do górnego znaku zbiornika wyrównawczego, aż płyn chłodzący zacznie powracać do zbiornika wyrównawczego. Dokręć śrubę, aby odpowietrzyć zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Utrzymuj prędkość wału korbowego na poziomie 3000 obr/min przez 1 minutę.

22.

UWAGA: Po odpowietrzeniu układu chłodzenia i przed zakręceniem korka zbiornika wyrównawczego dolać płynu chłodzącego do poziomu 30 mm powyżej górnego znaku.

Załóż korek zbiornika wyrównawczego.

23. Uruchom silnik, aż otworzy się termostat.

24. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.

25. Zamontuj pokrywę silnika. Osłona silnika - 4,0L (12.30.50)



26. Oczyść podwozie i okolice z resztek płynu chłodzącego.

27. Zamontuj panel blokujący dostęp do grzejnika. Dokręcić 4 śruby (moment dokręcania 10 Nm).

[Artykuł został pobrany z tego zasobu: lrman.ru]

28. Zamontuj lewy przedni błotnik.

29. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.