Spuszczanie i napełnianie płynu chłodzącego oraz odpowietrzanie 2,7L (Discovery 3)

1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Ustaw sterowanie grzejnikiem na maksimum.

3. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Specyfikacja.

4. Zdejmij pokrywę silnika. Osłona silnika – 2,7 l Diesel (12.30.50)

5.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.

Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem www.LRman.ru
Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.

6. Zdejmij panel dostępu do chłodnicy. Usuń 4 śruby.



7. Zamontuj pojemnik do zbierania płynu.

8.

OSTRZEŻENIE: Płyn chłodzący może uszkodzić lakier. Jeśli rozleje się płyn chłodzący, należy go natychmiast usunąć i przemyć to miejsce wodą.

Poluzuj obejmę, odłącz dolny wąż chłodnicy i spuść płyn chłodzący.



9. Wyjmij pojemnik.



10. Zdejmij koło zapasowe i oponę.

• Wyjmij zestaw narzędzi.
• Uzyskaj dostęp do gniazda.

11. Zamontuj pojemnik do zbierania cieczy.

12. Odłącz węże płynu chłodzącego nagrzewnicy tylnej.

• Zwolnij 2 zaciski.
• Pozwól, aby płyn chłodzący spłynął.

13. Wyjmij pojemnik.

14. Podłączyć węże płynu chłodzącego nagrzewnicy tylnej. Zabezpiecz dwa zaciski.

15. Zamontuj koło zapasowe i oponę. Zainstaluj ponownie zestaw narzędzi.

16. Podłączyć i zabezpieczyć dolny wąż chłodnicy. Zabezpiecz zacisk.

17. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Specyfikacja

18. Na rury wydechowe nałożyć węże odprowadzające spaliny.

19. Poluzuj śrubę, aby usunąć powietrze ze zbiornika wyrównawczego.



20. Poluzuj śrubę odpowietrzającą na wężu odpowietrzającym głowicy cylindrów.





21. Napełnij układ chłodzenia.

22. Dokręcić śruby odpowietrzające (moment dokręcania 14 Nm).

23. Napełnij układ chłodzenia, utrzymując poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym na poziomie górnego znaku, aż płyn chłodzący powróci do zbiornika stałym strumieniem.

24.

UWAGA: Po odpowietrzeniu układu chłodzenia i przed założeniem korka płynu chłodzącego dolej płynu chłodzącego, aż poziom płynu chłodzącego znajdzie się 30 mm powyżej górnego znaku.

Załóż korek zbiornika wyrównawczego.

25.

UWAGA: Zredukować ciśnienie w układzie chłodzenia, powoli otwierając korek zbiornika wyrównawczego o ćwierć obrotu. Zakryj korek zbiornika wyrównawczego grubą szmatką, aby zapobiec oparzeniom. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować.

• Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min przez jedną minutę.
• Pozostaw silnik na biegu jałowym przez pięć minut.
• Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min przez jedną minutę.
• Uruchom silnik, aż otworzy się termostat.
• Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego, poczekaj, aż pływak się uspokoi i, jeśli to konieczne, uzupełnij płyn chłodzący. Zamontuj pokrywę.

26. Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.



27. Zamontuj pokrywę silnika. Osłona silnika – 2,7 l Diesel (12.30.50)

28. Usuń cały pozostały płyn chłodzący z podwozia i okolic.

29. Zamontuj panel dostępu do chłodnicy. Dokręcić 4 śruby (moment dokręcania 10 Nm).

30. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.