Demontarea
1. Scoateți filtrul transmisiei automate.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Filtru - lichid transmisie automată.
2. Deconectați blocurile de conector de la electromagneții blocului de bobină.
3. Scoateți șuruburile care fixează placa cu arc de oprire pe corpul bobinei și scoateți placa cu arc.
4. Scoateți uniform și treptat cele 8 șuruburi Torx care fixează blocul bobinei de carcasa transmisiei automate.
5. Scoateți ansamblul blocului bobinei.
6. Scoateți garniturile carcasei transmisiei automate și aruncați-le.
Asamblare
1. Curăţaţi locurile de etanşare din carcasa cutiei de viteze.
2. Lubrifiați garniturile noi cu fluid de lucru și instalați-le în carcasa cutiei de viteze.
3. Ștergeți blocul bobinei și toate suprafețele de împerechere.
4. Folosind diblul furnizat împreună cu kitul de reparații, poziționați blocul bobinei în transmisia automată.
5. Montați șuruburile care fixează blocul bobinei și strângeți-le treptat și uniform cu un cuplu de 10 Nm.
6. Instalați placa arcului de împingere pe blocul bobinei, strângeți șuruburile, dar nu le strângeți complet.
7. Montați un distanțier de 0,8 mm grosime între pârghia de oprire și placa arcului și strângeți șuruburile cu un cuplu de 10 Nm.
8. Scoateți distanțierul introdus între pârghia de oprire și placa arcului.
9. Conectați plăcuțele la conectorii electromagneților bobinelor.
10. Instalați filtrul transmisiei automate.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Filtru - lichid transmisie automată.
Comentarii la acest articol