Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Demontaż
1. Wymontuj filtr automatycznej skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW - GM 5L40-E, PRACE NAPRAWCZE, Filtr - olej do automatycznej skrzyni biegów.
2. Odłączyć bloki złączy od elektromagnesów bloku szpuli.
3. Odkręć śruby mocujące płytkę sprężyny dociskowej do korpusu szpuli i zdejmij płytkę sprężyny.
4. Równomiernie i stopniowo odkręć 8 śrub Torx mocujących zespół szpuli do obudowy automatycznej skrzyni biegów.
5. Wymontuj zespół bloku zaworów.
6. Zdejmij uszczelki obudowy automatycznej skrzyni biegów i wyrzuć je.
Montaż
1. Oczyścić miejsca uszczelnień w obudowie skrzyni biegów.
2. Nasmaruj nowe uszczelki płynem hydraulicznym i zamontuj je w obudowie skrzyni biegów.
3. Wytrzyj blok zaworów i wszystkie współpracujące powierzchnie.
4. Używając kołka ustalającego znajdującego się w zestawie naprawczym, umieść zespół szpuli w automatycznej skrzyni biegów.
5. Zamontować śruby mocujące blok szpuli i dokręcić je stopniowo i równomiernie momentem 10 Nm.
6. Zamontować płytkę sprężyny dociskowej na bloku szpuli, dokręcić śruby, ale nie dokręcać ich całkowicie.
7. Zamontować podkładkę o grubości 0,8 mm pomiędzy dźwignią ograniczającą a płytką sprężyny i dokręcić śruby momentem 10 Nm.
8. Wyjmij podkładkę umieszczoną pomiędzy dźwignią zatrzymującą a płytką sprężyny.
9. Przymocuj bloki do złączy elektromagnesu szpuli.
10. Zamontuj filtr automatycznej skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW - GM 5L40-E, PRACE NAPRAWCZE, Filtr - olej do automatycznej skrzyni biegów.
Komentarze do tego artykułu