Rama bloku cylindrów (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Narzędzie do regulacji wkładki ramy bloku cylindrów 303-596

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

2.

OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Zdejmij przednie koła i opony.

4. Wymontuj rozrusznik. Więcej informacji można uzyskać kontaktując się ze Starterem (86.60.01)

5. Zdemontuj rurę osi przedniej. Więcej informacji można znaleźć w części Rurka osi (47.10.42)

6. Wymontuj miskę olejową. Więcej informacji można znaleźć w części Miska olejowa (12.60.44)

7. Wymontuj przedni stabilizator. Więcej informacji można znaleźć w części Przedni stabilizator (60.10.01)

8. Zdejmij panel dostępu do chłodnicy. Usuń 4 śruby.



9. Odłącz przewody chłodnicy oleju silnikowego.

• Wyjmij śrubę.
• Odkręć nakrętkę.
• Odsuń linie na bok i zwiąż je.

10.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń jest czysty. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.

Zwolnij linie przesyłowe.

• Ustawić pojemnik do zbierania rozlanej cieczy.
• Wyjmij śrubę.
• Zwolnij zacisk.
• Zdejmij i wyrzuć oba pierścienie uszczelniające.

11.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń jest czysty. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.

Wymontować czujnik temperatury oleju.

• Odłącz złącze elektryczne.
• Zdejmij uszczelkę typu O-ring i wyrzuć ją.

Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej lrman.ru


12. Wymontuj rurę wlotową oleju wraz z zespołem filtra.

• Wyjmij śrubę.
• Zdejmij i wyrzuć dwa pierścienie typu O-ring.

13. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu.

14. Wymontuj przewody transmisyjne i wiązkę przewodów silnika z kołnierza ramy bloku cylindrów i zawiąż je.

15.

UWAGA: Zaznacz pozycję montażową 2 podkładek uszczelniających.

Wykręć 8 śrub ramy bloku cylindrów. Zdjąć i wyrzucić 2 podkładki uszczelniające.



16.

UWAGA: Jeśli śruby ustalające nie zostaną poluzowane, rama bloku cylindrów może ulec uszkodzeniu.

Za pomocą narzędzia specjalnego poluzuj 8 śrub ustalających ramy bloku silnika.



17. Zdemontuj ramę bloku cylindrów.

• Usuń 2 tylne śruby.
• Wykręcić 2 śruby Torx.
• Odkręć 2 nakrętki.
• Usuń 20 śrub.
• Wyjmij uszczelkę i wyrzuć ją.

Instalacja

1. Wyczyść ramę bloku cylindrów.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Usuń uszczelniacz z wnęk pokryw łożysk głównych.

2.

UWAGA: Jeśli śruby ustalające nie zostaną poluzowane, rama bloku cylindrów może ulec uszkodzeniu.

Zamontuj śruby ustalające ramy bloku cylindrów. Za pomocą narzędzia specjalnego wyreguluj śruby ustalające tak, aby znajdowały się poniżej powierzchni piasty ramy bloku cylindrów.



3.

UWAGA: Rama musi zostać zamontowana w ciągu 20 minut od nałożenia szczeliwa.

Nałóż uszczelniacz na ramę bloku cylindrów. Nałóż uszczelniacz na 6 wskazanych obszarów.



4.

UWAGA: Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zamontowana.

Zamontuj ramę bloku cylindrów.

• Zamontuj nową uszczelkę.
• Wkręć, a następnie równomiernie i stopniowo lekko dokręć zewnętrzne śruby, nakrętki i śruby Torx.

5. Wyrównaj ramę bloku cylindrów z tylną powierzchnią bloku cylindrów.

• Zamontuj i dokręć 2 tylne śruby.
• Poluzuj 2 tylne śruby.
• Lekko dokręć 2 tylne śruby.

6. Równomiernie i stopniowo dokręcić zewnętrzne śruby, nakrętki i śruby Torx (moment dokręcania 10 Nm).

7. Dokręcić 2 tylne śruby (moment dokręcania 43 Nm).

8. Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć 8 śrub ustalających ramy bloku silnika. Dokręcić śruby ustalające w podanej kolejności (moment dokręcania 7 Nm).



9.

UWAGA: Na srebrne śruby zakładane są podkładki uszczelniające. Srebrne śruby są instalowane w 2 przednich otworach.

Zamontować 8 śrub ramy bloku cylindrów i dokręcić je w 2 etapach.

• Zamontuj 2 nowe podkładki uszczelniające.
• Dokręcić śruby w podanej kolejności (moment dokręcania 15 Nm).
• Dokręcić śruby w podanej kolejności (moment dokręcania 34 Nm).

10.

UWAGA: Nasmaruj nowe uszczelki czystym olejem silnikowym.

Zamontować czujnik temperatury oleju.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Zamontuj nowy O-ring.
• Dokręcić czujnik temperatury oleju (moment dokręcania 20 Nm).
• Podłącz złącze elektryczne.

11.

UWAGA: Nasmaruj nowe uszczelki czystym olejem silnikowym.

Zamontować rurę wlotową oleju z zespołem filtra siatkowego.

• Wyczyść części.
• Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
• Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).

12. Zamontuj miskę olejową. Więcej informacji można znaleźć w części Miska olejowa (12.60.44)

13. Włóż prętowy wskaźnik poziomu. Wyczyść część.

14. Zamontuj ponownie przewody chłodnicy oleju silnikowego. Dokręcić śrubę i nakrętkę (moment dokręcania 25 Nm).

15. Podłącz linie przesyłowe.

• Wyczyść części.
• Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
• Zabezpiecz zacisk.
• Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).

16. Zamontuj rozrusznik. Więcej informacji można uzyskać kontaktując się ze Starterem (86.60.01)



17. Zamontuj przedni stabilizator. Więcej informacji można znaleźć w części Przedni stabilizator (60.10.01)

18. Zamontuj rurę osi przedniej. Więcej informacji można znaleźć w części Rurka osi (47.10.42)

19. Zamontuj panel dostępowy do chłodnicy. Dokręcić 4 śruby (moment dokręcania 10 Nm).

20. Zamontuj przednie koła i opony.

21. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

22. Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów i uzupełnij go w razie potrzeby. Więcej informacji można znaleźć w części Sprawdzanie poziomu płynu w skrzyni biegów (44.24.06)