Instrument special
205-754A Splitter, Ball Joints | 211-316 Separator, Ball Joint |
Echipament general: Jack pentru grup motopropulsor
NOTĂ: Dacă este necesară demontarea transmisiei, nu este necesară scurgerea lichidului de transmisie decât dacă răcitorul de lichid este deconectat de la ansamblul transmisiei.
NOTĂ: Dacă transmisia este îndepărtată pentru acces, lichidul de transmisie nu trebuie să fie golit deoarece răcitorul de lichid de transmisie nu este detașat de ansamblul transmisiei.
1. Scoateți tava bateriei. Consultați procedura: Raft de instalare a bateriei (414-01 Baterie, suport baterie și fire, Demontare și instalare).
2. Ridicați și sprijiniți vehiculul.
AVERTISMENT: Așezați suporturi sigure sub vehicul.
3. Pompați un lichid dintr-un rezervor al amplificatorului de direcție.
4. Deconectați secțiunea inferioară a unei coloane de direcție de la mecanismul de direcție.
AVERTISMENT: Instalați un șurub de cuplare flexibil nou pentru coloana de direcție.
5. Scoateți demarorul. Consultați procedura: Starter (303-06B Sistem de pornire - 2.2L Duratorq - Td4, Demontare și instalare).
6. Sprijiniți motorul.
7. Scoateți suportul.
AVERTISMENT: Folosiți nuci noi.
NOTĂ: Vehiculele cu transmisie automată au linia de aerisire atașată la suport.
8. Scoateți suportul din stânga al motorului.
9. Scoateți cureaua de împământare.
10. Scoateţi suportul motorului.
11. Eliberați și deconectați un cablu al manetei selectorului.
12. Goliți uleiul cutiei de viteze. Consultați Procedura: Scurgerea și umplerea lichidului de transmisie - 2,2 L Duratorq - Td4 (307-01 Transmisie automată/Transmisie transmisie, Proceduri generale).
13. Scoateți roțile din față cu cauciucuri. Consultați procedura: roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și montare).
14. Scoateți dopul pentru orificiul dispozitivului de remorcare.
15. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează capacul barei de protecție.
16. Scoateți ambele panouri de extensie a apărătoarelor de noroi ale aripii.
NOTĂ: Ilustrația arată partea dreaptă, în partea stângă procedura este aceeași.
17. Deconectați ambele suporturi înainte de la stabilizator.
ATENȚIE: Nu lăsați articulația sferică să se rotească.
NOTĂ: Aruncați 2 nuci.
18. Folosind unealta specială, deconectați articulațiile sferice ale capetelor tirantului din stânga și din dreapta. Instrument special: 211-316
19. Folosind unealta specială, îndepărtați articulația sferică a brațului inferior. Instrument special: 205-754A
20. Deconectați liniile PAS.
21. Deconectați furtunurile de presiune de la mecanismul hidraulic de amplificare.
ATENȚIE: Se poate scurge lichidul.
NOTĂ: Astupați toate deschiderile.
22. Deconectați convertizorul catalitic cu o conductă de distribuție.
23. Deconectați conducta de combustibil.
24. Scoateți suportul inferior.
25. Sprijiniți subcadru. Echipament general: Jack pentru grup motopropulsor
26. Scoateți traversa cadrului auxiliar frontal.
ATENȚIE: Folosiți numai șuruburi noi ale cadrului auxiliar.
27. Coborâţi ansamblul subcadru frontal.
Marcați poziția elementelor pentru a facilita instalarea ulterioară. Folosiți numai șuruburi noi ale cadrului auxiliar.
28. Scoateți țeava de eșapament din turbocompresor.
29. Deconectați cele două linii de schimbător de căldură de transmisie.
Pregătiți-vă să colectați lichidul vărsat. Astupați toate deschiderile. Aruncați sigiliile. Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați corpurile străine din acesta.
30. Deconectați arborele axei stângi.
31. Deconectați arborele axei drepte.
32. Scoateți capacul de acces.
33. Scoateți și respingeți șuruburile de fixare a convertizorului de cuplu.
NOTĂ: Aruncați șuruburile.
34. Sprijiniți cutia de viteze. Echipament general: Jack pentru grup motopropulsor
35. Scoateți o transmisie și hidrotransformatorul.
ATENȚIE: Asigurați-vă că convertorul de cuplu rămâne în transmisie.
NOTĂ: Acest pas necesită asistența unui al doilea mecanic.
36. Montați suportul convertizorului de cuplu.
ATENȚIE: Asigurați-vă că știfturile sunt pe motor și nu pe cutia de viteze.
Comentarii la acest articol