Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Chiulasa dreapta (Descoperirea 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Descoperirea 3
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Chiulasa dreapta
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

2. Scurgeți lichidul de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

3. Treceți la ordinea de sincronizare a arborelui cu came. Pentru mai multe informații, consultați Distribuția gazelor

4. Scoateți galeria de evacuare. Pentru mai multe informații, consultați Colectorul de evacuare din dreapta (30.15.11)

5. Mutați suportul radiatorului în lateral.
  • Scoateți trei șuruburi.
  • Eliberați clema cablajului.
  • Deconectați conectorul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT).
Deconectați conectorul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT).


6. Scoateți cotul de evacuare a lichidului de răcire al blocului cilindric.
  • Deconectați conectorul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT).
  • Eliberați clema furtunului pompei de răcire.
  • Scoateți trei șuruburi.
Scoateți trei șuruburi.


7. Scoateți întinzătorul hidraulic al lanțului de distribuție drept.



7. Scoateți întinzătorul hidraulic al lanțului de distribuție drept.


8. Scoateți șurubul pinionului arborelui cu came.
  • Scoateți pinionul de pe arborele cu came.
  • Asigurați lanțul și ghidajul cu sârmă.
Asigurați lanțul și ghidajul cu sârmă.


9.
ATENȚIE: Slăbiți șuruburile treptat, într-un model încrucișat.


Scoateți cele 10 șuruburi ale chiulasei. Aruncați șuruburile.

Scoateți cele 10 șuruburi ale chiulasei. Aruncați șuruburile.


10. Scoateți ansamblul chiulasei din dreapta.
  • Deconectați conectorul de masă de la chiulasa.
  • Scoateți șurubul.
Scoateți șurubul.


11. Scoateți și aruncați garnitura chiulasei.


  • Curățați știfturile de localizare a chiulasei.
  • Curățați și inspectați chiulasa și blocul cilindrilor.
Curățați și inspectați chiulasa și blocul cilindrilor.


12.
NOTĂ: Slăbiți capacele lagărelor arborelui cu came în mod uniform și treptat.


NOTĂ: Notați poziția în care a fost instalată piesa.


NOTĂ: Nu continuați cu îndepărtarea dacă piesa este îndepărtată doar pentru acces.


Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.
  • Scoateți opt șuruburi.
  • Scoateți linia de alimentare cu ulei a arborelui cu came.
13. Scoateți arborele cu came.

Instalare


1. Instalați arborele cu came.
  • Curățați suprafețele de îmbinare ale pieselor.
  • Lubrifiați piesele cu ulei de motor curat.
2.
NOTĂ: Notați poziția în care a fost instalată piesa.


Montați capacele lagărelor arborelui cu came.
  • Curățați suprafețele de îmbinare ale pieselor.
  • Lubrifiați piesele cu ulei de motor curat.
3.
NOTĂ: După instalarea șuruburilor, asigurați-vă că arborele cu came se rotește liber.


Instalați linia de alimentare cu ulei a arborelui cu came.
  • Curățați bine și verificați linia de alimentare cu ulei.
  • Umpleți conducta de alimentare cu ulei cu ulei de motor curat.
  • Strângeți șuruburile uniform în 2 etape în ordinea specificată.
  • Strângeți șuruburile (cuplu 6 Nm).
  • Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 16 Nm).
4. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale pieselor.



5. Verificați suprafața chiulasei pentru deformare în direcțiile longitudinale și transversale și în diagonală. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

5. Verificați suprafața chiulasei pentru deformare în direcțiile longitudinale și transversale și…


6.
ATENȚIE: Garnitura chiulasei trebuie instalată pe știfturile blocului cilindrilor.


Montați o nouă garnitură de chiulasă.

7.
NOTĂ: Aveți grijă când instalați conexiunile de împământare. Dacă "masa" nu este suficient de bună, unul sau ambele rânduri de cilindri ai motorului nu vor porni.


Instalați ansamblul chiulasei pe malul drept.
  • Conectați conectorul de masă la chiulasa.
  • Strângeți șurubul (cuplu de strângere 10 Nm).
8.
NOTĂ: Strângeți șuruburile de la 1 la 8 în ordine. Șuruburile M12 sunt strânse în trei etape.


Strângeți șuruburile chiulasei.
  • Ungeți noile șuruburi ale chiulasei cu ulei de motor curat.
  • Strângeți șuruburile M12 (cuplu 30 Nm) și apoi încă 80 de grade.
  • Strângeți șuruburile M12 cu încă 80 de grade.
  • Strângeți șuruburile M8 (cuplu de strângere 35 Nm).
Strângeți șuruburile M8 (cuplu de strângere 35 Nm).


9. Instalaţi galeria de evacuare. Pentru mai multe informații, consultați Colectorul de evacuare din dreapta (30.15.11)



10.
NOTĂ: Piesa are filete pe partea stângă.


Înșurubați șurubul pinionului arborelui cu came.
  • Scoateți și aruncați banda de gestionare a cablurilor.
  • Curățați suprafețele de îmbinare ale pieselor.
  • Instalați și strângeți ușor șurubul pinionului arborelui cu came.
11. Montați întinzătorul hidraulic al lanțului de distribuție corect. Strângeți întinzătorul (cuplu de strângere 45 Nm).

12. Montați flanșa lichidului de răcire a chiulasei.
  • Curățați suprafețele de îmbinare ale pieselor.
  • Strângeți șurubul (cuplu de strângere 10 Nm).
  • Asigurați furtunul cu o clemă.
  • Conectați conectorul electric al senzorului ECT.
13. Instalaţi suportul de susţinere a generatorului.
  • Curățați suprafețele de îmbinare ale pieselor.
  • Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
  • Asigurați cablajul.
  • Conectați conectorul electric al senzorului ECT.
14. Reglați sincronizarea supapelor. Pentru mai multe informații, consultați Distribuția gazelor

15. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

16. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire și îndepărtați aerul din sistem. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Dimensiunile, spațiile libere și corespondența pieselor motorului
Diagnosticare și testare
Dispozitiv și descriere tehnică
Piese bloc cilindri
Ansamblu piston și biela
Ansamblu arbore intermediar
Capac frontal și ansamblu pompă de răcire
Răcitorul de ulei (dacă este echipat) și ansamblul filtrului

Articolul curent
Chiulasa dreapta

Următoarele articole
Caseta de antrenare a arborelui cu came dreapta
Capac robinet din dreapta
Suport motor dreapta
Galerie de evacuare dreapta
Arborele cu came dreapta
Arborele intermediar al arborelui cu came
Cadru bloc cilindric
Tachetă cu role arbore cu came

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Garnitura chiulasa dreapta Freelander 1 (1997-2006)
• Demontare și instalare arborelui axei spate dreapta Freelander 2 (2006-2014)
• Garnitura chiulasa dreapta Range Rover 3 (2001-2012)
• Comutator multifuncțional pe coloana de direcție dreapta Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 12 + 29 =

       




Descoperirea 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪