Instrument special
Troliu de ridicare a motorului - 4.0L 303-1147 | 
Dispozitiv de ridicare a motorului 303-940 (LRT-12-138) | 
Lanturi de ridicare 303-940/1 |
Demontarea
1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații
2. Fixați hota în poziția de service.
3. Ridicați și sprijiniți vehiculul.
4. Goliți sistemul de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)
5. Goliți uleiul de motor. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea și umplerea uleiului de motor (12.60.05)
6.
NOTĂ: Modelele anterioare necesită eliberarea parțială a galeriei de combustibil pentru a permite scoaterea galeriei de admisie.
Scoateți galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați galeria de admisie (30.15.02)
7. Scoateți tava bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Raft de montare a bateriei (76.10.30)
8. Deconectați cei 2 conectori electrici ECM.
9. Eliberați cablajul de pe colector.
- Eliberați 2 cleme
- Mutați cablajul în lateral
10. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru mai multe informații, consultați Curea de transmisie pentru accesorii (86.10.03)
11. Scoateţi carcasa inferioară a ventilatorului. Eliberați cele 2 cleme ale carcasei inferioare a ventilatorului de răcire.
12. Instalați un ecran pentru a proteja miezul radiatorului împotriva deteriorării.
13. Deconectați conectorii electrici ai generatorului. Deconectați conectorul electric.
14. Deplasați suportul radiatorului în lateral.
- Scoateți 3 șuruburi.
- Eliberați clema cablajului.
- Scoateți și aruncați firul de legătură.
15.
ATENȚIE: Sistemul de aer condiționat rămâne complet încărcat în timpul acestei operațiuni, așa că trebuie să aveți grijă când mutați unitatea în lateral.
Mutați suportul compresorului de aer condiționat în lateral.
- Deconectați conectorul electric al compresorului de aer condiționat.
- Eliberați clema de fixare a conectorului electric din stânga KS.
- Scoateți 4 șuruburi.
16. Deconectați conectorul electric de la senzorul de presiune a uleiului de motor (EOP).
17. Deconectați firul de împământare al motorului. Deșurubați piulița.
18. Deconectați conductele sistemului de răcire al transmisiei.
- Deșurubați piulița.
- Mutați piesa în lateral.
19. Scoateți conducta EGR. Slăbiți piulița racordului EGR și deconectați linia.
20. Asigurați-vă că roțile sunt într-o poziție dreaptă, apoi scoateți șurubul de prindere superior. Aruncați șurubul de montare.
21. Scoateți șurubul de prindere a articulației universale a coloanei de direcție. Aruncați șurubul de montare.
22. Slăbiți arborele superior al coloanei de direcție.
23. Eliberați elementul de fixare și scoateți ansamblul arborelui cu balamaua.
24. Scoateți furtunul pompei de lichid de răcire.
- Mutați piesa în lateral.
- Eliberați clema.
25. Deconectați cele două furtunuri de răcire a răcitorului de ulei de motor. Eliberați 2 cleme.
26. Scoateți scutul termic al transmisiei. Scoateți 4 șuruburi.
27. Deconectați conectorul electric al senzorului de monitorizare a convertorului catalitic din stânga. Eliberați cablajul senzorului de oxigen încălzit din suport.
28. Deconectați catalizatorul stâng de la galeria de evacuare. Scoateți 2 șuruburi.
29. Deconectați conectorul electric al senzorului de monitorizare al convertorului catalitic drept. Eliberați cablajul senzorului de oxigen încălzit din suport.
30. Deconectați catalizatorul drept de la galeria de evacuare. Scoateți 2 șuruburi.
31. Deconectați conectorul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor.
32. Eliberați suportul demarorului. Scoateți 2 șuruburi.
33. Eliberați suportul cablajului. Deșurubați cele 2 piulițe.
34. Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a arborelui cotit (CPS).
35. Instalați un dispozitiv pentru ridicarea motorului.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
- Strângeți piulițele uniform și treptat (cuplu de strângere 25 Nm).
36. Eliberați placa flexibilă.
- Rotiți arborele cotit pentru a avea acces la șuruburile de montare.
- Scoateți 4 șuruburi.
37. Eliberați scutul termic al conductei de combustibil și al conductei de purjare.
- Scoateți 2 șuruburi.
- Mutați ecranul conductei de combustibil în lateral pentru a avea acces.
38.
AVERTISMENT: Susțineți motorul. La scoaterea cutiei de viteze, motorul va cădea înainte.
Scoateți șuruburile de fixare a cutiei de viteze.
- Atașați lanțuri de ridicare.
- Susține cutia de viteze.
- Scoateți 8 șuruburi.
39.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că convertizorul de cuplu rămâne atașat la transmisie.
Scoateți motorul.
- Scoateți cele 2 piulițe ale suportului motorului.
- Scoateți suportul drept al motorului.
- Ridicați motorul.
- Cu ajutorul unui al doilea mecanic, scoateți cu grijă motorul.
40. Montați suportul convertizorului de cuplu.
Comentarii la acest articol