Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Демонтаж
1. Отстранете филтъра на автоматичната скоростна кутия.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТИ - GM 5L40-E, РЕМОНТ, Филтър - течност за автоматична скоростна кутия.
2. Разкачете съединителните блокове от електромагнитите на макарата.
3. Отстранете винтовете, закрепващи плочата на натискащата пружина към тялото на макарата и отстранете плочата на пружината.
4. Равномерно и постепенно отстранете 8-те винта Torx, закрепващи модула на макарата към корпуса на автоматичната скоростна кутия.
[Вижте източника на уебсайта www.LRman.ru]
5. Отстранете модула на клапанния блок.
6. Отстранете уплътненията на корпуса на автоматичната скоростна кутия и ги изхвърлете.
Сглобяване
1. Почистете местата на уплътнението в корпуса на скоростната кутия.
2. Смажете новите уплътнения с хидравлична течност и ги монтирайте в корпуса на трансмисията.
3. Избършете клапанния блок и всички свързващи повърхности.
4. С помощта на фиксиращия щифт, предоставен в ремонтния комплект, поставете макарата в автоматичната скоростна кутия.
5. Поставете монтажните винтове на макарата и ги затегнете постепенно и равномерно с въртящ момент от 10 Nm.
6. Монтирайте плочата на натискащата пружина върху блока на макарата, затегнете винтовете, но не ги затягайте напълно.
7. Инсталирайте дистанционер с дебелина 0,8 mm между лоста за спиране и пружинната плоча и затегнете винтовете с въртящ момент от 10 Nm.
8. Отстранете дистанционера, поставен между ограничителния лост и пружинната плоча.
9. Прикрепете блоковете към съединителите на соленоида на макарата.
10. Инсталирайте филтъра за автоматична скоростна кутия.
АВТОМАТИЧНА СКОРОСТИ - GM 5L40-E, РЕМОНТ, Филтър - течност за автоматична скоростна кутия.
Коментари към тази статия