Instrument special
Uneltă de reglare a inserției cadrului blocului cilindric 303-596 |
Retragere
1. Deconectați un fir de greutate de la bateria de stocare. Pentru mai multe informații, consultați Specificații
2.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub un vehicul care este susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
3. Scoateți roțile din față complet cu cauciucuri.
4. Scoateți demarorul. Pentru mai multe informații, consultați Starter (86.60.01)
5. Scoateți tubul axei față. Pentru mai multe informații, consultați Tubul axului (47.10.42)
6. Scoateți baia de ulei. Pentru mai multe informații, consultați Baia de ulei (12.60.44)
7. Scoateți stabilizatorul frontal. Pentru mai multe informații, consultați Bara antiruliu față (60.10.01)
8. Scoateți panoul de acces la radiator. Scoateți 4 șuruburi.
9. Eliberaţi conductele răcitorului de ulei de motor.
- Scoateți un șurub.
- Slăbiți piulița.
- Luați autostrăzile deoparte și legați-le.
10.
ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea pieselor, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată. Conectați toate conexiunile deschise pentru a evita contaminarea sistemului.
Eliberați liniile de transmisie.
- Instalați un recipient pentru a prinde lichidul vărsat.
- Scoateți un șurub.
- Eliberați clema.
- Scoateți și aruncați ambele inele O.
11.
ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea pieselor, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată. Conectați toate conexiunile deschise pentru a evita contaminarea sistemului.
Scoateți senzorul de temperatură ulei.
- Deconectați conectorul electric.
- Scoateți inelul O și aruncați-l.
12. Scoateți tubul de preluare a uleiului cu ansamblul sită.
- Scoateți un șurub.
- Scoateți și aruncați două inele O.
13. Scoateți joja.
14. Scoateți liniile de transmisie și cablajul motorului de pe flanșa cadrului blocului de cilindri și legați-le.
15.
NOTĂ: Marcați poziția de instalare a celor 2 șaibe de etanșare.
Scoateți 8 șuruburi ale unui cadru al blocului de cilindri. Scoateți și aruncați 2 șaibe de etanșare.
16.
ATENȚIE: Dacă șuruburile de fixare nu sunt slăbite, cadrul blocului cilindrului poate fi deteriorat.
Folosind unealta specială, slăbiți cele 8 șuruburi de fixare a cadrului blocului cilindric.
17. Scoateți cadrul blocului cilindric.
- Scoateți 2 șuruburi din spate.
- Scoateți 2 șuruburi Torx.
- Slăbiți 2 nuci.
- Scoateți 20 de șuruburi.
- Scoateți garnitura și aruncați-o.
Instalare
1. Curăţaţi cadrul blocului cilindrului.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Îndepărtați materialul de etanșare din cavitățile capacelor rulmentului principal.
ATENȚIE: Dacă șuruburile de fixare nu sunt slăbite, cadrul blocului cilindrului poate fi deteriorat.
Montați șuruburile de fixare a cadrului blocului cilindric. Folosind unealta specială, reglați șuruburile de fixare astfel încât să fie sub suprafața urechilor cadrului blocului cilindric.
3.
NOTĂ: Cadrul trebuie instalat în 20 de minute de la aplicarea sigilantului.
Aplicați etanșant pe cadrul blocului cilindric. Aplicați etanșant în cele 6 zone indicate.
4.
ATENȚIE: Asigurați-vă că garnitura este instalată corect.
Montați cadrul blocului de cilindri.
- Instalați o garnitură nouă.
- Înșurubați și apoi strângeți uniform și ușor șuruburile exterioare, piulițele și șuruburile Torx.
- Instalați și strângeți cele 2 șuruburi din spate.
- Slăbiți cele 2 șuruburi din spate.
- Strângeți ușor cele 2 șuruburi din spate.
7. Strângeți cele 2 șuruburi din spate (cuplu de strângere 43 Nm).
8. Folosind unealta specială, strângeți cele 8 șuruburi de fixare a cadrului blocului cilindri. Strângeți șuruburile de fixare în ordinea prezentată (cuplu de strângere 7 Nm).
9.
NOTĂ: Șaibe de etanșare sunt montate pe șuruburi argintii. Șuruburile argintii sunt instalate în cele 2 găuri frontale.
Înșurubați 8 șuruburi ale unui cadru al blocului de cilindri și strângeți-le în 2 etape.
- Instalați 2 șaibe de etanșare noi.
- Strângeți șuruburile în ordine (cuplu de strângere 15 Nm).
- Strângeți șuruburile în ordine (cuplu de strângere 34 Nm).
10.
NOTĂ: Ungeți garniturile noi cu ulei de motor curat.
Instalați senzorul de temperatură a uleiului.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Instalați un nou inel de etanșare.
- Strângeți indicatorul de temperatură a uleiului (cuplu de strângere 20 Nm).
- Conectați conectorul electric.
NOTĂ: Ungeți garniturile noi cu ulei de motor curat.
Instalați tubul de preluare a uleiului cu ansamblul sită.
- Ștergeți detaliile.
- Instalați inele O noi.
- strângeți șurubul (cuplu de strângere 10 Nm).
13. Introduceți sonda de nivel. Curățați piesa.
14. Reinstalaţi conductele răcitorului de ulei de motor. Strângeți șurubul și piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
15. Conectați conductele de transport.
- Ștergeți detaliile.
- Instalați inele O noi.
- Fixați clema.
- strângeți șurubul (cuplu de strângere 10 Nm).
17. Instalați stabilizatorul frontal. Pentru mai multe informații, consultați Bara antiruliu față (60.10.01)
18. Montați tubul axei față. Pentru mai multe informații, consultați Tubul axului (47.10.42)
19. Instalați panoul de acces la radiator. Strângeți 4 șuruburi (cuplu de strângere 10 Nm).
20. Montați ansamblul roții din față cu anvelope.
21. Conectați un fir de greutate la bateria de stocare. Pentru mai multe informații, consultați Specificații
22. Verificați nivelul lichidului de transmisie și completați dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați Verificarea nivelului lichidului de transmisie (44.24.06)
Comentarii la acest articol