Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Instrument special
Instrument de reglare a inserției cadru blocului cilindri 303-596 |
Demontarea
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații
2.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub vehicul în timp ce acesta este susținut numai de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
3. Scoateți roțile din față și anvelopele.
4. Scoateți demarorul. Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Starter (86.60.01)
5. Scoateți tubul axei față. Pentru mai multe informații, consultați Tubul axului (47.10.42)
6. Scoateți baia de ulei. Pentru mai multe informații, consultați Baia de ulei (12.60.44)
7. Scoateți stabilizatorul frontal. Pentru mai multe informații, consultați Bara anti-ruliu față (60.10.01)
8. Scoateți panoul de acces la radiator. Scoateți 4 șuruburi.

9. Eliberaţi conductele răcitorului de ulei de motor.
- Scoateți șurubul.
- Deșurubați piulița.
- Mutați liniile deoparte și legați-le.

10.
AVERTISMENT: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea pieselor, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată. Pentru a preveni contaminarea sistemului, etanșați toate conexiunile deschise cu dopuri.
Eliberați liniile de transmisie.
- Puneți un recipient pentru a prinde lichidul vărsat.
- Scoateți șurubul.
- Eliberați clema.
- Scoateți și aruncați ambele inele O.

11.
AVERTISMENT: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea pieselor, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată. Pentru a preveni contaminarea sistemului, etanșați toate conexiunile deschise cu dopuri.
Scoateți senzorul de temperatură ulei.
- Deconectați conectorul electric.
- Scoateți inelul O și aruncați-l.

12. Scoateți țeava de admisie a uleiului cu ansamblul sită.
- Scoateți șurubul.
- Scoateți și aruncați cele două inele O.

13. Scoateți joja de nivel.
14. Scoateți liniile de transmisie și cablajul motorului de pe flanșa cadrului blocului de cilindri și legați-le.
15.
NOTĂ: Marcați poziția de instalare a celor 2 șaibe de etanșare.
Scoateți cele 8 șuruburi ale cadrului blocului cilindri. Scoateți și aruncați cele 2 șaibe de etanșare.

16.
ATENȚIE: Dacă șuruburile de fixare nu sunt slăbite, cadrul blocului cilindrului poate fi deteriorat.
Folosind unealta specială, slăbiți cele 8 șuruburi de fixare a cadrului blocului motor.

17. Scoateți cadrul blocului cilindric.
- Scoateți cele 2 șuruburi din spate.
- Scoateți 2 șuruburi Torx.
- Deșurubați cele 2 piulițe.
- Scoateți 20 de șuruburi.
- Scoateți garnitura și aruncați-o.

Instalare
1. Curăţaţi cadrul blocului cilindrului.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Îndepărtați materialul de etanșare din cavitățile capacelor lagărelor principale.
ATENȚIE: Dacă șuruburile de fixare nu sunt slăbite, cadrul blocului cilindrului poate fi deteriorat.
Montați șuruburile de fixare a cadrului blocului cilindric. Folosind unealta specială, reglați șuruburile de fixare astfel încât să se afle sub suprafața șurubului cadrului blocului cilindric.

3.
NOTĂ: Cadrul trebuie instalat în 20 de minute de la aplicarea sigilantului.
Aplicați etanșant pe cadrul blocului cilindric. Aplicați etanșant în cele 6 zone indicate.

4.
ATENȚIE: Asigurați-vă că garnitura este instalată corect.
Montați cadrul blocului de cilindri.
- Instalați o garnitură nouă.
- Înșurubați și apoi strângeți ușor șuruburile exterioare, piulițele și șuruburile Torx uniform și treptat.
- Instalați și strângeți cele 2 șuruburi din spate.
- Slăbiți cele 2 șuruburi din spate.
- Strângeți ușor cele 2 șuruburi din spate.
7. Strângeți cele 2 șuruburi din spate (cuplu 43 Nm).
8. Folosind unealta specială, strângeți cele 8 șuruburi de fixare a cadrului blocului motor. Strângeți șuruburile de fixare în ordinea specificată (cuplu de strângere 7 Nm).

9.
NOTĂ: șaibe de etanșare sunt instalate pe șuruburile argintii. Șuruburile argintii sunt instalate în cele 2 găuri frontale.
Instalați cele 8 șuruburi ale cadrului blocului cilindri și strângeți-le în 2 etape.
- Instalați 2 șaibe de etanșare noi.
- Strângeți șuruburile în ordinea specificată (cuplu de strângere 15 Nm).
- Strângeți șuruburile în ordinea specificată (cuplu de strângere 34 Nm).

10.
NOTĂ: Ungeți garniturile noi cu ulei de motor curat.
Instalați senzorul de temperatură ulei.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Instalați un nou inel O.
- Strângeți senzorul de temperatură ulei (cuplu de strângere 20 Nm).
- Conectați conectorul electric.
NOTĂ: Ungeți garniturile noi cu ulei de motor curat.
Instalați conducta de admisie a uleiului cu ansamblul sită.
- Curățați piesele.
- Instalați inele O noi.
- Strângeți șurubul (cuplu de strângere 10 Nm).
13. Introduceți joja de nivel. Curățați piesa.
14. Reinstalaţi conductele răcitorului de ulei de motor. Strângeți șurubul și piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
15. Conectați liniile de transmisie.
- Curățați piesele.
- Instalați inele O noi.
- Fixați clema.
- Strângeți șurubul (cuplu de strângere 10 Nm).
17. Instalați stabilizatorul frontal. Pentru mai multe informații, consultați Bara anti-ruliu față (60.10.01)
18. Montați tubul axei față. Pentru mai multe informații, consultați Tubul axului (47.10.42)
19. Instalați panoul de acces la radiator. Strângeți cele 4 șuruburi (cuplu 10 Nm).
20. Montați roțile din față și anvelopele.
21. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații
22. Verificați nivelul lichidului de transmisie și adăugați-l dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați Verificarea nivelului lichidului de transmisie (44.24.06)
Instrument de reglare a inserției cadru blocului cilindri 303-596
Comentarii la acest articol