Capacul frontal al motorului (Discovery 3)

Demontarea

1. Deconectați cablul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

2. Goliți sistemul de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

3. Scoateți galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați galeria de admisie (30.15.02)

4. Scoateți fulia arborelui cotit. Pentru mai multe informații, consultați Rolie arbore cotit (12.21.01)

5. Scoateţi carcasa inferioară a ventilatorului de răcire.

• Eliberați cele 2 cleme ale carcasei inferioare a ventilatorului de răcire.
• Slăbiți și scoateți carcasa inferioară a ventilatorului de răcire de pe radiator.

6. Deplasați suportul compresorului de aer condiționat în lateral.

• Scoateți 4 șuruburi.
• Luați piesa în lateral și legați-o.

7. Deconectați cele 2 furtunuri de la pompa de lichid de răcire.

• Deconectați flanșa de lichid de răcire de pe chiulasa pentru a facilita îndepărtarea furtunului de răcire.
• Scoateți 3 șuruburi.
• Mutați furtunurile de lichid de răcire în lateral pentru un acces mai bun.

8. Deconectați firul de împământare al motorului. Deșurubați piulița.



9. Eliberaţi suportul liniei de transmisie.

• Deșurubați piulița.
• Mutați piesa în lateral.

10. Scoateți capacul frontal al motorului.

• Scoateți 5 știfturi.
• Scoateți 4 șuruburi.
• Scoateți cele 5 șuruburi ale cadrului blocului cilindri.
• Scoateți garnitura și aruncați-o.

11.

NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă piesa este îndepărtată doar pentru acces.

Scoateți pompa de lichid de răcire.

• Scoateți 12 șuruburi.
• Scoateți garnitura și aruncați-o.

Instalare

1. Instalați pompa de lichid de răcire.

• Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
• Instalați o garnitură nouă.
• Strângeți șuruburile la un cuplu de 10 Nm.

2.

ATENȚIE: Aveți grijă când îndepărtați materialul de etanșare din garnitură pentru a evita deteriorarea suprafețelor de îmbinare.

NOTĂ: Piesa trebuie instalată în 20 de minute de la aplicarea sigilantului.

NOTĂ: Asigurați-vă că garnitura cadrului motorului este poziționată corect pe simeringul de ulei din față.

Montați capacul frontal al motorului.

• Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
• Curățați suprafețele de contact ale garniturii cu solvent.
• Instalați o garnitură nouă.
• Aplicați etanșant în cele 4 zone indicate.

3.

NOTĂ: Strângeți șuruburile în două etape.

Înșurubați șuruburile capacului frontal al motorului.

• Strângeți șuruburile și știfturile uniform și treptat (cuplu de strângere 8 Nm).
• Strângeți șuruburile M6 (cuplu de strângere 10 Nm).
• Strângeți șuruburile și știfturile M8 (cuplu de strângere 20 Nm).

4. Instalaţi suportul de suport al transmisiei. Strângeți piulița (cuplu de strângere 20 Nm).

5.

NOTĂ: Aveți grijă când instalați conexiunile de împământare. În cazul unui contact slab cu pământul, unul sau ambele bancuri de cilindri ai motorului nu vor porni.

Conectați firul de împământare a motorului, asigurându-vă că suprafețele de contact ale pieselor sunt curate. Strângeți piulița (cuplu de strângere 20 Nm).

6. Instalaţi ansamblul suportului compresorului de aer condiţionat.

• Eliberați firul de legătură.
• Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).

7. Montați fulia arborelui cotit. Pentru mai multe informații, consultați Rolie arbore cotit (12.21.01)

8. Instalaţi carcasa ventilatorului de răcire.

9. Montați galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați galeria de admisie (30.15.02)

10. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire și evacuați aerul din acesta. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

11. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații