Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Etanșare convertizor de cuplu (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Transmisie automată
  • Etanșare convertizor de cuplu
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Instrument special


307-597Installer, Torque Converter Seal 307-613 Holding Pins, Torque Converter

Demontarea


1. Ridicați și sprijiniți vehiculul.

AVERTISMENT: Susțineți vehiculul în siguranță.


2. Scoateți capacul și deconectați firul de împământare de la baterie. Consultați procedura: Specificații (414-00 Sistem de încărcare - Informații generale, Specificații).

3. Scoateți cutia de viteze și convertizorul de cuplu. Consultați procedura: Transmisie - 2.2L Duratorq - Td4 (307-01 Transmisie automată/Transmisie taxială, Instalare).

4. Scoateți suportul convertizorului de cuplu.

5. Scoateți convertizorul de cuplu. Instrument special: 307-613

Pregătiți-vă să colectați orice ulei care se scurge. Astupați toate găurile.


Pregătiți-vă să colectați orice ulei care se scurge. Astupați toate găurile.


(Articolul original se află pe www.LRman.ru)



6. Scoateți cu grijă și aruncați garnitura convertizorului de cuplu.

6. Scoateți cu grijă și aruncați garnitura convertizorului de cuplu.


Instalare


1. Instalați un nou inel O al convertizorului de cuplu. Instrument special: 307-597

Păstrați curățenia absolută atunci când manipulați acest articol. Curățați suprafețele de împerechere de materiale străine.


Păstrați curățenia absolută atunci când manipulați acest articol. Curățați suprafețele de…


2. Când instalați convertizorul de cuplu, rotiți cu atenție convertizorul de cuplu până când antrenarea pompei de ulei se cuplează. Instrument special: 307-613

Curățați suprafețele de împerechere de materiale străine. Fiți extrem de atenți când lucrați cu acest element. Înainte de a instala convertizorul de cuplu, aliniați convertizorul de cuplu cu transmisia pompei de ulei.


Curățați suprafețele de împerechere de materiale străine. Fiți extrem de atenți când lucrați cu…


3. Montați suportul convertizorului de cuplu.



4. Instalați cutia de viteze și convertorul de cuplu. Consultați procedura: Transmisie - 2.2L Duratorq - Td4 (307-01 Transmisie automată/Transmisie taxială, Instalare).

5. Conectați firul de împământare la baterie și instalați capacul. Consultați procedura: Specificații (414-00 Sistem de încărcare - Informații generale, Specificații).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificația transmisiei automate
Amplasarea elementelor și descrierea
Transmitere
Convertor de cuplu
Bloc de supape
Cuplaje de antrenare
Angrenaj planetar
Puterea curge

Articolul curent
Etanșare convertizor de cuplu

Următoarele articole
Tavă cu transmisie automată, garnitură și filtru
Baia de transmisie
Distribuitor hidraulic principal
Scoaterea cutiei de viteze
Instalare cutie de viteze

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Ambreiaj convertizor de cuplu (transmisie automată) Discovery 1 (1989-1998)
• Etanșare arbore cotit față Discovery 3 (2004-2009)
• Etanșare convertizor de cuplu Range Rover 3 (2001-2012)
• Etanșare arbore cotit spate — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 40 + 37 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪