Przednia osłona silnika (Discovery 3)

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

2. Opróżnij układ chłodzenia. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

3. Wymontuj kolektor dolotowy. Więcej informacji można znaleźć w części Kolektor dolotowy (30.15.02)

4. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego. Więcej informacji można znaleźć w części Koło pasowe wału korbowego (12.21.01)

5. Zdejmij dolną osłonę wentylatora chłodzącego.

• Zwolnij 2 zaciski dolnej osłony wentylatora chłodzącego.
• Poluzuj i zdejmij dolną osłonę wentylatora chłodzącego z chłodnicy.

6. Przesuń wspornik sprężarki klimatyzacji na bok.

• Usuń 4 śruby.
• Odsuń kawałek na bok i zawiąż go.

7. Odłącz 2 węże od pompy płynu chłodzącego.

• Odłącz kołnierz płynu chłodzącego na głowicy cylindrów, aby ułatwić demontaż węża płynu chłodzącego.
• Usuń 3 śruby.
• Przesuń węże płynu chłodzącego na bok, aby uzyskać lepszy dostęp.

8. Odłącz przewód uziemiający silnika. Odkręć nakrętkę.



9. Zwolnij wspornik linii przesyłowej.

• Odkręć nakrętkę.
• Przesuń część na bok.

10. Zdejmij przednią osłonę silnika.

• Usuń 5 ćwieków.
• Usuń 4 śruby.
• Wykręć 5 śrub ramy bloku cylindrów.
• Wyjmij uszczelkę i wyrzuć ją.

11.

UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana wyłącznie w celu uzyskania dostępu.

Wymontuj pompę płynu chłodzącego.

• Usuń 12 śrub.
• Wyjmij uszczelkę i wyrzuć ją.

Instalacja

1. Zamontuj pompę płynu chłodzącego.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Zamontuj nową uszczelkę.
• Dokręcić śruby momentem 10 Nm.

2.

PRZESTROGA: Zachowaj ostrożność podczas usuwania szczeliwa z uszczelki, aby uniknąć uszkodzenia współpracujących powierzchni.

UWAGA: Część należy zamontować w ciągu 20 minut od nałożenia szczeliwa.

UWAGA: Upewnij się, że uszczelka ramy silnika jest prawidłowo umieszczona w stosunku do przedniej uszczelki olejowej.

Zamontuj przednią osłonę silnika.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Oczyścić powierzchnie stykowe uszczelki rozpuszczalnikiem.
• Zamontuj nową uszczelkę.
• Nałóż środek uszczelniający na 4 wskazane obszary.

3.

UWAGA: Dokręcić śruby w dwóch etapach.

Wkręcić śruby przedniej pokrywy silnika.

• Dokręcić śruby i kołki równomiernie i stopniowo (moment dokręcania 8 Nm).
• Dokręcić śruby M6 (moment dokręcania 10 Nm).
• Dokręcić śruby i kołki M8 (moment dokręcania 20 Nm).

4. Zamontuj wspornik skrzyni biegów. Dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 20 Nm).

5.

UWAGA: Zachowaj ostrożność podczas instalowania połączeń uziemiających. W przypadku słabego kontaktu z podłożem jeden lub oba rzędy cylindrów silnika nie uruchomią się.

Podłącz przewód uziemiający silnika, upewniając się, że powierzchnie stykowe części są czyste. Dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 20 Nm).

6. Zamontuj zespół wspornika sprężarki klimatyzacji.

• Zwolnij drut wiążący.
• Dokręcić śruby (moment dokręcania 45 Nm).

7. Zamontuj koło pasowe wału korbowego. Więcej informacji można znaleźć w części Koło pasowe wału korbowego (12.21.01)

8. Zamontuj osłonę wentylatora chłodzącego.

9. Zamontuj kolektor dolotowy. Więcej informacji można znaleźć w części Kolektor dolotowy (30.15.02)

10. Wlać płyn chłodzący do układu chłodzenia i odpowietrzyć go. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

11. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji