Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Cadru bloc cilindric (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Cadru bloc cilindric
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Instrument special


Instrument de reglare a inserției cadru blocului cilindri 303-596

Demontarea


1. Deconectați cablul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

2.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub vehicul în timp ce acesta este susținut numai de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.


Ridicați și sprijiniți vehiculul.

3. Scoateți roțile din față și anvelopele.

4. Scoateți demarorul. Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Starter (86.60.01)

5. Scoateți tubul axei față. Pentru mai multe informații, consultați Tubul axului (47.10.42)

6. Scoateți baia de ulei. Pentru mai multe informații, consultați Baia de ulei (12.60.44)

7. Scoateți stabilizatorul frontal. Pentru mai multe informații, consultați Bara anti-ruliu față (60.10.01)

8. Scoateți panoul de acces la radiator. Scoateți 4 șuruburi.

8. Scoateți panoul de acces la radiator. Scoateți 4 șuruburi.


9. Eliberaţi conductele răcitorului de ulei de motor.


  • Scoateți șurubul.
  • Deșurubați piulița.
  • Mutați liniile deoparte și legați-le.
Mutați liniile deoparte și legați-le.


10.
AVERTISMENT: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea pieselor, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată. Pentru a preveni contaminarea sistemului, etanșați toate conexiunile deschise cu dopuri.


Eliberați liniile de transmisie.
  • Puneți un recipient pentru a prinde lichidul vărsat.
  • Scoateți șurubul.
  • Eliberați clema.
  • Scoateți și aruncați ambele inele O.
Scoateți și aruncați ambele inele O.


11.
AVERTISMENT: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea pieselor, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată. Pentru a preveni contaminarea sistemului, etanșați toate conexiunile deschise cu dopuri.




Scoateți senzorul de temperatură ulei.
  • Deconectați conectorul electric.
  • Scoateți inelul O și aruncați-l.
Scoateți inelul O și aruncați-l.


12. Scoateți țeava de admisie a uleiului cu ansamblul sită.
  • Scoateți șurubul.
  • Scoateți și aruncați cele două inele O.
Scoateți și aruncați cele două inele O.


13. Scoateți joja de nivel.

14. Scoateți liniile de transmisie și cablajul motorului de pe flanșa cadrului blocului de cilindri și legați-le.

15.
NOTĂ: Marcați poziția de instalare a celor 2 șaibe de etanșare.


Scoateți cele 8 șuruburi ale cadrului blocului cilindri. Scoateți și aruncați cele 2 șaibe de etanșare.

Scoateți cele 8 șuruburi ale cadrului blocului cilindri. Scoateți și aruncați cele 2 șaibe de…


16.
ATENȚIE: Dacă șuruburile de fixare nu sunt slăbite, cadrul blocului cilindrului poate fi deteriorat.




Folosind unealta specială, slăbiți cele 8 șuruburi de fixare a cadrului blocului motor.

Folosind unealta specială, slăbiți cele 8 șuruburi de fixare a cadrului blocului motor.


17. Scoateți cadrul blocului cilindric.
  • Scoateți cele 2 șuruburi din spate.
  • Scoateți 2 șuruburi Torx.
  • Deșurubați cele 2 piulițe.
  • Scoateți 20 de șuruburi.
  • Scoateți garnitura și aruncați-o.
Scoateți garnitura și aruncați-o.


Instalare


1. Curăţaţi cadrul blocului cilindrului.
  • Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
  • Îndepărtați materialul de etanșare din cavitățile capacelor lagărelor principale.
2.
ATENȚIE: Dacă șuruburile de fixare nu sunt slăbite, cadrul blocului cilindrului poate fi deteriorat.


Montați șuruburile de fixare a cadrului blocului cilindric. Folosind unealta specială, reglați șuruburile de fixare astfel încât să se afle sub suprafața șurubului cadrului blocului cilindric.



Montați șuruburile de fixare a cadrului blocului cilindric. Folosind unealta specială, reglați…


3.
NOTĂ: Cadrul trebuie instalat în 20 de minute de la aplicarea sigilantului.


Aplicați etanșant pe cadrul blocului cilindric. Aplicați etanșant în cele 6 zone indicate.

Aplicați etanșant pe cadrul blocului cilindric. Aplicați etanșant în cele 6 zone indicate.


4.
ATENȚIE: Asigurați-vă că garnitura este instalată corect.


Montați cadrul blocului de cilindri.
  • Instalați o garnitură nouă.
  • Înșurubați și apoi strângeți ușor șuruburile exterioare, piulițele și șuruburile Torx uniform și treptat.
5. Aliniați cadrul blocului de cilindri cu suprafața din spate a blocului de cilindri.
  • Instalați și strângeți cele 2 șuruburi din spate.
  • Slăbiți cele 2 șuruburi din spate.
  • Strângeți ușor cele 2 șuruburi din spate.
6. Strângeți șuruburile exterioare, piulițele și șuruburile Torx uniform și treptat (cuplu de strângere 10 Nm).



7. Strângeți cele 2 șuruburi din spate (cuplu 43 Nm).

8. Folosind unealta specială, strângeți cele 8 șuruburi de fixare a cadrului blocului motor. Strângeți șuruburile de fixare în ordinea specificată (cuplu de strângere 7 Nm).

8. Folosind unealta specială, strângeți cele 8 șuruburi de fixare a cadrului blocului motor.…


9.
NOTĂ: șaibe de etanșare sunt instalate pe șuruburile argintii. Șuruburile argintii sunt instalate în cele 2 găuri frontale.


Instalați cele 8 șuruburi ale cadrului blocului cilindri și strângeți-le în 2 etape.
  • Instalați 2 șaibe de etanșare noi.
  • Strângeți șuruburile în ordinea specificată (cuplu de strângere 15 Nm).
  • Strângeți șuruburile în ordinea specificată (cuplu de strângere 34 Nm).
Strângeți șuruburile în ordinea specificată (cuplu de strângere 34 Nm).


10.
NOTĂ: Ungeți garniturile noi cu ulei de motor curat.


Instalați senzorul de temperatură ulei.


  • Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
  • Instalați un nou inel O.
  • Strângeți senzorul de temperatură ulei (cuplu de strângere 20 Nm).
  • Conectați conectorul electric.
11.
NOTĂ: Ungeți garniturile noi cu ulei de motor curat.


Instalați conducta de admisie a uleiului cu ansamblul sită.
  • Curățați piesele.
  • Instalați inele O noi.
  • Strângeți șurubul (cuplu de strângere 10 Nm).
12. Montați baia de ulei. Pentru mai multe informații, consultați Baia de ulei (12.60.44)

13. Introduceți joja de nivel. Curățați piesa.

14. Reinstalaţi conductele răcitorului de ulei de motor. Strângeți șurubul și piulița (cuplu de strângere 25 Nm).

15. Conectați liniile de transmisie.
  • Curățați piesele.
  • Instalați inele O noi.
  • Fixați clema.
  • Strângeți șurubul (cuplu de strângere 10 Nm).
16. Instalați demarorul. Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Starter (86.60.01)

17. Instalați stabilizatorul frontal. Pentru mai multe informații, consultați Bara anti-ruliu față (60.10.01)

18. Montați tubul axei față. Pentru mai multe informații, consultați Tubul axului (47.10.42)

19. Instalați panoul de acces la radiator. Strângeți cele 4 șuruburi (cuplu 10 Nm).

20. Montați roțile din față și anvelopele.

21. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

22. Verificați nivelul lichidului de transmisie și adăugați-l dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați Verificarea nivelului lichidului de transmisie (44.24.06)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Dimensiunile, spațiile libere și corespondența pieselor motorului
Diagnosticare și testare
Dispozitiv și descriere tehnică
Piese bloc cilindri
Ansamblu piston și biela
Ansamblu arbore intermediar
Capac frontal și ansamblu pompă de răcire
Răcitorul de ulei (dacă este echipat) și ansamblul filtrului

Articolul curent
Cadru bloc cilindric

Următoarele articole
Tachetă cu role arbore cu came
Scurgerea și reumplerea uleiului de motor
Rolie arbore cotit
Elemente ale mecanismului de distribuție a gazelor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Bloc cilindric Freelander 2 (2006-2014)
• Bloc rezistență — motor ventilator Freelander 1 (1997-2006)
• Bloc de bobină transmisie automată Range Rover 3 (2001-2012)
• Elemente bloc cilindri Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 19 + 12 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪