Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Capac robinet stânga (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Capac robinet stânga
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați cablul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

2. Scoateți șina de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați galeria de combustibil (19.60.04)

3. Mutați cablajul injectorului în lateral.
  • Eliberați 2 cleme.
  • Deconectați cei 3 conectori electrici ai injectorului de combustibil.
Deconectați cei 3 conectori electrici ai injectorului de combustibil.


4. Deconectați cei 3 conectori electrici.
  • Deconectați clema cablajului de la gâtul de umplere.
  • Înregistrați poziția de instalare a cablajului senzorului de detonare în raport cu conducta de umplere cu ulei, apoi scoateți și aruncați tirantul.
Înregistrați poziția de instalare a cablajului senzorului de detonare în raport cu conducta de…


5.
AVERTISMENT: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea pieselor, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată. Pentru a preveni contaminarea sistemului, etanșați toate conexiunile deschise cu dopuri.




Scoateți capacul chiulasei.
  • Scoateți 3 șuruburi.
  • Scoateți 3 știfturi.
Scoateți 3 știfturi.


6.
NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă piesa este îndepărtată doar pentru acces.


Scoateți garnitura și aruncați-o.

7.
NOTĂ: Înregistrați pozițiile de instalare ale pieselor.


Scoateți șuruburile și știfturile. Scoateți sigiliile și aruncați-le.

Scoateți șuruburile și știfturile. Scoateți sigiliile și aruncați-le.


8. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came (CMP).
  • Scoateți șurubul.
  • Scoateți inelul O și aruncați-l.
9. Scoateți supapa de aerisire a motorului. Scoateți inelul O și aruncați-l.

10. Scoateți capacul de umplere cu ulei.

10. Scoateți capacul de umplere cu ulei.





Instalare


1. Montați capacul de umplere a uleiului.

2. Instalaţi supapa de aerisire a motorului. Instalați un nou inel O.

3. Instalați senzorul CMP.
  • Instalați un nou inel O.
  • Strângeți șurubul (cuplu 6 Nm).
4. Înșurubați șuruburile și știfturile.
  • Instalați inele O noi.
  • Instalați o garnitură nouă.
5. Montați capacul chiulasei.
  • Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
  • Strângeți șuruburile și știfturile uniform și treptat în ordinea specificată (cuplu de strângere 10 Nm).
  • Fixați cablajul cu o clemă.
6.
ATENȚIE: Asigurați-vă că cablajul senzorului de detonare este în poziția inițială de instalare.


Instalați cablajul injectorului de combustibil.
  • Asigurați-l cu cleme.
  • Conectați conectorii electrici a injectorului de combustibil.
  • Conectați cei 3 conectori electrici.
  • Instalați un nou cablu de legătură.
7. Instalați șina de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați galeria de combustibil (19.60.04)

8. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Dimensiunile, spațiile libere și corespondența pieselor motorului
Diagnosticare și testare
Dispozitiv și descriere tehnică
Piese bloc cilindri
Ansamblu piston și biela
Ansamblu arbore intermediar
Capac frontal și ansamblu pompă de răcire
Răcitorul de ulei (dacă este echipat) și ansamblul filtrului

Articolul curent
Capac robinet stânga

Următoarele articole
Suport motor din stânga
Galerie de evacuare stânga
Demontare și instalare răcitorului de ulei
Demontare și instalare baii de ulei
Demontare și instalare pompei de ulei
Etanșare arbore cotit față
Capacul frontal al motorului
Chiulasa dreapta

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Garnitura capac supapei chiulasei stanga: inainte de 2003 Freelander 1 (1997-2006)
• Demontare și instalare arborelui axei spate stânga Freelander 2 (2006-2014)
• Garnitura capac supapei chiulasei stanga Range Rover 3 (2001-2012)
• Comutator multifuncțional stânga pentru coloana de direcție Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 22 + 31 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪