Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Demontarea
1. Scoateți sistemul de evacuare.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATIE, Sistem de esapament si suspensie elemente ale sistemului.
2. Scoateți filtrul transmisiei automate.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Filtru - lichid transmisie automată.
3. Scoateți și aruncați etanșarea arborelui selector.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Etanșare - arbore selector viteze.

4. Scoateți șuruburile care fixează placa arcului de împingere pe corpul bobinei și scoateți placa arcului.

5. Deconectați blocul de la conectorul comutatorului de blocare.
6. Deplasați arborele selector spre exterior până când pârghia de oprire scade.
7. Scoateți comutatorul de blocare de pe pârghia de oprire.
Asamblare
1. Curăţaţi întrerupătorul de blocare şi suprafaţa de îmbinare.
2. Instalați comutatorul de blocare pe pârghia de oprire.
3. Asigurați-vă că garnitura comutatorului este poziționată cu fanta în jos.
4. Montați pârghia de oprire pe arborele selector.
5. Instalați placa arcului de împingere pe corpul bobinei și strângeți șuruburile, dar nu le strângeți complet.

(Articolul a fost copiat de pe o resursă: «www.lrman.ru»)
6. Instalați un distanțier de 0,8 mm grosime între pârghia de oprire și placa arcului și strângeți șuruburile la un cuplu de 10 Nm.
7. Scoateți distanțierul introdus între pârghia de oprire și placa arcului.
8. Conectați conectorii la conectorul comutatorului de blocare.
9. Montați etanșarea arborelui selector.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Etanșare - arbore selector viteze.
10. Instalați filtrul transmisiei automate.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Filtru - lichid transmisie automată.
11. Reinstalați sistemul de evacuare.
COLECTOR DE ESCAPAR SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor Td6, LUCRARI DE REPARATIE, Sistem de esapament si suspensie elemente ale sistemului.
Comentarii la acest articol