NOTĂ: Dacă transmisia este scoasă pentru acces, lichidul de transmisie nu trebuie să fie golit deoarece răcitorul de lichid de transmisie nu este deconectat de la ansamblul transmisiei.
NOTĂ: Dacă este necesară demontarea transmisiei, nu este necesară golirea lichidului de transmisie decât dacă răcitorul de lichid este deconectat de la ansamblul transmisiei.
Instalare
1. Scoateți suportul convertizorului de cuplu.
ATENȚIE: Asigurați-vă că știfturile sunt încă în motor și nu în transmisie.
2. Instalați cutia de viteze și convertizorul de cuplu. Cuplu de strângere: 47 Nm
Asigurați-vă că convertorul de cuplu rămâne în cutia de viteze. Poziționați corect elementul pe știfturile de localizare. Curățați suprafețele de împerechere și îndepărtați orice urmă de rugină sau material străin. Asigurați-vă că pinii sunt pe motor și nu pe transmisie.
NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic.
3. Scoateți cricul. Echipament general: Powertrain Jack
4. Fixați convertizorul de cuplu pe placa frontală. Cuplu de strângere: 60 Nm
ATENȚIE: Folosiți șuruburi noi.
5. Instalaţi capacul de acces.
6. Instalați arborele axei drepte. Cuplu de strângere: Suport arbore cardanic 25 Nm
7. Montați arborele axei stângi.
8. Conectați conductele de răcire a lichidului de transmisie. Cuplu de strângere: 10 Nm
Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice materie străină. Instalați inele O noi.
9. Montați țeava de evacuare a turbocompresorului.
10. Instalați instrumentul de reglare pe subcadru frontal.
11. Instalați subcadru frontal. Cuplu: șuruburi suport suport 25 Nm. Șuruburi pentru cadru secundar - Etapa 1: 140 Nm. Etapa 2: 240°
ATENȚIE: Folosiți numai șuruburi noi ale cadrului auxiliar.
NOTĂ: Instalați, dar nu strângeți complet șuruburile de montare a cadrului auxiliar frontal.
12. Instalaţi traversa cadrului auxiliar. Cuplu de strângere: șuruburi traverse 45 Nm. Șuruburi pentru cadru secundar - Etapa 1: 140 Nm. Etapa 2: 240°
ATENȚIE: Folosiți șuruburi noi.
NOTĂ: Instalați, dar nu strângeți complet, șuruburile de montare a cadrului auxiliar din spate.
13. Instalaţi conducta de combustibil.
14. Fixați convertizorul catalitic în conducta de distribuție.
15. Conectați conductele de presiune de direcție. Cuplu de strângere: 25 Nm
16. Asigurați liniile servodirecției.
17. Instalați suportul inferior. Cuplu de strângere: 110 Nm
18. Montați articulația sferică a brațului de control inferior. Cuplu de strângere: 110 Nm
AVERTISMENT: Instalați o nouă piuliță sferică a brațului de control inferior.
ATENȚIE: Nu lăsați articulația sferică să se rotească.
19. Conectați articulațiile sferice de la capătul tirantului. Cuplu de strângere: 80 Nm
AVERTISMENT: Folosiți nuci noi.
20. Atașați ambele bare din față la bara stabilizatoare. Cuplu de strângere: 55 Nm
AVERTISMENT: Folosiți nuci noi.
ATENȚIE: Nu lăsați articulația sferică să se rotească.
21. Montați panoul de extensie a aripii stângi pentru noroi.
NOTĂ: Ilustrația arată partea dreaptă, partea stângă urmează aceeași procedură.
22. Montați roțile din față și anvelopele. Consultați procedura: Roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).
23. Montați dopul pentru orificiul dispozitivului de remorcare. Cuplu de strângere: șuruburi capac bara de protecție 10 Nm
24. Asigurați și conectați cablul manetei selectorului.
25. Instalaţi suportul de montare a motorului. Cuplu de strângere: 90 Nm
26. Instalați cureaua de împământare. Cuplu de strângere: 25 Nm
27. Montați suportul motor din stânga. Cuplu de strângere: 175 Nm
28. Instalați suportul. Cuplu de strângere: M12 80 Nm. M8 25 Nm
29. Scoateți suportul de sub motor.
30. Instalați demarorul. Consultați procedura: Starter (Sistem de pornire 303-06B - 2.2L Duratorq - Td4, Demontare și instalare).
31. Instalați tava bateriei. Consultați procedura: Raft de montare a bateriei (414-01 Baterie, Montare baterie și fire, Demontare și Instalare).
32. Conectați coloana de direcție la mecanismul de direcție. Cuplu de strângere: 25 Nm
AVERTISMENT: Instalați un șurub de cuplare flexibil nou pentru coloana de direcție.
33. Umpleți cutia de viteze cu lichid de transmisie. Consultați procedura: Scurgere și umplere cu lichid de transmisie - 2,2 L Duratorq - Td4 (307-01 Transmisie automată/PCU, proceduri generale).
AVERTISMENT: Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că există suficient lichid de servodirecție în rezervor. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea vehiculului.
34. Umpleți sistemul de servodirecție cu lichid și îndepărtați aerul din sistem. Consultați procedura: Aerizarea sistemului de servodirecție (211-00 Sistem de direcție - Informații generale, Proceduri generale).
35. Dacă urmează să fie instalat un nou articol, setați configurația utilizând echipament de diagnosticare aprobat Land Rover.
Comentarii la acest articol