Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Popychacz rolkowy wałka rozrządu (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Popychacz rolkowy wałka rozrządu
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Narzędzie do demontażu/wymiany popychacza rolkowego wałka rozrządu 303-581

Wyjmowanie


1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

2. Zdejmij lewą pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w części Lewa pokrywa zaworu (12.29.43)

3. Zdejmij prawą pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w części Prawa pokrywa zaworów (12.29.44)

4. Wymontować zespół wentylatora i sprzęgła wiskotycznego. Więcej informacji można znaleźć w części Wentylator chłodzący (26.25.19)

5.
WSKAZÓWKA: Przed demontażem upewnij się, że ząbek wałka rozrządu przylega do popychacza rolkowego wałka rozrządu.


UWAGA: Oznacz każdy popychacz rolkowy wału korbowego i regulator luzu. Upewnij się, że każda część znajduje się w oryginalnej pozycji montażowej.


Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj popychacze wałków rozrządu. Ściśnij sprężynę zaworu.

Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj popychacze wałków rozrządu. Ściśnij sprężynę zaworu.


6. Obróć silnik, aby uzyskać dostęp do pozostałych popychaczy rolek wałka rozrządu.



6. Obróć silnik, aby uzyskać dostęp do pozostałych popychaczy rolek wałka rozrządu.


7. Wymontuj hydrauliczne regulatory luzu.

7. Wymontuj hydrauliczne regulatory luzu.


Instalacja


1.
UWAGA: Zamontuj części w ich oryginalnych pozycjach.


Zamontuj hydrauliczne regulatory luzu.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Nasmaruj części czystym olejem silnikowym.
2.
UWAGA: Zamontuj części w ich oryginalnych pozycjach.


Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj popychacze wałków rozrządu.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Nasmaruj części czystym olejem silnikowym.
  • Zamontuj ponownie części w odwrotnej kolejności.
Zamontuj ponownie części w odwrotnej kolejności.


3. Obróć silnik, aby uzyskać dostęp do pozostałych popychaczy wałków rozrządu.



4. Zamontować zespół wentylatora i sprzęgła wiskotycznego. Więcej informacji można znaleźć w części Wentylator chłodzący (26.25.19)

5. Zamontuj prawą pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w części Prawa pokrywa zaworów (12.29.44)

6. Zamontuj lewą pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w części Lewa pokrywa zaworu (12.29.43)

7. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

(Artykuł został skopiowany z zasobu: «www.lrman.ru»)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Wymiary, prześwity i zgodność części silnika
Diagnostyka i testowanie
Urządzenie i opis techniczny
Części bloku cylindrów
Zespół tłoka i korbowodu
Zespół wału pośredniego
Zespół pokrywy przedniej i pompy płynu chłodzącego
Chłodnica oleju (jeśli jest na wyposażeniu) i zespół filtra

Aktualny artykuł
Popychacz rolkowy wałka rozrządu

Kolejne artykuły
Spuszczanie i uzupełnianie oleju silnikowego
Koło pasowe wału korbowego
Elementy mechanizmu dystrybucji gazu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Napęd wałka rozrządu Freelander 2 (2006-2014)
• Uszczelka olejowa wałka rozrządu przedniego wydechu Freelander 1 (1997-2006)
• Zawór sterujący lewego wałka rozrządu (VCC) Range Rovera 3 (2001-2012)
• Elementy układu wałka rozrządu Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 11 + 36 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪