OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Ustaw sterowanie grzałką na maksimum.
3. Odłącz przewód "obciążenia" od akumulatora.
4. Zdejmij pokrywę silnika. Pokrywa silnika - 4,4L (12.30.50)
5.
OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.
Odwróć osłonę szerokiego zbiornika.
6. Zdejmij błotnik lewego przedniego błotnika. Wypuść 4 klipy.
7. Zdejmij panel dostępu do chłodnicy. Wykręć 4 śruby.
8. Podłącz przewód "obciążnika" do akumulatora.
9.
UWAGA: Płyn chłodzący może uszkodzić lakier. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać obszar wodą.
Poluzuj zacisk, zdejmij dolny wąż z rury chłodnicy i pozwól, aby płyn chłodzący spłynął.
10. Zdejmij koło zapasowe z oponą.
- Wyjmij zestaw narzędzi.
- Użyj mechanizmu podnoszącego.
12. Odłącz przewody płynu chłodzącego tylnej nagrzewnicy.
- Zwolnij 2 klipy.
- Niech płyn chłodzący spłynie.
13. Podłączyć węże płynu chłodzącego grzałki tylnej. Zamocuj zaciski.
14. Zamontuj koło zapasowe z oponą. Zainstaluj zestaw narzędzi.
15. Podłącz i zabezpiecz dolny wąż chłodnicy. Zapinaj na klips.
16. Podłącz przewód "obciążenia" akumulatora.
17. Podłączyć węże odprowadzania napełnionych gazów do rur końcowych.
18. Poluzuj śrubę, aby odpowietrzyć przewód płynu chłodzącego.
19. Poluzuj śrubę, aby usunąć powietrze ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.
20. Napełnij układ chłodzenia do górnego znaku zbiornika wyrównawczego.
21. Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
- Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 2500 obr./min przez 30 sekund.
- Pozostaw silnik na biegu jałowym przez 30 sekund.
- Powtórz powyższą procedurę jeszcze cztery razy.
23. Napełnij układ chłodzenia, dodając płyn chłodzący do górnego oznaczenia zbiornika wyrównawczego, aż płyn chłodzący zacznie powracać do zbiornika wyrównawczego. Dokręć śrubę, aby usunąć powietrze ze zbiornika wyrównawczego.
24.
UWAGA: Po odpowietrzeniu układu chłodzenia i przed zakręceniem korka zbiorniczka wyrównawczego należy dolać do niego płynu chłodzącego tak, aby jego poziom znajdował się 30 mm powyżej górnego oznaczenia.
Założyć osłonę szerokiego zbiornika układu chłodzenia.
25. Pozwól silnikowi pracować, aż otworzy się termostat.
26. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć.
27. Załóż pokrywę silnika. Pokrywa silnika - 4,4L (12.30.50)
28. Jeśli na pojazd rozlał się płyn chłodzący, usuń go.
29. Zamontować panel dostępu do chłodnicy. Dokręć 4 śruby (moment dokręcania 10 Nm).
30. Założyć błotnik lewego przedniego skrzydła.
31. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze do tego artykułu