Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Prawa głowica cylindrów (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Prawa głowica cylindrów
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

2. Spuść płyn chłodzący. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

3. Przejdź do kolejności rozrządu wałków rozrządu. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Dystrybucja gazu

4. Wymontuj kolektor wydechowy. Więcej informacji można znaleźć w części Prawy kolektor wydechowy (30.15.11)

5. Przesuń wspornik chłodnicy na bok.
  • Usuń trzy śruby.
  • Zwolnij zacisk wiązki przewodów.
  • Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT).
Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT).


6. Wymontuj kolanko wylotu płynu chłodzącego bloku cylindrów.
  • Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT).
  • Zwolnij zacisk węża pompy płynu chłodzącego.
  • Usuń trzy śruby.
Usuń trzy śruby.


7. Wymontuj prawy hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.



7. Wymontuj prawy hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.


8. Wykręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu.
  • Zdejmij koło zębate z wałka rozrządu.
  • Zabezpiecz łańcuch i prowadnicę drutem.
Zabezpiecz łańcuch i prowadnicę drutem.


9.
UWAGA: Stopniowo poluzuj śruby na krzyż.


Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego LRman.ru

Wykręć 10 śrub głowicy cylindrów. Wyrzuć śruby.

Wykręć 10 śrub głowicy cylindrów. Wyrzuć śruby.


10. Wymontuj zespół prawej głowicy cylindrów.


  • Odłącz złącze masy od głowicy cylindrów.
  • Wyjmij śrubę.
Wyjmij śrubę.


11. Wymontuj i wyrzuć uszczelkę głowicy cylindrów.
  • Oczyścić kołki ustalające głowicy cylindrów.
  • Oczyść i sprawdź głowicę cylindrów i blok cylindrów.
Oczyść i sprawdź głowicę cylindrów i blok cylindrów.


12.
WSKAZÓWKA: Poluzuj równomiernie i stopniowo pokrywy łożysk wałków rozrządu.


UWAGA: Zanotuj położenie, w którym część została zainstalowana.


UWAGA: Nie należy kontynuować demontażu, jeśli część jest wyjmowana wyłącznie w celu uzyskania dostępu.


Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu.
  • Usuń osiem śrub.
  • Wymontować przewód doprowadzający olej do wałka rozrządu.
13. Wymontuj wałek rozrządu.

Instalacja


1. Zamontuj wałek rozrządu.
  • Oczyścić powierzchnie współpracujące części.
  • Nasmaruj części czystym olejem silnikowym.
2.
UWAGA: Zanotuj położenie, w którym część została zainstalowana.




Zamontuj pokrywy łożysk wałka rozrządu.
  • Oczyścić powierzchnie współpracujące części.
  • Nasmaruj części czystym olejem silnikowym.
3.
UWAGA: Po zamontowaniu śrub upewnij się, że wałek rozrządu swobodnie się obraca.


Zamontować przewód doprowadzający olej do wałka rozrządu.
  • Dokładnie wyczyść i sprawdź przewód doprowadzający olej.
  • Napełnij przewód doprowadzający olej czystym olejem silnikowym.
  • Dokręcić śruby równomiernie w 2 etapach w określonej kolejności.
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 6 Nm).
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 16 Nm).
4. Oczyść współpracujące powierzchnie części.

5. Sprawdź powierzchnię głowicy cylindrów pod kątem odkształceń w kierunku wzdłużnym, poprzecznym i ukośnym. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

5. Sprawdź powierzchnię głowicy cylindrów pod kątem odkształceń w kierunku wzdłużnym, poprzecznym i…


6.
UWAGA: Uszczelkę głowicy cylindrów należy zamontować na sworzniach bloku cylindrów.


Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów.

7.
UWAGA: Zachowaj ostrożność podczas instalowania połączeń uziemiających. Jeśli "masa" nie będzie wystarczająca, jeden lub oba rzędy cylindrów silnika nie uruchomią się.


Zamontuj zespół głowicy cylindrów po prawej stronie.
  • Podłącz złącze masy do głowicy cylindrów.
  • Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).
8.
UWAGA: Dokręcić śruby od 1 do 8 w kolejności. Śruby M12 dokręca się w trzech etapach.




Dokręcić śruby głowicy cylindrów.
  • Nasmaruj nowe śruby głowicy cylindrów czystym olejem silnikowym.
  • Dokręcić śruby M12 (momentem obrotowym 30 Nm), a następnie o kolejne 80 stopni.
  • Dokręcić śruby M12 o dodatkowe 80 stopni.
  • Dokręcić śruby M8 (moment dokręcania 35 Nm).
Dokręcić śruby M8 (moment dokręcania 35 Nm).


9. Zamontuj kolektor wydechowy. Więcej informacji można znaleźć w części Prawy kolektor wydechowy (30.15.11)

10.
UWAGA: Część posiada gwint lewoskrętny.


Wkręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu.
  • Usuń i wyrzuć taśmę do zarządzania kablami.
  • Oczyścić powierzchnie współpracujące części.
  • Zamontować i lekko dokręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu.
11. Zamontuj prawy hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu. Dokręcić napinacz (moment dokręcania 45 Nm).

12. Zamontować kołnierz płynu chłodzącego głowicę cylindrów.
  • Oczyścić powierzchnie współpracujące części.
  • Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).
  • Zabezpiecz wąż opaską.
  • Podłączyć złącze elektryczne czujnika ECT.
13. Zamontuj wspornik generatora.
  • Oczyścić powierzchnie współpracujące części.
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 45 Nm).
  • Zabezpiecz wiązkę przewodów.
  • Podłączyć złącze elektryczne czujnika ECT.
14. Wyreguluj rozrząd zaworowy. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Dystrybucja gazu



15. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

16. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym i usuń powietrze z układu. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Wymiary, prześwity i zgodność części silnika
Diagnostyka i testowanie
Urządzenie i opis techniczny
Części bloku cylindrów
Zespół tłoka i korbowodu
Zespół wału pośredniego
Zespół pokrywy przedniej i pompy płynu chłodzącego
Chłodnica oleju (jeśli jest na wyposażeniu) i zespół filtra

Aktualny artykuł
Prawa głowica cylindrów

Kolejne artykuły
Kaseta napędu prawego wałka rozrządu
Prawa pokrywa zaworów
Prawa poduszka silnika
Prawy kolektor wydechowy
Prawy wałek rozrządu
Pośredni wał napędowy wałka rozrządu
Rama bloku cylindrów
Popychacz rolkowy wałka rozrządu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Prawa poduszka silnika Freelander 2 (2006-2014)
• Prawa górna poprzeczka mocowania silnika Freelander 1 (1997-2006)
• Prawa poduszka silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Poduszka silnika prawa — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 43 + 46 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪