Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Вимикач блокування стартера (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Вимикач блокування стартера
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Зніміть систему випуску відпрацьованих газів.

ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР І СИСТЕМА ВИПУСКУ ГАЗІВ, ЩО ОБРОБИЛИ ГАЗІВ: двигун Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Система випуску відпрацьованих газів та підвіска елементів системи.


2. Зніміть фільтр автоматичної коробки.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМІСІЯ - GM 5L40-E, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Фільтр - робоча рідина автоматичної трансмісії.


3. Зніміть та викиньте ущільнення валу селектора.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМІСІЯ - GM 5L40-E, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Ущільнення - вал селектора передач.


4. Викрутіть гвинти кріплення пружинної пластини до корпусу золотника і зніміть пружинну пластину.


4. Викрутіть гвинти кріплення пружинної пластини до корпусу золотника і зніміть пружинну пластину.

5. Від'єднайте колодку від роз'єму вимикача блокування.


5. Від'єднайте колодку від роз'єму вимикача блокування.

6. Перемістіть вал селектора назовні, щоб важіль упору впав.



7. Зніміть перемикач блокування з важеля упору.

Складання


1. Очистіть вимикач блокування та поверхню, що сполучається.

2. Встановіть перемикач блокування на важіль упору.

3. Переконайтеся, що прокладка вимикача розташована вниз.

4. Встановіть важіль упору на вал селектора.

5. Встановіть пружинну пластину на корпус золотника і закрутіть гвинти, але не затягуйте їх до кінця.

6. Встановіть роздільник товщиною 0,8 мм між важелем упору та пружинною пластиною та затягніть…


6. Встановіть роздільник товщиною 0,8 мм між важелем упору та пружинною пластиною та затягніть гвинти з моментом 10 Н·м.

7. Видаліть розділювач, вставлений між важелем упору та пружинною пластиною.

8. Приєднайте колодки до роз'єму вимикача блокування.

9. Встановіть ущільнення валу селектора.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМІСІЯ - GM 5L40-E, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Ущільнення - вал селектора передач.


10. Встановіть фільтр автоматичної коробки.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМІСІЯ - GM 5L40-E, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Фільтр - робоча рідина автоматичної трансмісії.


11. Встановіть систему випуску відпрацьованих газів.

ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР І СИСТЕМА ВИПУСКУ ГАЗІВ, ЩО ОБРОБИЛИ ГАЗІВ: двигун Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Система випуску відпрацьованих газів та підвіска елементів системи.


(Стаття заснована на даних сайту LRman.ru)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Злив та заливання робочої рідини
Перевірка та регулювання троса селектора передач
Важіль селектора перемикання передач
Рукоятка важеля селектора передач
Складання важеля та троса селектора передач

Поточна стаття
Вимикач блокування стартера

Наступні статті
Ущільнення валу селектора передач
Електромагніт муфти блокування гідротрансформатора
Електромагніт перемикання передач
Електронний блок керування
Джгут проводів електромагнітного клапана
Токознімач датчика швидкості проміжного валу
Токознімач датчика швидкості первинного валу
Ущільнення гідротрансформатора

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Вимикач блокування запуску двигуна Фрілендер 1 (1997-2006)
• Блокування зупинки, активатори та блокування пуску Фрілендер 2 (2006-2014)
• Соленоїд блокування увімкнення передач, вимикач нейтрального положення (встановлені на деяких автомобілях) Дискавері 1 (1989-1998)
• Модуль блокування диференціалу Дискавері 3 (2004-2009)
• Регулювання системи блокування кермового механізму Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 11 + 35 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪