AVERTISMENT: Aveți grijă când scurgeți uleiul, deoarece uleiul poate fi foarte fierbinte.
1. Asigurați-vă că selectorul transmisiei automate este în poziție "R" iar frâna de parcare este aplicată complet.
2. Curăţaţi zona din jurul dopului de umplere a transmisiei.
3. Scoateți dopul de umplere al transmisiei.
4. Ridicați și sprijiniți vehiculul.
ATENȚIE: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
NOTĂ: Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană.
5. Scoateți protecția inferioară din față. Consultați procedura: Protecția motorului (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).
6. Curăţaţi zona din jurul dopurilor de verificare şi de golire a transmisiei.
7. Așezați un recipient sub cutia de viteze.
8. Scoateți un opritor de control al nivelului lichidului în transmisie.
9. Scoateți un dop de golire al unei transmisii.
10. Înșurubați un dop de golire al unei transmisii. Cuplu de strângere: 47 Nm
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
11. Coborâți mașina.
12. Umpleți transmisia cu lichid de transmisie adecvat în cantitate suficientă pentru a permite acesteia să curgă prin orificiul dopului de nivel al lichidului.
13. Înșurubați dopul de control al nivelului lichidului din cutia de viteze. Cuplu de strângere: 7 Nm
14. Adăugați încă 0,5 litri de lichid de transmisie.
15. Înșurubați dopul de umplere al cutiei de viteze. Cuplu de strângere: 40 Nm
ATENȚIE: Trebuie instalat un nou inel O.
16. Conectați echipamentul de diagnosticare aprobat Land Rover. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze.
17. Folosind echipamente de diagnosticare pentru a monitoriza temperatura fluidului, lăsați temperatura să crească la 60 de grade Celsius.
18. Scoateți maneta selectorului din poziția "P", oprindu-se în fiecare poziție timp de 2-3 secunde, apoi reveniți în poziția "P".
19. Ridicați mașina.
20. Se scoate un opritor de control al nivelului lichidului într-o transmisie.
AVERTISMENT: Folosiți mănuși de protecție.
NOTĂ: Buşonul de nivel al lichidului şi dopul de golire folosesc acelaşi punct de pe transmisie. dopul interior este folosit pentru indicarea nivelului, dopul exterior este pentru drenarea lichidului.
21. Cu motorul pornit, o cantitate mică de lichid ar trebui să picure din orificiul dopului de nivel al lichidului.
22. Înșurubați dopul de control al nivelului lichidului din cutia de viteze. Cuplu de strângere: 7 Nm
ATENȚIE: Trebuie instalat un nou inel O.
23. Instalați protecția inferioară față. Consultați procedura: Protecția motorului (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).
Comentarii la acest articol