UWAGA: Jeśli skrzynia biegów zostanie wymontowana w celu uzyskania dostępu, nie ma potrzeby spuszczania płynu przekładniowego, ponieważ chłodnica płynu przekładniowego nie jest odłączona od zespołu skrzyni biegów.
UWAGA: Jeżeli konieczny jest demontaż skrzyni biegów, nie jest konieczne spuszczanie płynu ze skrzyni biegów, chyba że chłodnica płynu zostanie odłączona od zespołu skrzyni biegów.
Instalacja
1. Wymontuj uchwyt przemiennika momentu obrotowego.
UWAGA: Upewnij się, że sworznie nadal znajdują się w silniku, a nie w skrzyni biegów.
2. Zamontuj skrzynię biegów i przemiennik momentu obrotowego. Moment dokręcania: 47 Nm
Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego pozostaje w skrzyni biegów. Umieścić element prawidłowo na kołkach ustalających. Oczyść współpracujące powierzchnie i usuń wszelkie ślady rdzy lub ciał obcych. Upewnij się, że sworznie znajdują się w silniku, a nie w skrzyni biegów.
UWAGA: Ten krok wymaga pomocy drugiego mechanika.
3. Wyjmij podnośnik. Wyposażenie ogólne: Powertrain Jack
4. Przymocuj przemiennik momentu obrotowego do płyty czołowej. Moment dokręcania: 60 Nm
UWAGA: Użyj nowych śrub.
5. Zamontuj pokrywę dostępową.
6. Zamontuj prawą półoś. Moment dokręcania: Wspornik wału kardana 25 Nm
7. Zamontuj półoś lewą.
8. Podłącz przewody chłodnicy płynu przekładniowego. Moment dokręcania: 10 Nm
Oczyść obszar wokół elementu i usuń wszelkie ciała obce. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
9. Zamontuj rurę wydechową turbosprężarki.
10. Zamontuj narzędzie regulacyjne na przedniej ramie pomocniczej.
11. Zamontuj przednią ramę pomocniczą. Moment dokręcania: śruby wspornika nośnego 25 Nm. Śruby ramy pomocniczej – etap 1: 140 Nm. Etap 2: 240°
UWAGA: Używaj wyłącznie nowych śrub ramy pomocniczej.
UWAGA: Zamontuj, ale nie dokręcaj całkowicie śrub mocujących przednią ramę pomocniczą.
12. Zamontuj poprzecznicę ramy pomocniczej. Moment dokręcania: Śruby poprzecznicy 45 Nm. Śruby ramy pomocniczej – etap 1: 140 Nm. Etap 2: 240°
UWAGA: Użyj nowych śrub.
UWAGA: Zamontuj, ale nie dokręcaj całkowicie, śruby mocujące tylną ramę pomocniczą.
13. Zamontuj przewód paliwowy.
14. Zamocować katalizator w rurze rozdzielczej.
15. Podłączyć przewody ciśnieniowe układu kierowniczego. Moment dokręcania: 25 Nm
16. Zabezpiecz przewody wspomagania kierownicy.
17. Zamontuj dolną podkładkę wspierającą. Moment dokręcania: 110 Nm
18. Zamontuj przegub kulowy dolnego wahacza. Moment dokręcania: 110 Nm
OSTRZEŻENIE: Zamontuj nową nakrętkę przegubu kulowego dolnego wahacza.
UWAGA: Nie dopuścić do obracania się przegubu kulowego.
19. Połączyć przeguby kulowe końcówek drążków kierowniczych. Moment dokręcania: 80 Nm
OSTRZEŻENIE: Użyj nowych nakrętek.
20. Przymocuj obie przednie rozpórki do stabilizatora. Moment dokręcania: 55 Nm
OSTRZEŻENIE: Użyj nowych nakrętek.
UWAGA: Nie dopuścić do obracania się przegubu kulowego.
21. Zamontuj panel przedłużający lewego błotnika.
UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, lewa strona podlega tej samej procedurze.
22. Zamontuj przednie koła i opony. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).
23. Zamontować zaślepkę otworu urządzenia holowniczego. Moment dokręcania: Śruby pokrywy zderzaka 10 Nm
24. Zabezpiecz i podłącz linkę dźwigni zmiany biegów.
25. Zamontuj wspornik mocowania silnika. Moment dokręcania: 90 Nm
26. Zamontuj pasek uziemiający. Moment dokręcania: 25 Nm
27. Zamontuj lewe mocowanie silnika. Moment dokręcania: 175 Nm
28. Zamontuj wspornik. Moment dokręcania: M12 80 Nm. M8 25 Nm
29. Wymontuj podporę spod silnika.
30. Zamontuj rozrusznik. Patrz procedura: Rozrusznik (Układ rozruchowy 303-06B – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
31. Zainstaluj szufladę na baterie. Patrz procedura: Półka do montażu akumulatora (Akumulator 414-01, Uchwyt akumulatora i przewody, Demontaż i montaż).
32. Podłącz kolumnę kierownicy do przekładni kierowniczej. Moment dokręcania: 25 Nm
OSTRZEŻENIE: Zamontować nową śrubę łącznika elastycznego kolumny kierownicy.
33. Napełnij skrzynię biegów płynem przekładniowym. Patrz procedura: Spuszczanie i napełnianie płynu ze skrzyni biegów — 2,2 l Duratorq — Td4 (307-01 automatyczna skrzynia biegów/PCU, procedury ogólne).
OSTRZEŻENIE: Przed uruchomieniem silnika upewnij się, że w zbiorniku jest wystarczająca ilość płynu do wspomagania układu kierowniczego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.
34. Napełnij układ wspomagania kierownicy płynem i usuń powietrze z układu. Patrz procedura: Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy (211-00 Układ kierowniczy – Informacje ogólne, Procedury ogólne).
35. Jeśli ma zostać zainstalowany nowy element, skonfiguruj konfigurację za pomocą sprzętu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover.
Komentarze do tego artykułu