Sadržaj: Demontaža ⇩ Skupština ⇩
Demontaža
1. Uklonite filtar automatskog mjenjača.
AUTOMATSKI MJENJAČ - GM 5L40-E, POPRAVAK, Filter - tekućina za automatski mjenjač.
2. Odvojite blokove konektora od elektromagneta bloka kalema.
3. Uklonite vijke koji pričvršćuju ploču potisne opruge na tijelo kalema i uklonite ploču opruge.
4. Ravnomjerno i postupno uklonite 8 Torx vijaka koji pričvršćuju sklop kalema na kućište automatskog mjenjača.
5. Uklonite sklop bloka ventila.
6. Uklonite brtve kućišta automatskog mjenjača i bacite ih.
Skupština
1. Očistite mjesta brtvila u kućištu mjenjača.
2. Podmažite nove brtve hidrauličkom tekućinom i ugradite ih u kućište mjenjača.
3. Obrišite blok ventila i sve spojne površine.
4. Koristeći klin za lociranje koji se nalazi u kompletu za popravak, namjestite sklop kalema u automatski mjenjač.
5. Postavite pričvrsne vijke bloka kalema i zategnite ih postupno i ravnomjerno zakretnim momentom od 10 Nm.
6. Ugradite ploču potisne opruge na blok kalema, zategnite vijke, ali ih nemojte do kraja zategnuti.
Izvornik je objavljen na portalu (www.LRman.ru)
7. Ugradite odstojnik debljine 0,8 mm između granične poluge i opružne ploče i zategnite vijke momentom od 10 Nm.
8. Uklonite odstojnik umetnut između granične poluge i opružne ploče.
9. Pričvrstite blokove na konektore solenoida kalema.
10. Ugradite filtar automatskog mjenjača.
AUTOMATSKI MJENJAČ - GM 5L40-E, POPRAVAK, Filter - tekućina za automatski mjenjač.
Komentari na ovaj članak